日前，融合網(wǎng)|DWRH.NET小編在北京公共交通控股（集團）有限公司（以下可簡稱“北京公交集團”）官網(wǎng)“首頁>公交新聞>企業(yè)新聞”欄目看到一則標題為《公交集團緊急動員，全力以赴應對強降雨，努力保障運營生產(chǎn)安全秩序正�！返南�息，以下為該消息全文——

2012年7月21日，61年以來的最強暴雨襲擊京城，集團公司按照市防汛辦、市交通委通知要求，迅速啟動了防汛應急預案，部署各項雨天行車保障措施。集團公司黨委書記、董事長、總經(jīng)理晏明，黨委副書記、副董事長、副總經(jīng)理王春杰，副總經(jīng)理朱凱、洪崇月，總工程師鐘強華等防汛指揮部成員及運營、安全、技術、保衛(wèi)、安穩(wěn)辦、辦公室等部門負責人及管理人員迅速到崗，現(xiàn)場指揮部署防汛工作。全系統(tǒng)各防汛應急分隊180多輛公交車、50余部搶修車和1000余應急隊員全部出動，全力做好應急運輸和搶險搶修工作，2000多名各級值守人員堅守崗位，隨時關注天氣變化和雨情汛情。調(diào)度指揮中心工作人員晝夜忙碌，按照應急預案和視頻監(jiān)控情況，及時發(fā)出調(diào)度指令和應對措施，對100條公交線路采取甩站、繞行、發(fā)區(qū)間、分段行駛、停駛等措施，增加配備機動車210部，延時末班車時間，盡最大努力保證各條線路運營安全，確保乘客全部順利返家，確保次日凌晨早三班準時發(fā)出。并配合市有關部門調(diào)動運力，做好軌道交通支援和各區(qū)縣防汛救災工作。全系統(tǒng)行政后勤和物業(yè)單位和部門干部職工深入所轄場站、宿舍、危險房屋等重點部位，積極組織防汛人員進行雨中防控和搶險，協(xié)助市政等部門做好低洼場站積水排泄工作。全系統(tǒng)場站、宿舍、危房均未發(fā)生重大險情。

截至7月23日早8時，受積水影響，尚有39條公交線路采取了臨時措施，其中甩站繞行線路27條，發(fā)區(qū)間車8條，停駛線路4條，其他線路早三班車正常發(fā)出。

面對雨情，各運營單位立即啟動應急預案。廣大黨員干部發(fā)揮帶頭作用，帶領職工沖在一線。暴雨來臨時，各車隊800余名安全、調(diào)度等專業(yè)人員冒雨在所屬線路途徑的低空橋、低洼地帶進行雨情監(jiān)控，配合交管部門做好車輛疏導，確保安全通行。21日19點53分,軌指中心來電告知機場快軌受降雨影響改發(fā)T2至T3航站樓區(qū)間，東直門至T2航站樓區(qū)段停駛。調(diào)度指揮中心立即通知由八方達公司派出10部車支援首都機場，并通知電車分公司密切關注359路客流變化情況，及時調(diào)整運力。針對房山區(qū)、門頭溝區(qū)出現(xiàn)強降雨，部分平房區(qū)出現(xiàn)內(nèi)澇的情況，八方達公司派出17部車輛轉(zhuǎn)移受災群眾，其中派往房山區(qū)8部，門頭溝區(qū)9部。在房山區(qū)接十渡羊頭港水災受傷村民去十渡醫(yī)院，救援工作從7月21日晚8：00持續(xù)到次日凌晨；在門頭溝區(qū)疏散轉(zhuǎn)移群眾400余名。電車分公司、客七分公司為保證順利疏散中超工體比賽現(xiàn)場的觀眾，在原有備車的基礎上，增發(fā)機動車，客一分公司、新奧分公司途經(jīng)工體周邊各條公交線路改成雙末班，保證了觀賽觀眾的疏散。

