日前，融合網(wǎng)|DWRH.NET小編在北京公共交通控股（集團）有限公司（以下可簡稱“北京公交集團”）官網(wǎng)“首頁>公交新聞>企業(yè)新聞”欄目看到一則與北京公交集團相關的消息，以下為該消息的文章標題、發(fā)布時間及其消息全文——

定制商務班車6月9日起滿百條 平均不到3天開一條

發(fā)布時間：06/10 2014 打印 字號：T T

      截至目前，定制商務班車已開通101條線路。商務班車從去年9月開通第一條線路到滿百條，僅用了9個月的時間，平均不到3天就開通一條。

      從2013年9月9日首條定制公交商務班車線路開通，九個月后已滿百條，平均不到3天就開通一條，尤其是今年春節(jié)后，商務班車迎來了"井噴"式發(fā)展，截至目前，定制商務班車已開通101條線路，定制商務班車日發(fā)車150余個班次，日運送乘客3600人次，累計運送人次已達36萬多人次。定制公交平臺累計訪問量接近100萬人次。

      定制商務班車的開行不是以盈利為目的。定制商務班車是為了緩解城市道路交通擁堵，減少自駕車出行給環(huán)境造成的污染，滿足人民群眾舒適快捷的多樣化公交出行需求采取的舉措。從價格上講，同等距離與自駕車相比，不足自駕車的30%，這還不包括停車的費用；與出租車相比，不足出租車的15%。因此，定制商務班車剛一開通就吸引了很多市民，尤其是自駕車市民選擇這種全新的綠色出行方式。據(jù)統(tǒng)計，定制商務班車的乘客中近7成都是私家車主，如果按照70%的乘客來自于自駕車推算，每日可減少私家車行駛4.8萬公里，減少私家車燃油消耗3900升，減少私家車二氧化碳排放8800公斤。

      定制商務班車運行的9個月中，線路一條接一條的持續(xù)推出，商務班車越來越得到廣大市民的認可。但是在發(fā)展的過程中，也遇到了一些問題，需要"公交優(yōu)先"配套政策的支持。比如商務班車設計之初想實現(xiàn)準門對門的服務，但是在一些大型商務區(qū)內(nèi)停車場地嚴重不足，公交難以在周邊設站。再有道路擁堵嚴重、專用道不足，造成部分線路運營效率不高，吸引力降低。解決這些問題，離不開行業(yè)主管、交通執(zhí)法部門和物業(yè)單位、廣大乘客的支持。比如最早開通定制公交的朝陽區(qū)遠洋一方小區(qū)，班車站點最初設在路側(cè)，后來乘客劇增，眾多班車早高峰期間的停車成了難題，朝陽區(qū)交通委和遠洋一方物業(yè)大力支持，為商務班車單獨規(guī)劃區(qū)域作為上下車站位。目前，這里單日發(fā)車已達20余車次，交管部門還為公交單獨開放一處禁左路段，節(jié)省車程近15分鐘。而在一些商務區(qū)和社區(qū)，停車難的問題依舊突出，不少地區(qū)硬件條件允許，如果物業(yè)支持就近�？�，附近商務大樓里的上班族就能享受更加便捷的公交服務。此外，公交專用道不足也造成了線路冷熱不均的情況。例如城東方向的定制公交，從線路數(shù)到乘客數(shù)都迅猛增長，而北邊連接著名居住區(qū)回龍觀的線路，總體需求量大，但開行結(jié)果卻由于道路擁堵不如人意。這是因為市區(qū)東部的線路能夠借助京通路公交專用道，通行速度有保障，與自駕車比較優(yōu)勢明顯�；佚堄^地區(qū)的線路沒有公交道保障，公交車和社會車輛堵在一起，速度優(yōu)勢難以體現(xiàn)。公交專用道的保障是定制公交的發(fā)展的重要條件。我們熱切希望在各方共同努力和有效推動下，加快北京公交專用道的施劃步伐，使北京的公交專用道能夠更加連續(xù)、更加的成線成網(wǎng)，進一步構建公交快速通勤體系，吸引更多人選擇公交出行，真正把利用公交緩解擁堵，減少大氣污染的思想變成社會行動，為定制公交的發(fā)展，更是為了北京整個公共交通的發(fā)展提供道路保障。

      隨著定制商務班車的發(fā)展，公交集團也在不斷拓寬定制公交的服務渠道，努力為乘客提供更便捷的預訂和乘坐方式。預計今年下半年定制公交平臺將陸續(xù)推出三項便民新服務。一是推出定制公交手機版的服務。目前，定制商務班車的查詢和預訂只能通過網(wǎng)頁登陸定制公交平臺進行。推出手機版后，乘客可通過智能手機、平板電腦等移動電子設備進行定制商務班車的查詢及預訂，實現(xiàn)隨時隨地定班車的新體驗。二是推出定制商務班車提前一天的預訂余座服務。在保持當前對"提前三日預訂的需求全部滿足"的基礎上，將對尚有剩余座位的班次開放余座預訂服務。乘客可在運行前一日預定第二天的商務班車的剩余座位，進一步方便廣大乘客預訂。三是推出使用市政交通一卡通進行商務班車乘客身份驗證的服務。乘客只需在預定商務班車時輸入常用的市政交通一卡通卡號，便可實現(xiàn)IC卡與乘車人信息"綁定"。乘客乘車時直接刷卡便能完成身份驗證工作，減少了獲取和使用紙質(zhì)乘車憑證的環(huán)節(jié)，簡化了乘車流程。