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開往懷柔春天的H75路

來源:未知 作者:胡廷康 責任編輯:胡廷康 發(fā)表時間:2020-09-03 14:35 
核心提示:2018年11月,北京市懷柔區(qū)寶山鎮(zhèn)大黃木廠村迎來H75路公交車,H75路的開通實實在在解決了沿途大黃木廠村、小黃木廠村、三岔村、瓦窯村、下坊村、寶山寺、湯河口等7個村的村民出行難問題。

日前,融合網(wǎng)|DWRH.NET小編在北京公共交通控股(集團)有限公司(以下可簡稱“北京公交集團”)官網(wǎng)“首頁>公交新聞>企業(yè)新聞”欄目看到一則與北京公交集團相關(guān)的消息,以下為該消息的文章標題、發(fā)布時間及其消息全文——

開往懷柔春天的H75路

發(fā)布時間:05/27 2020 打印 字號:T T

受疫情影響停運的公交H75路恢復運營后,身居懷柔區(qū)寶山鎮(zhèn)大、小黃木廠村等7個深山村的村民在這個春暖花開的季節(jié)又可以出山進城辦事兒了。

2018年11月,北京市懷柔區(qū)寶山鎮(zhèn)大黃木廠村迎來H75路公交車,H75路的開通實實在在解決了沿途大黃木廠村、小黃木廠村、三岔村、瓦窯村、下坊村、寶山寺、湯河口等7個村的村民出行難問題。

H75路終點站大黃木廠村地處懷柔區(qū)大山深處,距離寶山寺還有13公里。H75路開通前,村民出行只能靠自行車和摩托車,安全系數(shù)低。后來有了私人面包車,出趟山人均就要80元,對于低收入的村民來說是筆很大的支出,村民沒急事索性不出去。H75路開通后,村民不僅可以坐上安全、舒適的公交車出山,而且經(jīng)濟實惠。

由于山路崎嶇,彎多路窄,目前運營的公交車輛都不適合山路行駛。為保證H75路開通,懷柔區(qū)交通局將局里一部6米長的行政用車進行臨時技術(shù)改造,交給客七第十一車隊用于H75路運營。

為了H75路的開通,分公司領(lǐng)導多次上山看路,車隊書記、隊長、運營、安全管理人員,先后進山實地勘察調(diào)研十幾次。尤其是車隊的安全隊長,6次帶領(lǐng)專業(yè)人員上線路統(tǒng)計情況,匯總后,提出此條線路是整個懷柔區(qū)山區(qū)線路通行條件最困難的線路,需要配備安全駕駛技術(shù)過硬的駕駛員從事運營服務(wù)工作。為此,有著70余萬公里安全駕駛里程的翁曉明成了這“一人一車一線路”的第一位司機。

翁曉明開著H75路公交再次行駛在這條熟悉的山路上,兩旁已是山花爛漫。乘車的大都是老年人,上下車有些吃力,每次翁曉明都是攙上攙下,隨時提醒“彎腰!小心碰頭”。趕上乘客東西多,翁曉明會主動幫著拿東西。運營恢復了,翁曉明每天出車前、收車后都要對車輛仔細消毒。雖然家和線路都在懷柔區(qū),但是在不同的方向上,為不耽誤早上出車,翁曉明有時就住在宿舍。

如今H75路得以恢復,不僅沿途村民喜笑顏開,翁曉明心中也豁然開朗,他越發(fā)熱情地服務(wù)村民,他要為這條“專人專車專線路”留下好名聲,“讓更多的人享受更好的公共出行服務(wù)”。

(責任編輯:胡廷康)
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