海上風(fēng)電開始“加速行駛”
一方面在反思我國風(fēng)電產(chǎn)業(yè)問題的同時,我們也注意到:中國的離岸型風(fēng)電正開始了加速“駛行”。
在去年,我國進行了海上風(fēng)電的首輪特許權(quán)項目招標。業(yè)內(nèi)各企業(yè)在去年4月份收到標書,整個招標過程經(jīng)歷了約半年時間,最終在10月初敲定中標結(jié)果并對外發(fā)布。
去年12月28日,我國最大海上風(fēng)電場——國電龍源江蘇如東海上風(fēng)電場正式建成。該電場裝機規(guī)模容量達到131.3兆瓦,按照目前的投產(chǎn)容量,風(fēng)電場年上網(wǎng)電量約3.3億千瓦時,每年可節(jié)約標準煤9.7萬噸,減排二氧化碳26.6萬噸,節(jié)約用水94萬噸,海上風(fēng)電建設(shè)一步接一步。
中投顧問新能源行業(yè)研究員蕭函表示,在國內(nèi)風(fēng)電產(chǎn)業(yè)陷入低潮的情況下如東海上風(fēng)電場的建成,有助于提高國內(nèi)風(fēng)電行業(yè)的景氣度,推動了我國海上風(fēng)電技術(shù)的進步,也讓業(yè)界看到了海上風(fēng)電的巨大潛力。如東海上風(fēng)電場的安裝成本已經(jīng)降低到1.6萬元/千瓦,其成本僅為歐洲的60%左右。
中投顧問研究總監(jiān)張硯霖指出,今年受全球經(jīng)濟疲軟的影響,包括風(fēng)電在內(nèi)的新能源發(fā)展遭受波折,行業(yè)景氣度不佳。同時經(jīng)過近年來的高速發(fā)展,陸上風(fēng)電產(chǎn)業(yè)也累計了不少問題,這些問題在行業(yè)景氣度不佳的情況下進一步暴露出來。而海上風(fēng)電由于其起步晚,發(fā)展?jié)摿Υ蠖鴤涫軜I(yè)界青睞,被視為未來風(fēng)電發(fā)展的主要方向。
而如今,國家能源局已于2011年下半年啟動第二批海上風(fēng)電特許權(quán)項目的招標準備工作,預(yù)計2012年上半年完成招標。
不過也有業(yè)內(nèi)人士指出,由于當前海上風(fēng)電建設(shè)受制于裝備、風(fēng)機主機需要改進等技術(shù)問題,同時還面臨風(fēng)電場前期審批程序多的問題,在政策流程上需要優(yōu)化。
但無論如何,根據(jù)“十二五”可再生能源規(guī)劃,2015年中國海上風(fēng)電裝機500萬千瓦,到2020年海上風(fēng)電裝機3000萬千瓦。業(yè)內(nèi)預(yù)計,“十二五”海上風(fēng)電裝機500萬千瓦的規(guī)劃將帶來800億元海上風(fēng)電蛋糕,未來5年我國海上風(fēng)電將進入加速發(fā)展期。
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