4G時(shí)代，運(yùn)營商是悶頭做管道，還是轉(zhuǎn)型做內(nèi)容？面臨OTT，是與之分庭抗禮，還是攜手共進(jìn)？面對快速發(fā)展的移動互聯(lián)網(wǎng)，流量的承載體將如何分配？移動互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，運(yùn)營商既要立足于傳統(tǒng)運(yùn)營商的固有屬性，又要熟悉并培養(yǎng)互聯(lián)網(wǎng)的特有屬性，通過有機(jī)嫁接、聚合反應(yīng)，實(shí)現(xiàn)兩個(gè)屬性的正向疊加，走出新的發(fā)展路徑。其中，平臺和產(chǎn)品是運(yùn)營商拓展移動互聯(lián)網(wǎng)的核心與關(guān)鍵。這是中國移動在移動互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代給出的答案。

正是在這種思維的帶動下，8月26日，中國移動對外宣布與奇虎公司和新浪微博開展全網(wǎng)流量統(tǒng)付業(yè)務(wù)合作，中國移動將免除移動客戶訪問360手機(jī)助手相關(guān)板塊、下載專區(qū)內(nèi)App所產(chǎn)生的所有流量費(fèi)用，并針對新浪微博多項(xiàng)業(yè)務(wù)推出免流量產(chǎn)品。業(yè)務(wù)一經(jīng)推出，即吸引了人們的眼球。據(jù)記者了解，“流量統(tǒng)付”又可稱為“流量800”，早在去年10月即從廣東移動開始嘗試，在經(jīng)歷了與廣發(fā)銀行、淘寶、微信、優(yōu)酷、搜狐、萬花筒等金融企業(yè)和互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)合作之后，如今中國移動終于開始向全網(wǎng)推行。此次中國移動與奇虎公司和新浪微博的合作，成為中國移動流量統(tǒng)付業(yè)務(wù)覆蓋全網(wǎng)用戶的首次試水。

在記者眼中，流量統(tǒng)付確實(shí)是一項(xiàng)很好的業(yè)務(wù)，“叫好”也“叫座”，其對于運(yùn)營商、OTT服務(wù)商和消費(fèi)者來說，具備了“三贏”的特質(zhì)和潛力。

對于消費(fèi)者來說，免費(fèi)永遠(yuǎn)都是最具吸引力的選擇，沒有之一。試想，在現(xiàn)實(shí)生活中，移動客戶無須專門尋找WLAN，在任何移動網(wǎng)絡(luò)覆蓋的地方借助移動網(wǎng)絡(luò)，可以在淘寶、銀行、優(yōu)酷等WAP和客戶端進(jìn)行瀏覽、支付等各種操作，一切流量費(fèi)用由企業(yè)買單，這種省去了顧慮的心態(tài)怎一個(gè)“爽”字了得。

對于電信運(yùn)營商而言，一方面，流量統(tǒng)付之后，勢必會帶來流量的爆發(fā)式增長，這無疑會幫助運(yùn)營商實(shí)現(xiàn)最快速度的流量套現(xiàn)。另一方面，如今各家運(yùn)營商在全國的4G網(wǎng)絡(luò)正加快建設(shè)并日益完善，一張“高速網(wǎng)絡(luò)”，一份“免費(fèi)午餐”，二者合一而形成的“免費(fèi)高速通行證”，對于4G開局階段運(yùn)營商對用戶的吸引，意義不言而喻。

對于OTT服務(wù)商來說，通過后向流量的方式，購買流量，并綁定到特定應(yīng)用，相當(dāng)于把其服務(wù)免費(fèi)分發(fā)給用戶，不需要用戶花費(fèi)。這就相當(dāng)于電商打通了物流的最后一公里，讓消費(fèi)者再無流量的后顧之憂。特別對游戲、軟件下載、社交、視頻等應(yīng)用而言，流量統(tǒng)付業(yè)務(wù)提供的“前向使用，后向付費(fèi)”功能，能為客戶免去大量流量的費(fèi)用，在很大程度上能夠提高用戶活躍度和訪問量，提升其與同類應(yīng)用的差異化競爭力。

從目前來看，這種“三贏”的效果已經(jīng)在廣東得到了驗(yàn)證。巴西足球世界杯賽期間，主流視頻網(wǎng)站與運(yùn)營商合作向用戶提供免流量看世界杯服務(wù)，如廣東移動4G用戶上優(yōu)酷土豆、搜狐、騰訊、萬花筒等視頻App的世界杯專區(qū)，可免10G流量觀看世界杯主題視頻。這種模式吸引了一大批球迷觀看，為自制節(jié)目引來不少的流量，也為優(yōu)酷5天點(diǎn)播量率先突破1億作出重大貢獻(xiàn)。同時(shí)，廣東移動4G用戶數(shù)也獲得了突破性增長，在記者當(dāng)時(shí)采訪中，有不少市民也表示由于可以免費(fèi)觀看世界杯而選擇升級成為4G用戶。

但與此同時(shí)，有人認(rèn)為，從長期來看，流量統(tǒng)付會加速運(yùn)營商管道化趨勢。記者認(rèn)為，中國移動將“智能管道、開放平臺、特色業(yè)務(wù)、友好界面”作為公司的移動互聯(lián)網(wǎng)戰(zhàn)略，其首先提到的就是智能管道。與其被動順應(yīng)市場而成為低附加值的管道，不如主動出擊打造屬于本身戰(zhàn)略體系的智能化管道。流量統(tǒng)付則可以看成是中國移動戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的一次主動嘗試和出擊，至于其未來趨勢與走向，可能還需要在發(fā)展的不同階段進(jìn)行調(diào)整和完善。但在目前來看，中國移動在流量經(jīng)營方面的嘗試，已經(jīng)跳出了傳統(tǒng)消費(fèi)者導(dǎo)向及內(nèi)容導(dǎo)向的思維，不再以某些單個(gè)產(chǎn)品為抓手，而是更注重整體服務(wù)質(zhì)量的提升，利用流量打通企業(yè)與消費(fèi)者的關(guān)系，通過綜合性的服務(wù)深挖流量的商業(yè)價(jià)值。