大風(fēng)天氣路燈風(fēng)葉也不轉(zhuǎn)。深圳晚報(bào)記者 張少瓊 攝
 

兩百多路燈轉(zhuǎn)的沒幾個(gè)

市民張先生介紹，前幾天，他載著一位外國友人看風(fēng)景，外國友人提出疑問，為何濱河路上的路燈風(fēng)葉鮮有轉(zhuǎn)動(dòng)的？張先生一路看過去，也發(fā)現(xiàn)濱河路上福田路段多個(gè)風(fēng)能路燈，不到四分之一的風(fēng)葉能轉(zhuǎn)動(dòng)。張先生表示，他從未關(guān)注過這個(gè)問題，也被老外問住了。

在大風(fēng)天氣的時(shí)段，尚且只有很少路燈風(fēng)葉轉(zhuǎn)動(dòng)，如果是正常的天氣狀況下呢？24日11時(shí)許，記者開車從車公廟立交上濱河大道沿路查看，發(fā)現(xiàn)濱河大道福田段道路中間的隔離帶內(nèi)，約40米左右就有一個(gè)太陽能風(fēng)能路燈。

在車公廟立交橋上有微風(fēng)拂面，天氣預(yù)報(bào)稱有2級(jí)風(fēng)力，記者觀察發(fā)現(xiàn)附近十幾個(gè)路燈的風(fēng)葉只有一個(gè)在稍稍轉(zhuǎn)動(dòng)。記者沿路數(shù)過去，從車公廟路段一直到紅嶺路路段，沿途只有4個(gè)風(fēng)葉加速轉(zhuǎn)動(dòng)，有小部分很緩慢轉(zhuǎn)動(dòng)，大部分都是風(fēng)吹不動(dòng)。并且記者注意到，相近兩三個(gè)路燈的風(fēng)葉朝向是一樣的，卻也是有的轉(zhuǎn)有的不轉(zhuǎn)。13時(shí)許，記者從濱河路沿紅嶺路路段開車返回到竹子林路段，發(fā)現(xiàn)風(fēng)葉加速轉(zhuǎn)動(dòng)的依舊不超過10個(gè)。據(jù)相關(guān)部門提供的準(zhǔn)確數(shù)字表示，福田路段的濱河大道，太陽能風(fēng)能路燈共有231個(gè)。而據(jù)記者計(jì)數(shù)，濱河路福田段約有227個(gè)路燈。

路燈工程是為迎接大運(yùn)會(huì)

據(jù)記者調(diào)查，現(xiàn)在深圳市面上，一個(gè)這樣8~10米高的太陽能風(fēng)能路燈桿造價(jià)大約1萬元，以此計(jì)算，231個(gè)路燈燈桿要200多萬元。花費(fèi)如此巨資，但它們?yōu)楹尾晦D(zhuǎn)呢？

近日，記者向深圳市城管局路燈管理處咨詢，相關(guān)人員表示，濱河路福田路段的路燈還未移交給他們，建議向福田區(qū)城管局調(diào)查。昨天上午，記者找到福田區(qū)城管局，一位負(fù)責(zé)宣傳的李主任表示，該工程是福田區(qū)為迎接大運(yùn)會(huì)進(jìn)行招投標(biāo)的工程，具體工程造價(jià)并不清楚，至于具體的技術(shù)問題，要咨詢該工程的中標(biāo)單位深圳市特光照明公司。他表示，濱河大道福田段約9公里長，共有231個(gè)路燈燈桿。

節(jié)能路燈每月節(jié)省兩萬多

之后，記者聯(lián)系上特光照明公司負(fù)責(zé)技術(shù)工作的黃工，他表示，濱河大道兩旁的建筑物非常密，而燈桿高度只有14米高，建筑物的阻擋比較嚴(yán)重。同時(shí)，并非每個(gè)風(fēng)葉在有風(fēng)的情況下就能轉(zhuǎn)動(dòng)，一定要達(dá)到風(fēng)速每秒2.5米，“城市的風(fēng)遇到建筑物阻隔時(shí)，容易產(chǎn)生切變風(fēng)，形成風(fēng)幕，就會(huì)給風(fēng)葉轉(zhuǎn)動(dòng)造成阻隔，而風(fēng)葉最低轉(zhuǎn)速是2.5米每秒。并不是各處的風(fēng)都一樣，所以有些風(fēng)葉轉(zhuǎn)動(dòng)，有些風(fēng)葉不轉(zhuǎn)。”他表示，該工程是節(jié)能工程，一個(gè)燈桿兩個(gè)燈泡都不到1000瓦，加上太陽能節(jié)能，至少能節(jié)電50%，而風(fēng)葉在風(fēng)力充足時(shí)，節(jié)能可達(dá)到20%。

另外，黃工還表示，該工程是政府的節(jié)能減排環(huán)保工程，符合未來發(fā)展趨勢，表明政府節(jié)能減排的態(tài)度和決心。他說，以一個(gè)正常路燈1小時(shí)耗電1度電計(jì)算，該路燈工程每個(gè)月可以節(jié)省2萬多元電費(fèi)。