日前，融合網(wǎng)|DWRH.NET小編在北京公共交通控股（集團(tuán)）有限公司（以下可簡稱“北京公交集團(tuán)”）官網(wǎng)“首頁>公交新聞>企業(yè)新聞”欄目看到一則與北京公交集團(tuán)相關(guān)的消息，以下為該消息的文章標(biāo)題、發(fā)布時(shí)間及其消息全文——

“南站定制公交”讓互聯(lián)網(wǎng)公交飛向新高度

發(fā)布時(shí)間：11/13 2018 打印 字號：T T

天路科技公司南站定制公交項(xiàng)目組工作紀(jì)實(shí)

自北京南站定制公交系統(tǒng)于9月22日正式上線運(yùn)行以來，上線瀏覽網(wǎng)頁、注冊及報(bào)名預(yù)訂的人數(shù)仍在不斷刷新上升，看著乘客順利成行被平安送往目的地，天路科技公司項(xiàng)目組的同志們涌起滿滿的激動和自豪感。

2018年8月初，北京公交集團(tuán)南站定制公交項(xiàng)目正式啟動，作為項(xiàng)目的承建方，天路科技公司成立聯(lián)合項(xiàng)目組，迅速投入“戰(zhàn)斗”。從8月初項(xiàng)目啟動到目前平臺穩(wěn)步運(yùn)行，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)不眠不休、夜以繼日地開展工作，系統(tǒng)架構(gòu)師姜志偉、項(xiàng)目經(jīng)理田庚帶領(lǐng)工作人員從項(xiàng)目的可行性研究、需求分析到系統(tǒng)設(shè)計(jì)、編碼、測試、部署、車輛改造、設(shè)備安裝、實(shí)地演練等環(huán)節(jié)嚴(yán)密把控，通過細(xì)致入微的工作，最終完成了這項(xiàng)光榮而艱巨的任務(wù)。

從技術(shù)層面說，該項(xiàng)目是國內(nèi)首個(gè)公交“合乘”平臺的系統(tǒng)建設(shè)，其架構(gòu)設(shè)計(jì)極其繁瑣，涉及到平臺的高并發(fā)訪問和高可用性服務(wù)，沒有可以借鑒的成功案例及經(jīng)驗(yàn)，遇到的問題均需從零開始摸索、實(shí)踐，從而進(jìn)行解決。從運(yùn)營管理層面說，南站定制公交打破了常規(guī)公交的運(yùn)輸服務(wù)模式，采取需求響應(yīng)式的變動線路、變動站點(diǎn)和變動發(fā)車時(shí)間的服務(wù)模式，實(shí)現(xiàn)更為智能化、精細(xì)化和標(biāo)準(zhǔn)化的運(yùn)營組織。從用戶層面說，要充分考慮用戶的多樣個(gè)性化需求和良好的用戶體驗(yàn)。

在這個(gè)“無比艱巨”的項(xiàng)目實(shí)施過程中，項(xiàng)目組克服了技術(shù)及硬件層面的重重困難，從零開始，點(diǎn)滴摸索，行走在各個(gè)場站，加班加點(diǎn)對車型和電子設(shè)施進(jìn)行改造安裝、調(diào)試。在項(xiàng)目進(jìn)度、用戶需求、系統(tǒng)測試、車輛改造以及設(shè)備安裝等方面積極與各方溝通，確保信息傳遞暢通，協(xié)作默契高效。    

系統(tǒng)上線后的幾天，正巧趕上中秋和國慶雙節(jié)，項(xiàng)目架構(gòu)師姜志偉、經(jīng)理田庚每晚駐守在北京南站直到凌晨，為系統(tǒng)提供現(xiàn)場支持、保障工作。國慶期間，項(xiàng)目組成員放棄早已計(jì)劃好的出游計(jì)劃，主動加入夜間值班保障工作，用堅(jiān)守為南站定制公交保駕護(hù)航。自系統(tǒng)上線至今，每晚18:00至次日00:30，項(xiàng)目組成員始終堅(jiān)守在北京南站，為系統(tǒng)提供保障工作。

隨著2013年9月2日第一批定制公交的開通，天路科技項(xiàng)目組的付出與努力，為公交插上了互聯(lián)網(wǎng)的翅膀，北京南站“合乘”公交的順利開通運(yùn)行，為“互聯(lián)網(wǎng)+”公交的飛越發(fā)展邁出了一個(gè)新的高度。