我們經�？吹竭@樣的新聞：驢友在沒有信號的偏遠山區(qū)迷路，為了確定他們的具體位置，搜救隊員進行地毯式搜山。7月9日，記者從中國電子科技集團公司第三十八研究所（以下簡稱38所）獲悉，該所下屬一家企業(yè)利用北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)的用戶終端為用戶提供時間和位置的運營服務，就算在信息盲區(qū)，用戶也可以用短信方式將自己的“位置”發(fā)送給衛(wèi)星，這樣，搜救隊就可輕而易舉將用戶“定位”。

給衛(wèi)星“發(fā)短信”

在38所，記者見到了該公司研發(fā)的用戶端：淺綠色、外形與“大哥大”相似，上面標有字母和數(shù)字等按鍵。該公司工作人員告訴記者，這是北斗一代手持終端設備，可以用它通過衛(wèi)星發(fā)短信，字數(shù)在70個漢字以內。“給衛(wèi)星發(fā)短信的好處在于，可以確定位置，而且不受信號盲區(qū)的限制。”該工作人員介紹，比如在大海中航行的船只，在找不到手機信號的情況下，可以通過北斗系統(tǒng)發(fā)消息給衛(wèi)星，衛(wèi)星再把這個信息傳回總部，總部就能很容易找到“失蹤”船只的位置。

大小如一張名片

據(jù)介紹，該公司是安徽省唯一一家生產北斗用戶終端的企業(yè)。隨著北斗系統(tǒng)的推進，北斗用戶終端的優(yōu)化升級產品也將在近期推出。據(jù)介紹，在汶川地震的震后救援工作中，北斗一代的手持終端設備曾發(fā)揮極大作用。但現(xiàn)在由于各種條件的限制，使得設備在運用上還受到一定的限制。比如，體積還較大，攜帶不是很方便。 “更小巧的設備正在研制當中，大小與一張名片差不多。”該工作人員說，比如運用在汽車上，目前汽車上使用的終端設備由一臺方形的設備和一臺外形似鋼盔的設備共同組成，由于體積與價格等原因，主要用在大型貨車上。隨著研究的推進，針對私家車的產品正在研制中。

還有不少好本領

除了上述提到給衛(wèi)星發(fā)短信、震后救災外，“北斗”還有能讓天氣預報更準確、高精度測量地表變化等等功能。比如說，在天氣預測方面，在大別山海拔1700米的山峰上，有國家氣象局設立的高山監(jiān)測站，但這里沒有網(wǎng)絡信號，數(shù)據(jù)無法實時傳回氣象部門，使用北斗系統(tǒng)通過衛(wèi)星傳送信號，讓天氣的預報更加準確。再如，工作人員介紹，北斗系統(tǒng)用戶端之一是高精度測量接收機，這個接收機非常“敏感”，它能感受到厘米級以下的變形，用于地震后，可以精確測出地表發(fā)生的變化。“只有想不到的，沒有做不到的。”工作人員說，對于北斗系統(tǒng)，通過用戶終端，可以實現(xiàn)很多意想不到的用途。

■背景資料

北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)是中國正在實施的自主研發(fā)、獨立運行的全球衛(wèi)星導航系統(tǒng)。2011年4月10日，我國第八顆北斗導航衛(wèi)星發(fā)射成功，標志著北斗區(qū)域衛(wèi)星導航系統(tǒng)的基本系統(tǒng)建成。北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)由空間端、地面端和用戶端三部分組成。目前全世界有4套衛(wèi)星導航系統(tǒng)：中國北斗、美國GPS、俄羅斯“格洛納斯”、歐洲“伽利略”。其中美國GPS、俄羅斯“格洛納斯”已建成投入使用。中國北斗、歐洲“伽利略”仍處于建設階段。