新能源裝備制造是天府新區(qū)規(guī)劃的核心產(chǎn)業(yè)之一，隨著天府新區(qū)建設(shè)的號角吹響，一批產(chǎn)業(yè)項目乘著東風強勁發(fā)力。12月25日，四川大唐能源投資有限公司二期規(guī)劃項目在天府新區(qū)雙流核心區(qū)航空港正式啟動，將建立一座動力型鋰離子電池及材料千畝產(chǎn)業(yè)化生產(chǎn)園。目標直指三到五年形成上千億元產(chǎn)值，成為西部地區(qū)乃至全國最大的稀土鋰電池及相關(guān)產(chǎn)品的產(chǎn)業(yè)基地。

新能源前景廣闊

按照規(guī)劃，天府新區(qū)將承擔“一門戶、兩基地、兩中心”的核心功能。作為內(nèi)陸開放門戶，天府新區(qū)是內(nèi)陸面向歐亞對外開放門戶的重要組成部分，成為西部地區(qū)與全球經(jīng)濟、技術(shù)、信息、文化交流與合作的通道和平臺。核心為高技術(shù)產(chǎn)業(yè)基地和高端制造業(yè)基地，而前者的一項重要戰(zhàn)略任務(wù)就是做大做強新能源裝備制造等高技術(shù)產(chǎn)業(yè)。

“當今，歐美、日本等一些發(fā)達國家都出現(xiàn)了經(jīng)濟衰退，世界經(jīng)濟增速放緩，悲觀情緒在市場上蔓延，國際經(jīng)濟環(huán)境的劇烈變化使中國經(jīng)濟正經(jīng)受嚴峻的挑戰(zhàn)和重大考驗。”四川大唐能源董事長唐通認為，發(fā)展新能源產(chǎn)業(yè)，在應(yīng)對金融危機和保持經(jīng)濟較快平穩(wěn)發(fā)展的同時，還能改變我國依賴傳統(tǒng)能源的經(jīng)濟增長模式，緩解環(huán)境對經(jīng)濟可持續(xù)發(fā)展的阻力。

“所以新能源、新能源汽車、新能源發(fā)電和節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)，將是未來中長期重點發(fā)展的新興產(chǎn)業(yè)，具有廣闊的前景。”唐通說，發(fā)展新能源產(chǎn)業(yè)對于天府新區(qū)建設(shè)而言，不僅是拉動經(jīng)濟增長，更符合以現(xiàn)代制造業(yè)為主、高端服務(wù)業(yè)集聚、宜業(yè)宜商宜居的國際化現(xiàn)代新城區(qū)這樣一個天府新區(qū)的總體定位，“而新能源產(chǎn)業(yè)也勢必乘著天府新區(qū)建設(shè)的東風，迎來一個快速發(fā)展期。”

打造千億產(chǎn)業(yè)基地

據(jù)悉，四川大唐能源是一家集鋰礦開采、新興稀土鋰離子動力電池、電動汽車及其延伸產(chǎn)品、智能電網(wǎng)、風能及光伏發(fā)電調(diào)峰儲能設(shè)備等研發(fā)、生產(chǎn)、銷售于一體的高新技術(shù)企業(yè)。目前已經(jīng)形成具有自主知識產(chǎn)權(quán)的以活性物質(zhì)配比以及電解液配方改良化成工藝、電池動態(tài)配組模型等8方面核心技術(shù)。其中稀土鋰離子動力電池工藝水平位居全國前列，在批量生產(chǎn)中與國內(nèi)同行相比，設(shè)備購置投入低兩成，能耗低三成。

“公司開建的二期規(guī)劃動力型鋰離子電池及材料千畝產(chǎn)業(yè)化生產(chǎn)園項目，將力爭在三到五年內(nèi)形成上千億產(chǎn)值，成為西部地區(qū)乃至全國最大的稀土鋰電池及相關(guān)產(chǎn)品的產(chǎn)業(yè)基地。”唐通透露，大唐能源整體產(chǎn)品策略將分三個階段，近期一到三年以動力電池為主盈利點，以儲能電池為發(fā)展方向，同時進行鋰電新材料研究，并開展新能源汽車核心部件研究。中期三年到六年規(guī)劃將重點發(fā)展新能源汽車特別是出租車，同時進行太陽能電池板研究生產(chǎn)。

遠期規(guī)劃則是以儲能電池和動力電池為重點發(fā)展方向，以太陽能發(fā)電為主攻行業(yè)，以電池儲能電站為核心競爭產(chǎn)品。逐步建設(shè)集納米鋰提純、鋰電池生產(chǎn)、新能源汽車改裝生產(chǎn)為一體的新能源汽車產(chǎn)業(yè)基地，同時建立新材料研究所、鋰電池技術(shù)創(chuàng)新中心等研發(fā)機構(gòu)，成為國內(nèi)最大、綜合實力最強的新能源汽車專業(yè)研發(fā)、生產(chǎn)基地。