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國(guó)家海洋局要求康菲徹底封堵渤海溢油平臺(tái)

來(lái)源:新京報(bào) 作者:崔木楊  責(zé)任編輯:admin 發(fā)表時(shí)間:2011-07-13 00:31 
核心提示:備受關(guān)注的渤海蓬萊19-3油田的溢油仍未完全封堵。國(guó)家海洋局昨天發(fā)布,前日國(guó)家海洋局再次登檢溢油事故的平臺(tái),發(fā)現(xiàn)C平臺(tái)仍有少量油花溢出,B平臺(tái)附近海域仍有可能發(fā)生溢油的跡象。國(guó)家海洋局已嚴(yán)肅提出,康菲公司必須采取嚴(yán)格的措施,盡快查找漏油的真正原因


事發(fā)蓬萊19-3油田C平臺(tái)旁,停泊著一艘打撈船。國(guó)家海洋局昨日確認(rèn),C平臺(tái)仍有少量油花溢出,B平臺(tái)附近海域仍可能發(fā)生溢油。本報(bào)記者 崔木楊 攝

本報(bào)訊 備受關(guān)注的渤海蓬萊19-3油田的溢油仍未完全封堵。國(guó)家海洋局昨天發(fā)布,前日國(guó)家海洋局再次登檢溢油事故的平臺(tái),發(fā)現(xiàn)C平臺(tái)仍有少量油花溢出,B平臺(tái)附近海域仍有可能發(fā)生溢油的跡象。國(guó)家海洋局已嚴(yán)肅提出,康菲公司必須采取嚴(yán)格的措施,盡快查找漏油的真正原因,徹底排查溢油風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn),徹底封堵溢油源。

上周通報(bào)已無(wú)明顯漂油

國(guó)家海洋局本月5日通報(bào)了蓬萊19-3溢油事件,國(guó)家海洋局表示,油田B平臺(tái)和C平臺(tái)的溢油分別于6月19日和21日得到基本控制。除B、C平臺(tái)附近偶有少量油膜出現(xiàn)以外,海面已無(wú)明顯漂油。同時(shí),國(guó)家海洋局已要求康菲公司,繼續(xù)查找B平臺(tái)海底溢油確切原因,及早封堵溢油源。

次日,康菲公司舉行新聞發(fā)布會(huì)稱,海底滲漏點(diǎn)已被全部堵住。

平臺(tái)附近再現(xiàn)少量漂油

而國(guó)家海洋局昨天發(fā)布的最新檢查結(jié)果卻顯示,油田的C平臺(tái)仍有少量油花溢出,B平臺(tái)附近海域仍有可能發(fā)生溢油的跡象。

根據(jù)國(guó)家海洋局的通報(bào),7月10日,國(guó)家海洋局海洋環(huán)保司、中國(guó)海監(jiān)總隊(duì)和北海分局有關(guān)監(jiān)管人員組成聯(lián)合檢查組,再次登檢蓬萊19-3油田發(fā)生溢油事故的B平臺(tái)和C平臺(tái),監(jiān)督檢查相關(guān)溢油處置工作進(jìn)展。

聯(lián)合檢查組重點(diǎn)查看了溢油點(diǎn)封堵的情況,以及溢油風(fēng)險(xiǎn)源排查情況,實(shí)地檢查了B平臺(tái)的開(kāi)排罐、閉排罐以及B平臺(tái)漏油處,C平臺(tái)鉆臺(tái)、采油樹(shù)等溢油重點(diǎn)風(fēng)險(xiǎn)部位和生產(chǎn)流程。

康菲被令提高維修效率

國(guó)家海洋局稱,在檢查中,聯(lián)合檢查組發(fā)現(xiàn)C平臺(tái)仍有少量的油花溢出,根據(jù)7月10日衛(wèi)星遙感信息,在B、C平臺(tái)附近再次出現(xiàn)油帶。而且經(jīng)進(jìn)一步海底探測(cè)發(fā)現(xiàn),B平臺(tái)附近海域仍有可能發(fā)生溢油的跡象。檢查組現(xiàn)場(chǎng)了解到,溢油原因的排查進(jìn)展緩慢。

對(duì)此,聯(lián)合檢查組嚴(yán)肅提出,康菲公司必須采取嚴(yán)格的措施,盡快查找漏油的真正原因,在安全作業(yè)的前提下,提高維修工作效率,徹底排查溢油風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn),徹底封堵溢油源。

同時(shí),聯(lián)合檢查組還明確要求康菲公司應(yīng)按照相關(guān)法律法規(guī)的要求,將溢油的相關(guān)情況如實(shí)并及時(shí)地向社會(huì)公眾公布。

■ 探訪

當(dāng)?shù)貪O民發(fā)現(xiàn)尋油飛機(jī)增多

海監(jiān)部門稱已構(gòu)建全天候立體監(jiān)控

10日,本報(bào)刊發(fā)《渤海溢油海域仍在圍油作業(yè)》一文,在漏油現(xiàn)場(chǎng)披露,聲稱已無(wú)漏油的蓬萊19-3油田附近仍可見(jiàn)浮油及大量清油船。

盡管這兩個(gè)平臺(tái)溢油事故聲稱分別在6月19日、21日得到基本控制,但是近一段時(shí)期以來(lái),仍有少量漂油在平臺(tái)附近出現(xiàn)。昨日,再度漏油的情形得到國(guó)家海洋局確認(rèn)。

昨日上午,山東蓬萊,距事發(fā)地約70公里的海域上不斷有直升機(jī)盤旋。當(dāng)?shù)貪O民說(shuō),這幾天直升機(jī)特別多。有藍(lán)白色的,還有橙色的。依照以往慣例,藍(lán)白色直升機(jī)隸屬海監(jiān)部門,而橙色的直升機(jī)則屬于海上鉆井平臺(tái)。

“這些飛機(jī)是找油污的。”一位漁民說(shuō),“現(xiàn)在大家都知道,哪的海面飛機(jī)多,哪里就可能有漏油。”

昨日中午,國(guó)家海洋局發(fā)布消息稱,19-3鉆井平臺(tái)附近海域仍有漏油。據(jù)記者查閱,該海域系10日記者到達(dá)的海域,當(dāng)日相關(guān)公司仍堅(jiān)稱,那里已無(wú)漏油。

昨日下午,國(guó)家海洋局煙臺(tái)監(jiān)測(cè)中心辦公室主任鞠炳勝確認(rèn)了油田再度漏油這一消息。他說(shuō),現(xiàn)在,在事發(fā)油田蓬萊19-3周邊,從天上到水面再到海底,都有海監(jiān)隊(duì)員。他強(qiáng)調(diào),海監(jiān)已安排了五條執(zhí)法船、兩架直升機(jī)和數(shù)名潛水員,對(duì)事發(fā)海域進(jìn)行24小時(shí)三維立體監(jiān)控。(責(zé)任編輯:admin)

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