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北京市公交地鐵票制票價(jià)調(diào)整于2014年12月28日實(shí)施

來源:未知 作者:胡廷康 責(zé)任編輯:胡廷康 發(fā)表時(shí)間:2020-08-13 16:19 
核心提示:公交地鐵票制票價(jià)調(diào)整將于2014年12月28日實(shí)施,與票制票價(jià)調(diào)整的各項(xiàng)工作已經(jīng)全面鋪開,四條BRT線路137個(gè)站臺(tái)的改造任務(wù)基本完成。

日前,融合網(wǎng)|DWRH.NET小編在北京公共交通控股(集團(tuán))有限公司(以下可簡(jiǎn)稱“北京公交集團(tuán)”)官網(wǎng)“首頁>公交新聞>企業(yè)新聞”欄目看到一則與北京公交集團(tuán)相關(guān)的消息,以下為該消息的文章標(biāo)題、發(fā)布時(shí)間及其消息全文——

公交票改籌備工作全面鋪開

發(fā)布時(shí)間:12/12 2014 打印 字號(hào):T T

四條BRT快速公交線路站臺(tái)設(shè)施改造基本完成

      公交地鐵票制票價(jià)調(diào)整將于12月28日實(shí)施,與票制票價(jià)調(diào)整的各項(xiàng)工作已經(jīng)全面鋪開,四條BRT線路137個(gè)站臺(tái)的改造任務(wù)基本完成。

      新票價(jià)方案實(shí)施后,四條BRT線路都將實(shí)行分段計(jì)價(jià),計(jì)價(jià)方式同常規(guī)公交線路一樣,均為起步10公里內(nèi)每人次2元,以后每5公里加價(jià)1元;一卡通普通卡刷卡實(shí)行5折優(yōu)惠,學(xué)生卡刷卡實(shí)行2.5折優(yōu)惠。由于實(shí)施分段計(jì)價(jià)后,乘客進(jìn)出站臺(tái)均需刷卡,需要對(duì)上下車進(jìn)出站的乘客進(jìn)行合理分流,須對(duì)站臺(tái)基礎(chǔ)實(shí)施進(jìn)行分流改造。改造工作從10月底開始,歷時(shí)40多天,目前已經(jīng)完成了137個(gè)站臺(tái)的基礎(chǔ)改造任務(wù)。共安裝分離導(dǎo)向護(hù)欄1500延米,其中固定分離導(dǎo)向護(hù)欄900延米、活動(dòng)分離導(dǎo)向護(hù)欄600延米,同時(shí)還增加了7座票務(wù)站房,在不具備安裝固定刷卡機(jī)具的站臺(tái)(平西府等三處),設(shè)置了3臺(tái)活動(dòng)刷卡機(jī)具。據(jù)了解,4條BRT線路共需安裝IC卡刷卡機(jī)具530臺(tái),安裝調(diào)試工作也將在12月20日前全部完成。

      新票價(jià)方案實(shí)施后,乘坐BRT線路,需按照引導(dǎo)標(biāo)志標(biāo)識(shí)在指定的進(jìn)出口上下車,持一卡通乘車的乘客進(jìn)站、出站時(shí)都務(wù)必要刷卡。如果在乘車中只刷一次卡,會(huì)造成不完整交易,在下次使用時(shí),按原乘線路刷卡站至線路首末站最遠(yuǎn)里程的無折扣票價(jià)扣款。

      今后,由于四條BRT線路現(xiàn)金購票均采取無人售票方式,站臺(tái)設(shè)有投幣箱,不設(shè)找贖。車票僅限當(dāng)次乘車有效,離開站臺(tái)后無效。在此特別提示廣大乘客,在乘坐BRT公交線路時(shí),進(jìn)出站均需刷卡,現(xiàn)金購票帶好零錢,并保留好車票,以免給您造成損失。

(責(zé)任編輯:胡廷康)
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