年薪30萬到60萬元，浙江義烏聘任制公務(wù)員即將上崗。聘任制公務(wù)員，應(yīng)在體制內(nèi)承擔怎樣的角色？各地試點，又帶來多少探索價值？

義烏市委組織部副部長蔡祝賢：關(guān)鍵是我們緊缺又非常需要，所以稅后年薪起定為30萬元。

有行政編制，但無行政級別，有合同協(xié)議，但無續(xù)約保障，到底是什么吸引了他們？

擬任義烏市交通局港務(wù)管理主管李金龍：一個是那邊有干事創(chuàng)業(yè)的氛圍，第二個正好有一個做事的平臺。

深圳市人力資源和社會保障局公務(wù)員管理處處長王耀文：

考核防止走過場，就要加強考核的針對性。

白巖松評論員：

首先，我們來猜一個職業(yè)，這個職業(yè)的特點是工作穩(wěn)定，社會地位高，福利待遇不錯�？赡苷f到這兒，符合這三個條件的大家就會想，不是老師，那就是醫(yī)生，要么就是公務(wù)員。但是如果我要是再加上一條的話，指導年薪不低于30萬，高的甚至到60萬，您可能就含糊了，無論如何這個公務(wù)員、教師都很難達到這樣的一個地步，但是我告訴您，它就是公務(wù)員。這就是在“五·一”之前的時候，很多媒體都在報道的浙江義烏六個崗位招聘到了五個公務(wù)員，最低的年薪30萬，最高要摸高到60萬。這是什么樣的崗位，這是一種什么樣的需求呢？但是當時新聞就報了，5月1日七天的公示就已經(jīng)結(jié)束了，按理說大家猜測應(yīng)該是5月4日，或者說5月5日今天，這五個人就應(yīng)該上班了，但是我們得到的消息并沒有上班，發(fā)生了什么情況嗎？馬上要連線的是浙江省義烏市委組織部副部長，蔡祝賢。蔡部長您好。

蔡祝賢義烏市委組織部副部長：

白老師，您好。

白巖松：

為什么這五個人今天沒有上班，很多媒體都覺得昨天或者今天應(yīng)該上班了。

蔡祝賢：

這里面有幾個原因，一個就是我們這些人選確定意向以后，首先要進行公示。那么，公示完了以后，還要把這些名單上報到省委組織部批準。同時，我們聘用單位還要跟他個人簽訂聘用的協(xié)議以后，才能正式上班。

白巖松：

那蔡部長，是否還有可能存在一些變故嗎？尤其在媒體廣泛地去關(guān)注最低30萬，最高可能60萬年薪的情況下，是否雙方都有可能出現(xiàn)變化，這個合同簽不成呢？

蔡祝賢：

可能性是存在的。因為我們這個聘用是公務(wù)員，是通過雙方自愿協(xié)商一致的原則進行的，那如果相互協(xié)商不好，那么這種變故的情況也會有的，可能性也存在的。

白巖松：

好。接下來我們就來關(guān)注一下，最近這幾天引起媒體廣泛關(guān)注的新聞，為什么要用如此的高薪去招聘公務(wù)員呢？它透露著一種什么樣的信號。

解說：

聘任制，將簽約年薪30萬起。今天，浙江首批聘任制公務(wù)員即將上任的消息登上了各大媒體。5月1日，五名擬聘人員剛剛結(jié)束了七天的公示期。如無意外，公示期結(jié)束后，他們將成為浙江省首批聘任制公務(wù)員，而翻看這五名聘任制公務(wù)員的履歷，顯然都來頭不小。五個人中，兩個博士，一個海歸碩士，一人曾經(jīng)掛職做副縣長，還有一個本科生。其中應(yīng)聘義烏市交通局的李金龍，就是上海交通大學的博士。

李金龍擬任義烏市交通局港務(wù)管理主管：

我學歷是研究生，學位是博士，工作以前最早是在青島港務(wù)集團，后來到了江蘇，當時作為（人才）引進，到江蘇海門東灶港口建設(shè)公司，一直從事的是港口物流方面的工作，高級工程師。

解說：

經(jīng)過五個月的層層篩選，經(jīng)歷報名、資格審核、筆試面試，以及體檢等環(huán)節(jié)，李金龍從24名應(yīng)聘者中脫穎而出，被義烏市交通運輸局錄取為港務(wù)管理主管。

李金龍：

我當時看到這個機會以后，也是抱著試試的態(tài)度。應(yīng)該是年底吧，發(fā)了一個面試的通知，打電話過來，（問）想不想過去面試一下，我們就過去了，參加這個面試。應(yīng)該說整個面試的過程當中，就是當?shù)氐牡胤秸�府，請了一批專家，整個面試過程中確實體現(xiàn)了公開、公平、公正，感受比較深。

解說：

早在去年12月10日，浙江省正式發(fā)布聘任制公務(wù)員公告，并專門召開發(fā)布會，作為試點地區(qū)，義烏市公安局、交通運輸局、物流辦、商務(wù)局、規(guī)劃局五部門，拿出六個崗位，面向全國招聘技術(shù)主管，開出稅后年薪30萬元，最高60萬的待遇。吸引了海內(nèi)外177人報名，對于這些高學歷者，30萬年薪對他們來說是不是最大的吸引力呢？

李金龍：

這個也不能說沒有吸引力，但是不能說就是這個原因。因為我們現(xiàn)在在江蘇，以前在企業(yè)的收入，也不會比這個數(shù)字低的。主要是兩個方面的原因，一個是那邊也一個干事創(chuàng)業(yè)的氛圍。第二個，確確實實要搞國際陸港業(yè)務(wù)，相對來說它比較新，比較有挑戰(zhàn)性。但是熟悉這一塊業(yè)務(wù)的人又比較少，我對這一塊業(yè)務(wù)說是比較了解，正好有一個做事的平臺。(責任編輯：韓杰)