日前，融合網(wǎng)|DWRH.NET小編在北京公共交通控股（集團(tuán)）有限公司（以下可簡稱“北京公交集團(tuán)”）官網(wǎng)“首頁>公交新聞>乘車通告”欄目看到一則與北京公交集團(tuán)相關(guān)的消息，以下為該消息的文章標(biāo)題、發(fā)布時間及其消息全文——

百年雙源無軌電車再添新成員 65路22日實施“汽改電”

發(fā)布時間：03/22 2018 打印 字號：T T

為落實首都清潔空氣行動計劃，65路作為本市今年首條“汽改電”線路，于本月22日首車起實施天然氣車輛置換為雙源無軌電車的工作，線路局部走向及設(shè)站均不變。

繼2013年12月19日，104路快車作為本市首條“汽改電”線路實施車輛置換工作后，公交集團(tuán)電車分公司在有關(guān)部門的支持協(xié)調(diào)下，全力推進(jìn)核心城區(qū)公交線路“汽改電”置換工作，截止2017年底，共有11條線路完成“汽改電”置換工作。近些年來，隨著蓄電池技術(shù)的發(fā)展，雙源無軌電車憑借低噪音、無污染、零排放等優(yōu)勢迅速發(fā)展。目前，65路實施“汽改電”的線網(wǎng)架設(shè)、變電站安裝調(diào)試等各項配套施工已全面完成，將作為今年首條“油改電”線路3月22日開始運營。此次65路的天然氣運營車將全部置換為雙源無軌電車。65路改為雙源無軌電車線路后，公交集團(tuán)雙源無軌電車線路將達(dá)到28條，線路總長度達(dá)到386公里，電車線路條數(shù)和線路總長度將創(chuàng)歷史新高。

此次改造工程共架設(shè)無軌電車新建新型多功能電桿109根、新建電車觸線線網(wǎng)2.172雙對公里、新建手孔井49座、敷設(shè)電車饋線電纜4784米。在線網(wǎng)架設(shè)過程中，電車分公司運用了新設(shè)備和新技術(shù)，全新的撬裝式變電站首次運用到電車線路上進(jìn)行供電。此次投入使用的新型撬裝式變電站，具有技術(shù)含量高、運行安全可靠、占地面積小、建設(shè)周期短、投資成本低的優(yōu)點，使今后無軌電車線網(wǎng)增設(shè)和重新布局更加靈活。在城市用地越來越緊張的情況下，開發(fā)使用撬裝式電站有利于電車的發(fā)展，還將為電車線網(wǎng)提供一種新的供電模式。有效解決了傳統(tǒng)變電站建設(shè)周期長，一次性投入費用高，占用土地面積大等不足。此外，在線網(wǎng)架設(shè)上還運用了“分力圈”來懸吊電車線網(wǎng)的橫拉線。在道路條件不允許設(shè)立線桿的彎道中心，以分力圈為圓心固定電車線網(wǎng)橫拉線，這樣既可以節(jié)約道路空間，又縮小了電車的轉(zhuǎn)彎半徑，為雙源無軌電車發(fā)展提供保障。

按照市政府治理大氣污染，發(fā)展清潔能源公交的工作要求，作為核心區(qū)運營主體的電車分公司將持續(xù)推廣使用雙源無軌電車和新能源電驅(qū)動車。在不斷優(yōu)化線網(wǎng)結(jié)構(gòu)的同時，加快單一燃油車輛向電驅(qū)動車輛、清潔燃料車輛的轉(zhuǎn)換，特別是在發(fā)展電驅(qū)動車輛中，優(yōu)先發(fā)展技術(shù)成熟的雙源電動公交車，為乘客提供舒適、便捷出行方式的同時，盡最大努力為首都藍(lán)天計劃貢獻(xiàn)公交力量。