技術保修系統(tǒng)全力做好雨中搶修救援。保修分公司出動小分隊65支，搶修救援人員970余人，分赴各積水點和重點地區(qū)，拖救進水車輛168部，緊急安排廠內(nèi)維修人員597人，連夜搶修涉水車輛，確保第二天運營用車。

61年來的最大的強降雨，使許多司售人員被困在途中，最長的達十幾個小時。在災難面前，廣大公交職工表現(xiàn)出了很強的奉獻精神和服務精神，用實際行動詮釋了公交的高尚職業(yè)道德，他們把困難留給自己，把方便讓給乘客，想乘客之所想，急乘客之所急，臨危不懼，扶危助困，安撫乘客情緒，確保乘客安全。交通服務熱線共收到乘客來電表揚212件，涌現(xiàn)出大量的好人好事：

▲7月21日晚22時許，雙層分公司一輛特8路雙層車行駛至蓮花橋時被困，一層被淹沒，9名乘客困在二層車廂內(nèi)。車隊安全隊長侯德志跳入3米深的積水中，游至車輛二層處，用繩索和救生圈幫助乘客順利逃生。乘客脫險后，侯德志又將乘客遺留在車內(nèi)物品收集好，游到岸上交還乘客。

▲7月21日晚上，雙層分公司385路駕駛員王德強、乘務員李偉在場站內(nèi)聽到有人大呼救命，急忙跑出，見三名群眾在雨水中被困，水已及胸，三人被困在墻邊無法移動，情況十分危急。王德強、李偉找來工具，合力將受困人員救出。

▲7月21日晚8點半左右，雙層分公司616路33701路車行駛至京港澳高速南崗洼橋下遇困，水位快速上升。駕駛員付立新、乘務員張立娟幫助車上全體乘客從左側(cè)車窗逐一逃出，又組織大家互相幫助冒著暴雨向雙層旅游大巴上攀爬。途中，一名年輕女孩腳下打滑，被付立新死死抓住拖了回來。女孩得救，付立新受傷。眾人脫險不久，616路車被積水完全淹沒。救援人員趕到后，將付立新送往醫(yī)院。

▲7月21日晚22時許，八方達公司836路9287號車在南韓繼村發(fā)現(xiàn)一輛被雨水淹沒的轎車車頂有4名被困人員。水流湍急，人員無法靠近，駕駛員劉建華、售票員趙東鳳將車上的窗簾結(jié)成長繩拋給被困人員，將他們救上了公交車。接著，又用同樣方式救下了2名困在樹杈上的孩子。

▲7月21日晚間，八方達公司836路9274號車從云崗發(fā)往張坊，司機高志國、售票員李靖在運營中，沿途營救被淹小轎車和被淹房屋內(nèi)10多名群眾，將他們轉(zhuǎn)移到安全地帶。

▲7月21日晚21時許，八方達公司901路4573號車行駛至燕山區(qū)北莊路口，正遇暴雨如注，當?shù)叵�防隊懇請該車進行支援，駕駛員趙續(xù)伶駕駛車輛臨時充當擺渡車，協(xié)助消防隊營救被困群眾240余人。

▲7月21日當天，保修二廠齊壯志、林毅一直工作到次日凌晨4點；保修三廠蘭根軍、高金毅放棄休息，冒著暴雨來到廠里，主動加入車輛維修小分隊；保修七廠朱偉剛，徒步趕往廠里參加防汛搶險，奮戰(zhàn)至次日凌晨3點；電保廠姜玉平、韓建義、吳強等24名職工，冒雨連續(xù)工作20多個小時；材料供應中心五站滲水嚴重，奎悅、何征等實施了有效救援，確保了300余萬物資的財產(chǎn)安全。

▲7月22日上午8時許，近百部公交車滯留在京港澳高速上已經(jīng)10多個小時，雙層分公司第二十二車隊書記鄭飛帶領車隊6名干管和部分職工，步行十余公里，為沿途被困司乘人員和乘客送去食物和水。