2001年2月8日戴姆勒-克萊斯勒向北京公交提交奔馳0345型公共汽車
日前,融合網(wǎng)|DWRH.NET小編在北京公共交通控股(集團)有限公司官網(wǎng)“首頁>公交新聞>企業(yè)新聞”欄目看到一則標(biāo)題為《德國大奔在北京公交試運行》的消息,以下為該消息全文——
再過一星期,在北京乘坐1路公共汽車的乘客將享受"大奔"帶來的舒適。今天(2001年2月8日)上午,戴姆勒-克萊斯勒向北京公交總公司提交了一輛梅塞德斯-奔馳0345型公共汽車,將用在1路公共汽車線路上進行為期半年的載客運行試驗。該車也是在國內(nèi)道路上運行的第一臺梅塞德斯-奔馳公共汽車。
這輛奔馳公共汽車車身為草綠色,車體比現(xiàn)在長安街上的單機車略長、略寬,有前、中、后三個上下車的車門。車門比國內(nèi)通用公共汽車車門寬出20厘米,門當(dāng)中設(shè)有金屬扶手,乘客可以分別上下。上下車門的扶手上還有一個紅色的"stop(停車)"按鈕,乘客到站前可以按動按鈕提示司機從哪個門下車。車廂內(nèi)很寬敞,設(shè)有32個座位。梅塞德斯-奔馳0345型公共汽車采用帶減速的自動變速箱,能夠減輕司機的勞動強度,減少車輛故障,適合繁華路段運行,這也是北京公交的發(fā)展方向。
這輛車投入試運行后,依然執(zhí)行1元的單一票制。唯一需要注意的是:由于車內(nèi)設(shè)有電腦控制系統(tǒng),禁止撥打手機(車內(nèi))。
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