采用國電南瑞變電所綜合自動化系統(tǒng)的漢宜高鐵投運(yùn)
2012年7月1日, 采用國電南瑞RT21-SAS變電所綜合自動化系統(tǒng)的武漢至宜昌高速鐵路(漢宜高鐵)投運(yùn)。系統(tǒng)在經(jīng)歷了嚴(yán)格的初調(diào)、聯(lián)調(diào)、驗(yàn)收、精調(diào)、復(fù)驗(yàn)階段,性能表現(xiàn)穩(wěn)定可靠,有力保障了漢宜高鐵的開通運(yùn)營。到目前為止,該系統(tǒng)已廣泛應(yīng)用于鐵路變電站,在合寧高鐵、漢宜高鐵、新疆烏阿電氣化鐵路等100個鐵路變電站成功投運(yùn)。
RT21-SAS變電所綜合自動化系統(tǒng)利用微機(jī)技術(shù),將變電所的二次設(shè)備包括控制、信號、測量、保護(hù)、自動裝置、遠(yuǎn)動裝置進(jìn)行功能重新組合和結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì),并對變電所進(jìn)行自動監(jiān)視、測量、控制和協(xié)調(diào)。
漢宜高鐵是我國“四縱四橫”鐵路主干網(wǎng)絡(luò)中滬漢蓉快速客運(yùn)專線(寧蓉線)的一部分,東連合肥至武漢鐵路,西接宜昌至萬州鐵路,全長291公里。
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