日前，融合網(wǎng)|DWRH.NET小編在北京公共交通控股（集團(tuán)）有限公司（以下可簡(jiǎn)稱“北京公交集團(tuán)”）官網(wǎng)“首頁(yè)>公交新聞>企業(yè)新聞”欄目看到一則與北京公交集團(tuán)相關(guān)的消息，以下為該消息的文章標(biāo)題、發(fā)布時(shí)間及其消息全文——

小車(chē)票反映北京公交旅游的大變化

發(fā)布時(shí)間：10/22 2018 打印 字號(hào)：T T

電車(chē)分公司 胡耀東

在我的收藏中，有幾張?zhí)厥獾呐f車(chē)票，其樣式區(qū)別于普通車(chē)票，它們見(jiàn)證了改革開(kāi)放初期，為滿足市民旅游出行需求，北京公共交通系統(tǒng)開(kāi)設(shè)公交旅游專線的發(fā)展歷程。

記得小時(shí)候，經(jīng)常可以看見(jiàn)一些由普通公交單機(jī)車(chē)改裝成的旅游車(chē)，車(chē)內(nèi)全部為高靠背的軟座。有的車(chē)輛還在后風(fēng)擋玻璃上，貼著“一日五游”的廣告宣傳貼紙。當(dāng)時(shí)，這種車(chē)的票價(jià)為15元，可游覽八達(dá)嶺、長(zhǎng)陵、定陵、水庫(kù)、神路五個(gè)景點(diǎn)，解決了當(dāng)時(shí)郊區(qū)景點(diǎn)乘車(chē)不便的問(wèn)題，滿足了改革開(kāi)放后人們渴望到郊區(qū)景點(diǎn)游玩的需求，延伸并擴(kuò)展了公交服務(wù)的領(lǐng)域。開(kāi)辦這項(xiàng)服務(wù)業(yè)務(wù)，既開(kāi)拓了新的客運(yùn)市場(chǎng)，還為后續(xù)的發(fā)展積累了資金。

伴隨市場(chǎng)環(huán)境的開(kāi)放，人們旅游的需求也日益多樣化。“一日五游”這種緊張的行程安排，已不能適應(yīng)人們想要通過(guò)旅游放松心情的簡(jiǎn)單需求。進(jìn)入九十年代，公汽一公司、公汽二公司和電車(chē)公司分別組建了其所屬旅游車(chē)隊(duì)，相繼購(gòu)入以丹東黃海為代表的旅游客車(chē)。旅游線路從單一品種的“一日五游”，發(fā)展為以“游”字頭為代表的22條旅游專線，票價(jià)則依據(jù)線路長(zhǎng)短而定。其中，游1至游5為公汽一公司、公汽二公司、電車(chē)公司、長(zhǎng)途公司、出租公司的八達(dá)嶺長(zhǎng)城旅游線路，其他“游”字頭線路為幾個(gè)公司共用。發(fā)車(chē)地點(diǎn)依車(chē)輛所屬公司而異，有前門(mén)、崇文門(mén)、宣武門(mén)、德勝門(mén)等等。這種公交經(jīng)營(yíng)旅游的變化，進(jìn)一步擴(kuò)大了公交對(duì)于旅游市場(chǎng)的占領(lǐng)，方便了市民到郊區(qū)景點(diǎn)出游，同時(shí)也讓企業(yè)找到了依托自身優(yōu)勢(shì)創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)效益的增長(zhǎng)點(diǎn)。

2017年1月1日，在前門(mén)出現(xiàn)了一種紅色車(chē)身，車(chē)前路牌顯示“旅游公交1線”的旅游客車(chē)，這是一種新的集約化旅游公交模式下的旅游公交車(chē)，也是公共交通涉足旅游產(chǎn)業(yè)的一次創(chuàng)新。20元到達(dá)八達(dá)嶺長(zhǎng)城，經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的價(jià)格、快捷直達(dá)的路線為在京旅游人員提供了便利。

北京公交在改革開(kāi)放四十年中，從認(rèn)識(shí)市場(chǎng)到開(kāi)拓市場(chǎng)，從滿足需求到擴(kuò)大需求，將公交與旅游有機(jī)結(jié)合，發(fā)揮出自身優(yōu)勢(shì)，彰顯了自身價(jià)值。北京公交以服務(wù)市民、服務(wù)游客為出發(fā)點(diǎn)，經(jīng)歷了幾次的經(jīng)營(yíng)調(diào)整，最終把公交旅游做成了一個(gè)乘客信賴的品牌。風(fēng)雨四十年，公交旅游從最初的試探運(yùn)營(yíng)到現(xiàn)如今的規(guī)模經(jīng)營(yíng)，從各自為政的單打獨(dú)斗到現(xiàn)在成熟的品牌產(chǎn)品，其中歷經(jīng)了許多鮮為人知的艱辛和磨難，但是北京公交始終牢記讓更多的人享受更好的公共出行服務(wù)這一企業(yè)使命，在這一使命的影響下，相信公交旅游也會(huì)越走越遠(yuǎn),北京公交的發(fā)展會(huì)朝著夢(mèng)想的天空翱翔騰飛。