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與改革同行 七零后公交人“話成長”

來源:未知 作者:胡廷康 責(zé)任編輯:胡廷康 發(fā)表時間:2020-08-22 21:47 
核心提示:作為改革開放的同齡人,七零后的我們成長在一個不可復(fù)制的時代。我們的生活在改革大潮的引領(lǐng)下,發(fā)生著翻天覆地的變化。從解決溫飽問題到提升人民生活水平,國家從“衣食住行”各個方面不斷提升著百姓們的幸福指數(shù),單單就“行”而言,作為公交人,我們最有發(fā)言權(quán)。

日前,融合網(wǎng)|DWRH.NET小編在北京公共交通控股(集團)有限公司(以下可簡稱“北京公交集團”)官網(wǎng)“首頁>公交新聞>企業(yè)新聞”欄目看到一則與北京公交集團相關(guān)的消息,以下為該消息的文章標(biāo)題、發(fā)布時間及其消息全文——

與改革同行 七零后公交人“話成長”

發(fā)布時間:12/08 2018 打印 字號:T T

客四分公司 常洪霞

作為改革開放的同齡人,七零后的我們成長在一個不可復(fù)制的時代。我們的生活在改革大潮的引領(lǐng)下,發(fā)生著翻天覆地的變化。從解決溫飽問題到提升人民生活水平,國家從“衣食住行”各個方面不斷提升著百姓們的幸福指數(shù),單單就“行”而言,作為公交人,我們最有發(fā)言權(quán)。

兒時夢想成真。1995年我入職到公交集團,從事了5年乘務(wù)員工作,在公交的第一個冬天,體會到了師傅們口中的“凍三尖兒”,那就是鼻尖、手尖、腳尖。雖然覺得條件艱苦,但從未想過放棄,因為我兒時當(dāng)個駕駛員的夢想還沒有實現(xiàn)。2001年,我成為了一名駕駛員,師傅說我是一個幸運兒,一開車就趕上了好時代,CNG天然氣單機車、無級變速、帶助力的方向盤,對于我們這些女駕駛員來說更是一個福音。2010年,我參加了由北京市總工會舉辦的第一屆職工職業(yè)技能大客車專業(yè)比賽,成為了8000多名選手中的一員。歷時五個月的比賽,最終我成為前十名中唯一的女選手,并取得了第九名的好成績。

企業(yè)助我成長。2011年5月3日,我作為北京市交通行業(yè)的青年代表,參加由時任國家總理溫家寶親自主持的五四青年座談會。座談會上,我向總理匯報了近年來北京公交的巨大發(fā)展變化,真誠地向總理發(fā)出了邀請:“希望溫總理有時間、有機會來乘坐我們的公交車,感受一下公交的發(fā)展和變化。”2012年5月1日,溫總理帶著國家的問候來看望我們這些戰(zhàn)斗在一線的公交人。作為一名公交駕駛員,兩次和國家領(lǐng)導(dǎo)人面對面交談,我是幸運的。但我深知,是時代賦予了這份幸運,是國家對公交的發(fā)展寄予厚望,是十萬公交人團結(jié)一心的勝利。座談會結(jié)束后,國家和市政府加快了對公交發(fā)展的進(jìn)程,延伸公交專用道、加快老舊車型的更換,充分肯定了公交優(yōu)先政策的實施。

企業(yè)和諧發(fā)展。隨著改革的春風(fēng)拂向神州大地,公交改革的步伐堅定有力,職工福利不斷提升。就從大1路來說,花園式場站、洗車機、加氣站、充電樁等硬件設(shè)備設(shè)施一應(yīng)俱全,寬敞的更衣柜、舒適的中央空調(diào)、可口的一日三餐,這些都是企業(yè)和諧發(fā)展的見證。更讓我們引以為豪的就是在2017年黨的十九大召開期間,大1路更換了新能源18米純電動“中國紅”,每當(dāng)我駕駛著“中國紅”,行經(jīng)天安門廣場時,都由衷的感到自豪,是企業(yè)給了我們職業(yè)的尊嚴(yán),是改革讓北京公交成為首都的名片。

我慶幸,自己可以和改革開放同齡;我慶幸,自己是一名首都公交人。我們這一代見證了國家這四十年的風(fēng)雨滄桑、鳳凰涅槃、巨龍騰飛的過程。這是風(fēng)華正茂的四十年,是砥礪奮進(jìn)的四十年,更是改革創(chuàng)新的四十年。我堅信,公交集團一定會在改革大潮中披荊斬棘、破浪前行,為建設(shè)國內(nèi)領(lǐng)先、世界一流的現(xiàn)代公共交通綜合服務(wù)企業(yè)而不懈奮斗!

(責(zé)任編輯:胡廷康)
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