近日，關(guān)于中國移動即將獲得固網(wǎng)牌照的消息已是滿城風(fēng)雨，工信部對于中國移動的固網(wǎng)禁制終將打破。截至記者發(fā)稿時，中國移動尚未正式獲得固網(wǎng)牌照，然而據(jù)了解，中國移動近日獲發(fā)固網(wǎng)牌照已經(jīng)敲定，目前僅是一個時間問題。

長期以來，中國移動一直垂涎固網(wǎng)牌照，雖多次向工信部申請，然而最后均不了了之。受限于固網(wǎng)短板，其業(yè)務(wù)均圍繞無線網(wǎng)絡(luò)來展開，業(yè)務(wù)模式相比另外兩家運(yùn)營商相對有限，雖然中國移動一直在推動全業(yè)務(wù)運(yùn)營，然而固網(wǎng)短板使其業(yè)務(wù)運(yùn)營仍存缺憾。

多年媳婦熬成婆，中國移動獲發(fā)固網(wǎng)牌照實(shí)屬不易。

全業(yè)務(wù)運(yùn)營將名副其實(shí)

固網(wǎng)牌照的獲得對于中國移動的現(xiàn)有業(yè)務(wù)模式而言具有重要的戰(zhàn)略意義，中國移動一直在加強(qiáng)對于家庭用戶端的滲透，由于缺少最后一公里的直接入口，針對家庭用戶端的服務(wù)模式依然相對有限。據(jù)了解，中國移動也在嘗試?yán)�用無線網(wǎng)絡(luò)為家庭客戶提供相關(guān)服務(wù)，目前在北京一些小區(qū)，中國移動與長城寬帶合作推出了無線寬帶接入的服務(wù)，對于電信、聯(lián)通的寬帶業(yè)務(wù)形成一定的沖擊。然而這種服務(wù)模式依然難以全面普及，僅是中國移動在缺少固網(wǎng)接入背景下的曲線入戶策略。固網(wǎng)牌照的獲得使得中國移動全面打通最后一公里的接入，獲得這一入口將為其后續(xù)的綜合業(yè)務(wù)開展奠定基礎(chǔ)。

在固網(wǎng)領(lǐng)域，雖然中國移動也在通過鐵通開展寬帶接入服務(wù)，然而鐵通的寬帶業(yè)務(wù)近年來發(fā)展非常緩慢，與中國電信、中國聯(lián)通差距較大，據(jù)了解，中國移動每年通過注資的方式支持鐵通的寬帶業(yè)務(wù)開展，并未實(shí)現(xiàn)對鐵通的完全整合，而兩者之間的關(guān)系也貌合神離，難以在業(yè)務(wù)創(chuàng)新上取得實(shí)質(zhì)性突破。長期以來，鐵通的處境一直十分尷尬，自從鐵道部分拆出以后，一直難以被中國移動全面接收，“爹不疼、娘不愛”困境延續(xù)至今，在新一輪電信重組啟動之際，鐵通能否有一個好的歸宿，尚未可知。

從網(wǎng)絡(luò)建設(shè)層面來看，中國移動對于光纖網(wǎng)絡(luò)的布局一直在不斷深入，目前中國移動在光纖網(wǎng)絡(luò)上的投資規(guī)模已經(jīng)超過了中國聯(lián)通和中國電信的總和，尤其是在中國電信、中國聯(lián)通紛紛縮減固網(wǎng)投資的背景下，中國移動在光纖網(wǎng)絡(luò)上的投資已經(jīng)成為我國光通信產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要支柱。中國移動近年來，在光纖網(wǎng)絡(luò)上的集采力度較大，保持穩(wěn)步增長的態(tài)勢，一位廠商專家坦言，中國移動目前正在補(bǔ)課，加大光纖網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)規(guī)模是為了彌補(bǔ)其光纖網(wǎng)絡(luò)資源的不足，也為其后續(xù)LTE網(wǎng)絡(luò)的大規(guī)模普及建設(shè)鋪路。據(jù)了解，中國移動在很多省份的光纖網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)鋪設(shè)至用戶家門口，一旦獲得固網(wǎng)牌照，可快速開展固網(wǎng)等相關(guān)業(yè)務(wù)。多年來的未雨綢繆，為其固網(wǎng)業(yè)務(wù)的開展奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

固網(wǎng)紅海難以破局

誠然，目前國內(nèi)的寬帶市場發(fā)展并不樂觀，寬帶中國戰(zhàn)略的推出并未對光通信產(chǎn)業(yè)起到明顯的拉動作用，尤其是固網(wǎng)投資回報率偏低降低了中國電信、中國聯(lián)通的投資熱情，目前整個固網(wǎng)市場面臨高投入、低回報的被動局面，而隨著LTE的建設(shè)啟動，運(yùn)營商的投資重心也明顯向無線市場傾斜，有線通信上下游產(chǎn)業(yè)發(fā)展開始放緩。在這樣的發(fā)展背景下，中國移動獲得固網(wǎng)牌照仿佛難以對整個產(chǎn)業(yè)帶來較大沖擊。

某地方運(yùn)營商專家透露，中國電信之前對于各地方移動借用其骨干網(wǎng)絡(luò)開展業(yè)務(wù)一直都有打壓，很多地方移動通過第三方接入電信骨干網(wǎng)，然而一被發(fā)現(xiàn)，依然會被封鎖。中國電信一度視固網(wǎng)為其核心命脈，并以此與中國移動抗?fàn)�。而中國移動即將獲得固網(wǎng)牌照，三家之間的競爭格局也將進(jìn)一步演變。

目前來看，固網(wǎng)市場的競爭十分慘烈，利潤較低，“假寬帶”等相關(guān)話題也讓運(yùn)營商應(yīng)接不暇，目前的寬帶市場已是一片紅海。一位地方聯(lián)通專家表示，中國移動此時進(jìn)入寬帶市場，已無太大機(jī)遇，整個市場份額分配已經(jīng)比較穩(wěn)定，而且在如此低薄利潤的背景下，很難對整個市場形成較大沖擊。

中國移動通過獲得固網(wǎng)牌照進(jìn)一步完善了自己的全業(yè)務(wù)運(yùn)營體系，業(yè)務(wù)種類也將進(jìn)一步豐富，然而在當(dāng)前的市場環(huán)境下，能否大舉切入，打破既有格局，依然需要打上一個問號。

固網(wǎng)收益短期難現(xiàn)

今年前三季度，中國移動利潤首次下滑，根據(jù)目前的發(fā)展局面，在LTE尚未形成規(guī)模效應(yīng)時，下滑趨勢恐難以止步。而固網(wǎng)投資方面，雖然中國移動獲得牌照，然而相關(guān)業(yè)務(wù)的開展依然需要較大的投入，高投入、低收益的局面短期內(nèi)依然難以改觀，通過固網(wǎng)改善營收現(xiàn)狀，短期內(nèi)更難實(shí)現(xiàn)。

中國電信、中國聯(lián)通仍然在繼續(xù)加大整個寬帶網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)力度，以進(jìn)一步保持自己的網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢，中國移動要在固網(wǎng)市場大展拳腳并占據(jù)一席之地，需要補(bǔ)的課依然很多。