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杭州蕭山首個(gè)充換電站試運(yùn)行 電動(dòng)汽車“跑”過錢塘江

來源:人民網(wǎng) 作者:網(wǎng)絡(luò) 責(zé)任編輯:admin 發(fā)表時(shí)間:2012-08-01 09:07 
核心提示:據(jù)悉,蕭山首批4個(gè)充換電站已全部開工建設(shè),分別“落戶”在風(fēng)情大道西側(cè)湘湖景區(qū)入口、錢江世紀(jì)城機(jī)場高速和市心路交叉口、蕭山區(qū)通惠北路與振寧路交叉口以及蕭山區(qū)110千伏三江變電站北側(cè)。

7月27日,隨著3輛來自杭州電動(dòng)出租車公司的電動(dòng)汽車充電完成,蕭山首個(gè)充換電站在錢江世紀(jì)城通電試運(yùn)行,配設(shè)電池位100個(gè),可供4輛車同時(shí)充電,每日最多充換電800輛次,屆時(shí)能夠滿足可插電混合動(dòng)力電動(dòng)汽車和純電動(dòng)汽車等各類電動(dòng)車輛充電需求。自此,新能源電動(dòng)汽車終于“跑”過錢塘江,邁上推廣應(yīng)用的新里程。

據(jù)了解,蕭山區(qū)今年計(jì)劃建設(shè)4座電動(dòng)汽車充換電站。工作開展初期,囿于土地資源稀缺和充換電站特殊的建設(shè)需求,選址工作不可避免地遭遇了“落地難”的瓶頸。為了破解這一難題,年初,蕭山供電局成立了專項(xiàng)協(xié)調(diào)小組,主動(dòng)對(duì)接規(guī)劃區(qū)域政府、管委會(huì)、國土資源、規(guī)劃建設(shè)等政府部門,為每一個(gè)區(qū)域“量身定制”建設(shè)用地協(xié)議,并與相關(guān)單位和企業(yè)反復(fù)協(xié)商,積極著手充換電站的“布局”。選址工作從實(shí)現(xiàn)與“大杭州”交通網(wǎng)絡(luò)的“無縫對(duì)接”角度切入,優(yōu)先選取繞城高架、高速主干道交匯處等交通要塞地帶,同時(shí)又充分考慮推廣電動(dòng)汽車在
“低碳生活”、“節(jié)能減排”上的積極意義,成功將充換電站推進(jìn)了湘湖風(fēng)景區(qū)。

據(jù)悉,蕭山首批4個(gè)充換電站已全部開工建設(shè),分別“落戶”在風(fēng)情大道西側(cè)湘湖景區(qū)入口、錢江世紀(jì)城機(jī)場高速和市心路交叉口、蕭山區(qū)通惠北路與振寧路交叉口以及蕭山區(qū)110千伏三江變電站北側(cè)。據(jù)規(guī)劃,首批充換電站和配送站計(jì)劃用地近2000平方米,力爭到今年年底建成電動(dòng)汽車充放電站4座,100位的充換電站2座,80組的智能配送站建設(shè)2座,充電樁建設(shè)任務(wù)40個(gè)。

同時(shí),為和電動(dòng)汽車推廣初級(jí)階段的進(jìn)程“接軌”,該局選定城廂、寧圍、瓜瀝、臨浦四個(gè)中心鎮(zhèn)、街以及剛剛建成新供電營業(yè)所的衙前鎮(zhèn)作為充換電樁的首批投建地,目前已有40個(gè)電動(dòng)汽車充換電樁投入使用。

據(jù)統(tǒng)計(jì),至今年年底,按充換電周期測算,蕭山區(qū)的充換電站、配送站以及獨(dú)立充電樁將滿足每日500輛電動(dòng)汽車的充換電需求。“十二五”期間,蕭山區(qū)共規(guī)劃建設(shè)充換電站10個(gè),配送站30個(gè),獨(dú)立充電樁600個(gè),爭取五年后日充換電服務(wù)能力達(dá)到140000輛次。

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