2013年極有可能成為TD-LTE(以下簡稱“TD-L”)元年，今年的“5.17世界電信日”對于LTE產(chǎn)業(yè)鏈上的各方更為重要，將成為通信設備供應商展示建網(wǎng)方案的最佳時期。

2013年中國移動20萬個TD-LTE基站建設也是眾設備商關注的焦點，這或成為連續(xù)幾年處于低谷期的通訊設備行業(yè)的救命稻草。

此前，中國工信部部長苗圩3月5日表示，預計2013年將發(fā)放4G牌照。目前，多個廠家已經(jīng)投身于這場空前激烈的市場競爭中。先行于其他兩家運營商的中國移動迫切需要選擇一種合適的建網(wǎng)方案。雖然現(xiàn)在工信部給出的口徑是“擴大規(guī)模試驗網(wǎng)”，不過已經(jīng)非常接近商用網(wǎng)絡的組網(wǎng)模式。

商業(yè)網(wǎng)絡發(fā)標前夕，愛立信、華為、中興、諾基亞西門子、阿爾卡特朗訊等主流設備供應商都提出了組網(wǎng)方案。中國移動的選擇將為未來招標定調(diào)，也將深刻影響各廠商的市場份額，標的或將涉及數(shù)百億元資金。

中國移動擁有的頻段資源包括F\D\E三個，其中F頻段即TD-S所用頻段，這也就是說，想要在TD-S基礎上升級到TD-L要在F頻段內(nèi)實現(xiàn)；而D頻段為全新資源過去尚未使用，需要通過新建來實現(xiàn)；E頻段多用于室內(nèi)覆蓋。

F頻段是通過新建還是從TD-S升級，成為組網(wǎng)方案焦灼的關鍵。多家主流的電信設備商提出的建網(wǎng)方案頗具戲劇性，有的甚至是完全相悖。由于TDD(即TD-L)和國際標準的FDD(頻分雙工)相似度接近90%，參與的供應商已和TD-S大不相同。如果說TD-S還是以國內(nèi)廠商為主，到了TD-L階段，則是一場不折不扣的國際比賽，裁判員則是中國移動。

新建支持者：愛立信、阿爾卡特朗訊

愛立信是LTE市場的領導者，LTE這個名字即“Long　Term　Evolu-tion”就是愛立信的工程師在實驗室中命名的，至今已經(jīng)是全球通用的第四代通訊標準。

愛立信擁有LTE核心專利的25%以上，全球LTE無線網(wǎng)絡流量50%由愛立信提供服務，是第二名的兩倍。在中國移動力爭一次性打造精品4G網(wǎng)路的目標面前，愛立信占有技術和經(jīng)驗優(yōu)勢。

此外，中國移動也深知，作為迫切想要被國際的認可的一項標準，是否有國際大廠參與，也為全球所關注。不過，難題也是存在的。在3G時代，愛立信擁有的TD-S份額并不多，從TD-S升級到TD-L的那部分設備中，通常要從原有品牌的設備升級。從情感上來說，中國移動也需要照顧那些曾經(jīng)陪伴它走過艱難建設歲月的伙伴們。

另外一個事實則可能對愛立信有利。從廣州擴大規(guī)模試驗網(wǎng)的經(jīng)驗來看，比較在F頻段從TD-S升級和該頻段共站新建的全周期，工程進度并無差異。

愛立信東北亞區(qū)執(zhí)行副總裁馮映奪表示，從全球建網(wǎng)周期來看，新建并不比升級更慢。從最終的結果來看，升級方案并無成本優(yōu)勢，而新建方案更有優(yōu)勢。愛立信得出的結論是，在運營方面，升級方案3G和4G緊密耦合，不利于業(yè)務保障。該公司認為TD-S升級方案中，TD-L性能受到設備性能制約。由于F頻段所處位置復雜，對設備性能要求更高。從現(xiàn)網(wǎng)TD-S升級部署的情況看，由于設備射頻性能的先天不足，受干擾的情況普遍。新建方案設備達到或高于最新標準要求，網(wǎng)絡性能有保障。愛立信參與廣州試驗網(wǎng)建設的技術人員告訴記者，“TD-S升級方案為了保持與TD-S收發(fā)時隙對齊，特殊子幀必須為特定的配置，造成下行容量損失四分之一。而新建方案下行容量不受損失。”

這位技術人員還說，在F頻段上鮮有站址資源可以利用(GSM和TD-S)，新建是根本解決網(wǎng)絡不合理狀況的基礎。F頻段升級方案將使網(wǎng)絡結構、站址分布受限于TD-S的現(xiàn)狀，甚至會繼承TD-S的網(wǎng)絡結構問題。

他還表示，現(xiàn)網(wǎng)TD-S設備對升級方案的支持遠不如預期。TD-S升級方案和TD-L性能受到設備性能制約，特殊時隙配比對容量有影響，規(guī)劃靈活性對保證網(wǎng)絡性能最優(yōu)十分關鍵。優(yōu)化靈活性對保障網(wǎng)絡性能最優(yōu)十分重要。

愛立信給中國移動提出的規(guī)劃建議是：在用戶密度不高，TD-S兩年內(nèi)不需要使用F頻段，網(wǎng)絡結構基本合理、F頻段干擾問題少且可控的集中情況下，使用F頻段，采用新建方式建設；在用戶密度高，競爭壓力大需要占領絕對優(yōu)勢、TD-S占用F頻段，小靈通短期不能退頻，TD-S網(wǎng)絡結構不合理。

阿爾卡特朗訊的方案同樣是支持新建設方案，不過與愛立信不同，這家公司更提倡在D頻段新建，理由在于：D頻段干擾少，頻譜寬，F(xiàn)頻段升級部署因為今后涉及到擴容，因此從整個項目建設成本來看，會比使用D頻段一次性建成成本更高。此外，D頻段采用的FDD是通行的國際標準，從產(chǎn)業(yè)鏈角度，在漫游的方面與國際接口更容易。(責任編輯：韓杰)