長江葛洲壩船閘新的集中控制系統(tǒng)正式投入運行
6月1日,長江葛洲壩船閘新的集中控制系統(tǒng)正式投入運行。成功“換腦”后的葛洲壩1、2、3號船閘,今后將在信息化、智能化模式下統(tǒng)一監(jiān)控運行,葛洲壩整個船閘運行效率、安全性和可靠性將大為提升。
素有“萬里長江第一壩”之稱的葛洲壩建于上世紀70年代,共設(shè)有三座船閘。自上世紀80年代投入使用以來,三座船閘控制系統(tǒng)自成一體,獨立運行,未實現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)調(diào)配。由于信息不能及時交換,給過往船舶調(diào)度以及大壩管理帶來不便,不能完全滿足與日俱增的長江航運需求。
為了提高葛洲壩船閘現(xiàn)代化通航水平,長江通航部門在2011年對葛洲壩三座船閘分別停航進行集中控制系統(tǒng)改造升級。新的集中控制系統(tǒng)對三座船閘進行統(tǒng)一協(xié)調(diào)調(diào)度,技術(shù)水平達到世界領(lǐng)先。
記者從長江三峽通航管理局了解到,新的中控系統(tǒng)于2011年底開始進行試運行。統(tǒng)計數(shù)據(jù)表明,今年試運行頭一個月,葛洲壩三座船閘運行共1053閘次,通過船舶3640艘次,輸送貨運量約600萬噸,三項指標超過同期水平4%左右。通過半年試運行檢測調(diào)整,目前各方面指標正常,開始正式投入運行。
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