日前，融合網|DWRH.NET小編在北京公共交通控股（集團）有限公司（以下可簡稱“北京公交集團”）官網“首頁>公交新聞>企業(yè)新聞”欄目看到一則與北京公交集團相關的消息，以下為該消息的文章標題、發(fā)布時間及其消息全文——

我與世園有個約會

發(fā)布時間：06/10 2019 打印 字號：T T

 “這次加車路途遠，任務比較重，辛苦各位了，一定要注意謹慎駕駛，保證乘客的安全。”安全員康波站在路邊，一邊捧著盒飯一邊叮囑保障世園會的駕駛員們。此時，已經是晚上八點三十分，天已經完全黑了。由于剛剛接到通知，緊急出車36部支援世園會專線1，盡管在此半個月前，康波就帶領加車駕駛員師傅們熟悉了線路，可這次是夜間行車，從世園會停車場到朱辛莊，再返回延慶的919路公交場站，這一圈下來一百多公里，康波還是多叮囑了幾句。蹲在路邊吃飯的駕駛員們都信心滿滿，笑著作保證。

康波曾榮獲2012年“北京市總工會首都勞動獎章”、 2015年“北京市勞動模范”榮譽稱號。剛剛過去的這個五一勞動節(jié)，康波是在繁忙中度過的，他和廣大公交人一樣用真情服務北京世園會。由于堵車，當天執(zhí)行世園會保障任務的車輛回到場站的時候已經接近凌晨兩點。在發(fā)車后到回站前的這段時間里，康波也沒閑著，利用車載視頻監(jiān)控，實時監(jiān)控車輛位置，查看車輛行駛情況，直到車輛平安回到場站，他才松了一口氣。再次叮囑駕駛員們好好休息后，他才結束了這一天的工作。然而，凌晨三點半，他又要起床監(jiān)督酒測和進行班前叮囑。知道他一天的工作后，我們才恍然大悟，原來他“拼命三郎”的名字是這么來的。

世園會的服務保障工作只是康波日常工作的“輔料”，除此之外，他還要到重點線路919快和919路的重點路段測速、檢查。他說，每天他的主要工作就是與駕駛員打交道，只有駕駛員們安全行車，乘客們才能順利到達目的地，駕駛員的安全教育管理不能松懈。日常中，利用專業(yè)會及違紀駕駛員培訓，播放事故錄像，向駕駛員交流分析事故原因，宣講路口及各路段行車要求，不斷對駕駛員進行安全行車教育。

隨著世園會的開幕，車隊提早安排世園會前夕的培訓動員會，作為安全員的康波，更是早早為世園會做好了各項準備工作，并提前帶領駕駛員熟悉世園會運營線路。今年的五一小長假期間恰逢世園會的開幕，出京游玩的客流增加，各條高速公路是史無前例的擁堵。為了克服駕駛員因道路擁堵和世園會客流量加大而引起的煩躁情緒，康波還要同時做好駕駛員叮囑和心理疏導工作。

服務保障世園會期間，康波都一直陪伴著駕駛員師傅們，在叮囑工作的同時更重要的是關心大家的生活。延慶的傍晚還是微涼的，康波在世園會一呆就是大半天，中午衣服都已經濕透了，又被傍晚的微風吹干，他還開玩笑說：“挺好，省的甩干了。”“只要我們的駕駛員安全將乘客送到站，我們辛苦點兒算什么？要說辛苦，我覺得我們的駕駛員們才是真的辛苦，我只是為他們服務而已。”為了駕駛員、為了廣大乘客，康波這樣默默付出著，說著，他又走向了世園會保障車輛……