“明天(19日)的全球合作伙伴大會上，中國移動會發(fā)布三新手機。”中國移動終端公司副總經(jīng)理唐劍鋒在12月18日的媒體見面會上如是宣布。這也意味著，中國移動的RCS(富媒體通信)戰(zhàn)略正式落地。

在今年2月的世界移動博覽會上，中國移動總裁李躍發(fā)布了RCS白皮書，提出向“三個新”轉(zhuǎn)型，即將現(xiàn)有的通話、短信、聯(lián)系人轉(zhuǎn)型成為新通話、新消息、新聯(lián)系，李躍當時表示：“運營商將抓住用戶對于通信的基本需求，構(gòu)建互聯(lián)網(wǎng)轉(zhuǎn)型的優(yōu)勢。”

業(yè)界普遍認為，這是中國移動在面對來自微信等OTT業(yè)務競爭時的最新戰(zhàn)略。

管道上的互聯(lián)網(wǎng)入口

中國移動對“三新”的介紹是：新通話是基于VoLTE的通話體系，將徹底改變現(xiàn)有的語音系統(tǒng)，給用戶提供更清晰、高質(zhì)量、多樣化的通話系統(tǒng);短信、彩信的神話時代已經(jīng)被即時通訊軟件打破，運營商需要新的消息系統(tǒng)重新構(gòu)建優(yōu)勢;新聯(lián)系將構(gòu)建通信的社交體系，過去手機電話本呈現(xiàn)的只是電話號碼之間的關系，只有電話溝通，缺少位置、頭像、狀態(tài)等社交信息。

“簡單理解，就是類微信業(yè)務。”在合作伙伴大會展區(qū)，中國移動聯(lián)合TCL、酷派、華為、中興、三星等多家終端企業(yè)已經(jīng)開始展示基于三新手機的RCS業(yè)務。一位酷派展臺工作人員為記者介紹：“借助運營商在網(wǎng)絡上的優(yōu)勢，信息的到達率、通話質(zhì)量，都要高于微信。”

記者體驗發(fā)現(xiàn)，新通話可以在過程中發(fā)起圖片、視頻多媒體內(nèi)容分享，在通話雙方手機上播放相同的圖片、視頻等內(nèi)容，新消息也可以發(fā)送視頻、圖片、文件、位置信息等等，還具備閱后即焚功能。新聯(lián)系則類似微信電話本。

RCS業(yè)務之于運營商，相當于在電信管道之上疊加了互聯(lián)網(wǎng)的功能，既有可靠的業(yè)務質(zhì)量保證，又能媲美微信等業(yè)務帶來的用戶體驗，新聯(lián)系、新信息都會成為運營商通向互聯(lián)網(wǎng)的一個強大入口。

與電信聯(lián)通不互通

但是，RCS并非只疊加了運營商、互聯(lián)網(wǎng)的優(yōu)勢，它同樣攜帶了運營商固有的一些不良基因。據(jù)記者了解，只有移動用戶才能自動添加到新聯(lián)系中，RCS跟電信、聯(lián)通還不互通。

同樣的問題曾見于飛信。飛信一度是國內(nèi)第二大即時通訊業(yè)務，但很長一段時間內(nèi)僅中國移動用戶可以使用，這是限制飛信發(fā)展的根本原因之一。至今為止，該問題依舊沒能完美解決，雖然飛信已經(jīng)打通三大運營商，但不同運營商的用戶使用飛信時需繳費。

“最根本的問題是設計業(yè)務的理念。”知名電信專家程德杰如是告訴記者：“運營商設計業(yè)務，首先考慮的是現(xiàn)有的技術(shù)框架、標準、可靠性，通話、短信均如此。但微信等業(yè)務考慮的是用戶體驗，并且不斷迭代滿足用戶需求。”

短信自發(fā)明以來，鮮有變化。但僅過去一年中，微信就迭代了超過40個版本，幾乎每周一更。如果中國移動要把RCS打造成互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務，中國移動是否能改變其業(yè)務涉及模式?是否也能具備如此迭代的能力，以適應社交軟件上千變?nèi)f化的用戶需求?

中國移動尚未就此給出答案。根據(jù)中國移動發(fā)布的RCS白皮書，中國移動在RCS方面的部署僅限于技術(shù)路徑和產(chǎn)業(yè)鏈規(guī)范，而并未談及后續(xù)的商務和運營戰(zhàn)略。

而且，需要指出的是：中國移動選擇的是RCS業(yè)務手機內(nèi)置的方式，這也就意味著，各大手機廠商需要根據(jù)中國移動的技術(shù)要求開發(fā)相同的RCS業(yè)務。廠商之間不同的開發(fā)能力，以及技術(shù)區(qū)別，勢必會給RCS的業(yè)務體驗帶來影響。

“中國移動提供給我們的開發(fā)包也不太好用，好長時間才能打開。至于是否能跟其他手機互通，肯定是要通過互通測試的。”一終端廠商含蓄地表示。

記者就運營、迭代等問題咨詢現(xiàn)場的移動專家，對方笑稱：“這些都不可說。”(責任編輯：韓杰)