日前，融合網(wǎng)|DWRH.NET小編在北京公共交通控股（集團(tuán)）有限公司（以下可簡稱“北京公交集團(tuán)”）官網(wǎng)“首頁>公交新聞>企業(yè)新聞”欄目看到一則與北京公交集團(tuán)相關(guān)的消息，以下為該消息的文章標(biāo)題、發(fā)布時間及其消息全文——

亦莊新城有軌電車T1線PPP項(xiàng)目合作協(xié)議簽約暨項(xiàng)目公司揭牌儀式在京舉行

發(fā)布時間：11/01 2016 打印 字號：T T

10月31日, 亦莊新城現(xiàn)代有軌電車T1線政府與社會資本合作（PPP）項(xiàng)目簽約暨項(xiàng)目公司揭牌儀式在北京舉行。開發(fā)區(qū)管委會與北京公共交通控股（集團(tuán)）有限公司簽訂PPP合作協(xié)議，項(xiàng)目公司揭牌。標(biāo)志著亦莊新城現(xiàn)代有軌電車T1線政府與社會資本合作項(xiàng)目由審批決策階段轉(zhuǎn)入全面實(shí)施階段，實(shí)現(xiàn)了項(xiàng)目當(dāng)年謀劃、當(dāng)年決策、當(dāng)年開工的目標(biāo)。

亦莊新城現(xiàn)代有軌電車T1線全長13.1公里，設(shè)站15座，總投資估算27.72億元。線路為地面線，貫穿一批產(chǎn)業(yè)基地和重要功能區(qū)。初期全日客流量9萬人次。線路同時與地鐵亦莊線、17號線、8號線南延以及規(guī)劃S6線實(shí)現(xiàn)換乘，并與規(guī)劃亦莊現(xiàn)代有軌電車T2、T3、T4預(yù)留網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營條件。計(jì)劃于2018年通車運(yùn)營。項(xiàng)目建設(shè)對提高亦莊開發(fā)區(qū)交通服務(wù)水平，推動北京交通管理工作具有重要現(xiàn)實(shí)意義。

豐富軌道交通層級，拓展地鐵功能。T1線是地鐵亦莊線位于亦莊新城的客流集散系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)亦莊新城客流快速方便進(jìn)出中心城。T1線也是豐富北京軌道交通層級的重要示范項(xiàng)目，所積累的規(guī)劃、投資、建設(shè)和運(yùn)營經(jīng)驗(yàn)，可以在地鐵放射線覆蓋的邊緣組團(tuán)以及大鐵覆蓋的遠(yuǎn)郊區(qū)新城全面推廣，極大緩解進(jìn)出中心城地面交通壓力，推動特大城市交通擁堵治理模式和措施創(chuàng)新�？傮w上看，T1線是本市交通領(lǐng)域供給側(cè)結(jié)構(gòu)改革的新舉措。

提升新城公共服務(wù)水平，促進(jìn)新城空間結(jié)構(gòu)優(yōu)化。T1線與亦莊新城區(qū)域內(nèi)4條軌道交通干線以及12條公交線路實(shí)現(xiàn)了換乘，新城公交服務(wù)能力和水平顯著提升，有助于減少新城小汽車出行，促進(jìn)城市交通出行結(jié)構(gòu)優(yōu)化。T1線為城市空間優(yōu)化創(chuàng)造條件，通過上蓋開發(fā)等措施，實(shí)現(xiàn)交通項(xiàng)目與城市功能相融合，促進(jìn)職住均衡，推動城市科學(xué)化、精細(xì)化管理，是中央和北京市委關(guān)于加強(qiáng)城市工作精神的具體實(shí)踐。

節(jié)能環(huán)保效益顯著，助力建設(shè)生態(tài)宜居新城。T1線建成后日均客流約9萬人次，相當(dāng)于代替4萬輛小汽車出行量。同時，現(xiàn)代有軌電車能耗約為傳統(tǒng)公交車的1/3。綜合測算，每年可節(jié)約汽油消耗660萬升，減少NOx排放2040公斤、CO2排放92噸。