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濟(jì)南鐵檢機(jī)關(guān)提起公訴涉高鐵犯罪案件8件25人

來(lái)源:正義網(wǎng) 作者:盧金增 郭柏松 田洪孝 責(zé)任編輯:admin 發(fā)表時(shí)間:2011-06-30 22:25 
核心提示:4月21日上午,濟(jì)南鐵路公安處看守所訊問(wèn)室。被鐵路公安機(jī)關(guān)以涉嫌掩飾隱瞞犯罪所得罪提請(qǐng)逮捕的山東微山籍廢品收購(gòu)的女業(yè)主華秋香,面對(duì)濟(jì)南鐵路檢察院的辦案檢察官,如實(shí)供述了她唆使不法分子盜竊高速鐵路施工器材并進(jìn)行銷贓的詳細(xì)經(jīng)過(guò)。

正義網(wǎng)濟(jì)南6月30日電(記者盧金增 通訊員郭柏松 田洪孝)

4月21日上午,濟(jì)南鐵路公安處看守所訊問(wèn)室。被鐵路公安機(jī)關(guān)以涉嫌掩飾隱瞞犯罪所得罪提請(qǐng)逮捕的山東微山籍廢品收購(gòu)的女業(yè)主華秋香,面對(duì)濟(jì)南鐵路檢察院的辦案檢察官,如實(shí)供述了她唆使不法分子盜竊高速鐵路施工器材并進(jìn)行銷贓的詳細(xì)經(jīng)過(guò)。

經(jīng)進(jìn)一步調(diào)取證據(jù),該院證實(shí)華秋香在明知是贓物的情況下予以收購(gòu),甚至與實(shí)施盜竊價(jià)值50余萬(wàn)元的高鐵電力電纜、防落梁等器材的主犯形成了長(zhǎng)期心照不宣的“合作”關(guān)系。據(jù)此,濟(jì)南鐵檢院在以其涉嫌盜竊罪批準(zhǔn)逮捕的同時(shí),向濟(jì)鐵公安處發(fā)出《提供法庭審判所需證據(jù)材料意見(jiàn)書(shū)》,要求進(jìn)一步查明案件事實(shí),以準(zhǔn)確定罪量刑。

記者采訪獲悉,目前被告人華秋香已被濟(jì)南鐵路檢察分院以涉嫌盜竊罪提起公訴。

“對(duì)這類行為以掩飾、隱瞞犯罪所得定罪處罰顯然畸輕,且不符合罪刑相適應(yīng)的刑法原則。因此,必須加大對(duì)此類涉及高鐵工程建設(shè)的犯罪活動(dòng)的打擊力度,堵住銷贓渠道,減少盜竊行為的發(fā)生。”濟(jì)南鐵檢院檢察長(zhǎng)周傳信告訴記者。

舉世矚目的京滬高鐵今天正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。

京滬高速鐵路自2008年4月18日開(kāi)工,從北京南站出發(fā)終止于上海虹橋站,總長(zhǎng)度1318公里,總投資約2209億元。它是新中國(guó)成立以來(lái)一次建設(shè)里程最長(zhǎng)、投資最大、標(biāo)準(zhǔn)最高的高速鐵路,也是新中國(guó)一次性投資額最高的工程。

