滬新能源車補(bǔ)貼辦法公布 最高獲10萬補(bǔ)助
醞釀已久的上海市新能源車補(bǔ)貼辦法公布。即日起,凡2010年5月31日后在滬購買符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)新能源車的消費(fèi)者,均能獲得上海地方的資金補(bǔ)貼:其中純電動乘用車補(bǔ)助4萬元/輛,插電式混合動力乘用車補(bǔ)助3萬元/輛;加上國家對于純電動車最高6萬元、插電式混合動力車最高5萬元的補(bǔ)貼,市民在滬購買新能源車,提車時即能得到8萬—10萬元補(bǔ)貼優(yōu)惠。新能源車免費(fèi)獲得專用滬牌政策也同時公布。
如今,到底花多少錢可以擁有一輛新能源車?上海市經(jīng)信委總工程師馬靜說,以上海榮威E50純電動車為例,市場售價為23.49萬元,國家補(bǔ)貼6萬元、上海補(bǔ)貼4萬元,再省去近7萬元的牌照費(fèi),消費(fèi)者可省近17萬元。
“我們對這個政策盼望太久了。”上海高瞻新能源車4S店首席財務(wù)官徐維翰告訴記者,此前由于客戶都在等待補(bǔ)貼政策,該店新能源車銷售舉步維艱。而昨天一聽聞?wù)叱雠_,部分客戶表示第二天就要趕來取車。根據(jù)此次規(guī)定,上海消費(fèi)者購買新能源車時,車企或經(jīng)銷商應(yīng)墊付上海和國家的所有補(bǔ)貼款項(xiàng),再由賣家向政府部門申請補(bǔ)貼。
除了明確補(bǔ)貼,此次也規(guī)定了獎勵門檻:對新能源車的電池能量、續(xù)航里程、充電過程,以及售后服務(wù)體系等都有嚴(yán)格規(guī)定。行業(yè)人士認(rèn)為,此次雖然上海給出最大力度補(bǔ)貼,但上海標(biāo)準(zhǔn)也高于“國家標(biāo)準(zhǔn)”,從而倒逼企業(yè)提升技術(shù)水平。
目前,上海本地生產(chǎn)的新能源車起點(diǎn)較高,基本都能“入圍”補(bǔ)貼。但馬靜表示,補(bǔ)貼不限于上海本地車企,只要符合國家和上海標(biāo)準(zhǔn),都可“分享”這塊蛋糕。但所有進(jìn)入上海市場申請財政補(bǔ)貼的車企,都必須經(jīng)過第三方檢測機(jī)構(gòu)“上海機(jī)動車檢測中心”的考核。目前不少外地品牌如奇瑞、比亞迪等也已開始與4S店接洽,計劃瞄準(zhǔn)上海市場,投放高標(biāo)準(zhǔn)的新車型。
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