日前，融合網(wǎng)|DWRH.NET小編在北京公共交通控股（集團(tuán)）有限公司（以下可簡(jiǎn)稱“北京公交集團(tuán)”）官網(wǎng)“首頁(yè)>公交新聞>企業(yè)新聞”欄目看到一則與北京公交集團(tuán)相關(guān)的消息，以下為該消息的文章標(biāo)題、發(fā)布時(shí)間及其消息全文——

北京公交“智立”冬奧 北京公交集團(tuán)助力北京市智能網(wǎng)聯(lián)車路協(xié)同發(fā)展

發(fā)布時(shí)間：04/19 2019 打印 字號(hào)：T T

近日，北京公交集團(tuán)受市經(jīng)信局邀請(qǐng)加入北京市智能網(wǎng)聯(lián)創(chuàng)新工程，成為首鋼園區(qū)自動(dòng)駕駛、車路協(xié)同的應(yīng)用主體，為“科技冬奧”提供公交智慧和公交力量，開(kāi)啟公交自動(dòng)駕駛發(fā)展新時(shí)代。

隨著國(guó)家高度重視智能交通系統(tǒng)的研究和推廣，智能交通領(lǐng)域關(guān)鍵技術(shù)持續(xù)突破，智能交通產(chǎn)業(yè)全面升級(jí)，自動(dòng)駕駛領(lǐng)域相關(guān)新技術(shù)具備了在可預(yù)見(jiàn)的未來(lái)進(jìn)入大規(guī)模應(yīng)用的前景，將給現(xiàn)行交通體系帶來(lái)顛覆性的改變。車路協(xié)同作為自動(dòng)駕駛的一種技術(shù)路線，將為未來(lái)的自動(dòng)駕駛提供包括路的環(huán)境感知能力和車的通信能力等基礎(chǔ)能力，將直接加速自動(dòng)駕駛技術(shù)成熟、推進(jìn)智能交通扎實(shí)落地，對(duì)推動(dòng)我國(guó)智能交通產(chǎn)業(yè)升級(jí)具有重要意義。

4月2日，北京公交集團(tuán)參加由中國(guó)信科集團(tuán)主辦的首鋼園區(qū)的“無(wú)智能 不網(wǎng)聯(lián)”車路協(xié)同高峰論壇，正式步入智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)業(yè)，進(jìn)駐首鋼園區(qū)，服務(wù)冬殘奧會(huì)。工信部電子信息司司長(zhǎng)喬躍山、北京市經(jīng)信局副巡視員姜廣智、北京市新能源汽車發(fā)展促進(jìn)中心副主任韋瑾、石景山區(qū)經(jīng)信委黨組書(shū)記王曉華、中國(guó)信科集團(tuán)總經(jīng)理魯國(guó)慶，以及行業(yè)、企業(yè)、高校等50多個(gè)企事業(yè)單位參加論壇。

論壇中，北京公交集團(tuán)戰(zhàn)略和改革發(fā)展部代表集團(tuán)向市經(jīng)信局專題匯報(bào)了北京公交集團(tuán)發(fā)展自動(dòng)駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)公交的工作設(shè)想和發(fā)展路徑，配合市政府積極提供自動(dòng)駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)應(yīng)用場(chǎng)景，并擬以正在首鋼園區(qū)運(yùn)營(yíng)的專108路為基礎(chǔ)，基于CV2X車路協(xié)同技術(shù)，通過(guò)車載設(shè)備的加裝和通信技術(shù)的對(duì)接，實(shí)現(xiàn)路端感知、云端調(diào)度、車端控制，實(shí)現(xiàn)智能汽車與道路的“感知協(xié)同”“計(jì)算協(xié)同”“智慧協(xié)同”，完成車、路網(wǎng)云的高效協(xié)同，構(gòu)建高度智能化的車路協(xié)同應(yīng)用載體。

同時(shí)，亦可將成熟技術(shù)復(fù)制到BRT線路，加速技術(shù)實(shí)施和推廣，推動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)的技術(shù)轉(zhuǎn)化和產(chǎn)業(yè)升級(jí)，推進(jìn)整個(gè)體系的商業(yè)化和標(biāo)準(zhǔn)化落地，降低自動(dòng)駕駛的實(shí)現(xiàn)難度，提高安全系數(shù)和等級(jí)，最終解決交通擁堵、交通事故、交通污染等社會(huì)問(wèn)題，全力支持北京智能網(wǎng)聯(lián)創(chuàng)新發(fā)展，邁出公交領(lǐng)域自動(dòng)駕駛歷史性的一步。