濟(jì)南鐵路檢察分院政治部主任陳梅告訴記者,京滬高鐵在山東設(shè)立6個(gè)站,是沿途設(shè)站最多的省份。針對(duì)管轄線路長(zhǎng)、國(guó)家投資巨大、管理人員成份新、投建施工建設(shè)單位多且層層分包導(dǎo)致的施工人員結(jié)構(gòu)復(fù)雜等特點(diǎn),濟(jì)南鐵檢機(jī)關(guān)審時(shí)度勢(shì),高度關(guān)注,與有關(guān)部門(mén)密切協(xié)作,在較短的時(shí)間內(nèi)順利完成了“三接軌”,即:與沿線施工單位接軌、與沿線公安機(jī)關(guān)接軌、與新組建的運(yùn)輸管理單位接軌。隨后,濟(jì)南鐵檢機(jī)關(guān)與有關(guān)部門(mén)密切協(xié)作,組織開(kāi)展了一場(chǎng)聲勢(shì)浩大的“京滬高鐵打擊整治專項(xiàng)行動(dòng)”,嚴(yán)懲了一批流竄作案的盜竊犯罪團(tuán)伙,案件高發(fā)的事態(tài)得到有效遏制。期間,濟(jì)南鐵檢機(jī)關(guān)共審查起訴涉高鐵犯罪案件8件25人,為國(guó)家挽回直接經(jīng)濟(jì)損失120余萬(wàn)元。

京滬高鐵施工單位江蘇華能建筑安裝公司施工隊(duì)臨時(shí)聘用人員鄭志衛(wèi)與中鐵十二局項(xiàng)目經(jīng)理部雇傭司機(jī)杜英超串通一氣,兩人在負(fù)責(zé)鋼筋的調(diào)配運(yùn)送和裝卸監(jiān)管過(guò)程中,將一車鋼筋私自運(yùn)往某廢舊鋼材市場(chǎng)準(zhǔn)備銷贓,被民警發(fā)現(xiàn)抓獲,涉案價(jià)值5.3萬(wàn)元。

去年12月,公安機(jī)關(guān)對(duì)此案以涉嫌盜竊移送起訴。“我們審查認(rèn)為,施工人員的身份是‘正式工’還是‘臨時(shí)工’不影響犯罪的性質(zhì),區(qū)別‘盜竊’還是‘職務(wù)侵占’,決定于行為人是否有管理鋼筋的職權(quán)。本案兩被告人合謀,將運(yùn)輸途中處于自己監(jiān)管下的鋼筋私自轉(zhuǎn)運(yùn)銷售的行為,正是利用了職務(wù)上的便利的職務(wù)侵占行為,且在占有管理下的運(yùn)輸途中的財(cái)物應(yīng)視為本單位財(cái)物。”具有豐富的辦案實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的濟(jì)南鐵檢院副檢察長(zhǎng)邵硯濤對(duì)記者說(shuō)。據(jù)悉,今年1月,公安機(jī)關(guān)補(bǔ)查了上述兩被告人職責(zé)方面的證據(jù)后,經(jīng)濟(jì)南鐵檢機(jī)關(guān)提起公訴,濟(jì)南鐵路運(yùn)輸法院以職務(wù)侵占罪分別判處鄭志衛(wèi)、杜英超有期徒刑3年,緩期3年。

在辦理此案的過(guò)程中,濟(jì)南鐵檢機(jī)關(guān)還就施工物資管理混亂,入庫(kù)手續(xù)完備,但出庫(kù)的物資監(jiān)管不嚴(yán);施工材料屢遭沿線不法分子盜竊,嚴(yán)重影響工程建設(shè)的正常進(jìn)行等情況與施工單位和管理部門(mén)進(jìn)行剖析,查找引發(fā)犯罪的原因,提出對(duì)策建議,幫助發(fā)案單位制定和完善強(qiáng)化內(nèi)部管理的一系列規(guī)章制度,“亡羊補(bǔ)牢”,減少各類犯罪的發(fā)生。

記者采訪了解到,濟(jì)南鐵檢機(jī)關(guān)為確保高鐵試運(yùn)行期間及正式開(kāi)通后的運(yùn)營(yíng)安全,突出專門(mén)檢察機(jī)關(guān)工作特色,注意圍繞轄區(qū)內(nèi)涉及高鐵刑事犯罪狀況及法律適用、維護(hù)高鐵建設(shè)和運(yùn)營(yíng)安全的長(zhǎng)效機(jī)制建設(shè)等方面的工作開(kāi)展了富有成效的專題調(diào)研。(責(zé)任編輯:admin)

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