6月8日消息，根據(jù)中國(guó)移動(dòng)公布的相關(guān)信息，中國(guó)移動(dòng)即將啟動(dòng)地空通信系統(tǒng)的招標(biāo)，業(yè)內(nèi)猜測(cè)，這可能是中國(guó)移動(dòng)為航空公司提供的陸地與飛機(jī)通話系統(tǒng)，但中國(guó)移動(dòng)未透露為哪家航空公司承建該系統(tǒng)。

中國(guó)移動(dòng)此次招標(biāo)的名為地空通信系統(tǒng)核心網(wǎng)，由中國(guó)移動(dòng)政企分公司發(fā)起。中國(guó)移動(dòng)政企分公司是，前身為中國(guó)移動(dòng)總部集團(tuán)客戶部，成立于2012年7月，是中國(guó)移動(dòng)通信集團(tuán)公司下屬經(jīng)營(yíng)集團(tuán)客戶市場(chǎng)的專業(yè)化分公司。

飛機(jī)上本有飛行員與地面指揮系統(tǒng)的通信設(shè)備，但這肯定不是中國(guó)移動(dòng)擅長(zhǎng)的，因此，可以斷定中國(guó)移動(dòng)承建的地空通信系統(tǒng)是面對(duì)公眾在飛機(jī)上網(wǎng)的系統(tǒng)。招標(biāo)書中也指出，要采購(gòu)一套核心網(wǎng)及其組網(wǎng)設(shè)備，容量為1500戶。

在機(jī)艙里上網(wǎng)一直是乘客所期盼的。上世紀(jì)80年代末，在各大航空公司要求下，美國(guó)聯(lián)邦通信委員會(huì)(FCC)推出了一項(xiàng)空對(duì)地?zé)o線電話標(biāo)準(zhǔn)，并在1990年發(fā)放了六個(gè)運(yùn)營(yíng)牌照。但是只有Verizon旗下一家公司推出了產(chǎn)品，按照通話時(shí)長(zhǎng)收費(fèi)。由于使用模擬信號(hào)，每次只能支持十個(gè)通話。在實(shí)際運(yùn)行中，每次飛行只有二到三個(gè)通話，這項(xiàng)服務(wù)成為名符其實(shí)的擺設(shè)。

2008年11月，Aircell公司在維珍美國(guó)公司的一個(gè)航班上第一次推出了基于地面專用基站Gogo空中上網(wǎng)服務(wù)，此后AirTran、阿拉斯加航空、達(dá)美航空、美國(guó)航空都在飛機(jī)上引入了這一服務(wù)，費(fèi)用從4.95美元到12.95美元不等。

在國(guó)內(nèi)2011年11月15日，國(guó)航開(kāi)始在北京-成都航班的波音737-800飛機(jī)上試驗(yàn)機(jī)上無(wú)線寬帶系統(tǒng)。但這只限于訪問(wèn)飛機(jī)上局域網(wǎng)的娛樂(lè)節(jié)目和旅行信息服務(wù)，而不能訪問(wèn)互聯(lián)網(wǎng)。。2011年3月，海航又宣布與中國(guó)電信簽訂合作協(xié)議，嘗試客艙通話、上網(wǎng)等信息服務(wù)。其中飛行上網(wǎng)業(yè)務(wù)計(jì)劃首先開(kāi)通國(guó)內(nèi)部分航線，然后逐步擴(kuò)展至海航全部航班。

2013年2月，海航已率先在北京至西安的一個(gè)航班上啟動(dòng)國(guó)內(nèi)空地聯(lián)網(wǎng)測(cè)試飛行。這標(biāo)志著互聯(lián)網(wǎng)正突破空域的限制，此次測(cè)試航班全程飛行兩個(gè)小時(shí)，上網(wǎng)時(shí)間約1小時(shí)10分鐘。從測(cè)試情況來(lái)看，實(shí)時(shí)視頻會(huì)議、微信聊天、發(fā)微博、收發(fā)信件、玩游戲、網(wǎng)上支付等效果比較順暢，測(cè)試上下行帶寬達(dá)到12M以上，信號(hào)穩(wěn)定。

不過(guò)，由于民航總局擔(dān)心威脅航班飛行安全，在飛機(jī)里上網(wǎng)、通話一直未向公眾開(kāi)放。但單純從技術(shù)來(lái)看，已經(jīng)沒(méi)有問(wèn)題。