12日下午15時許，眾多旅客滯留在京滬高鐵安徽蚌埠南站。新華社發(fā)

昨日，北京南站，兩名乘客從G112上下來。本報記者 王嘉寧 攝

本報訊 昨日11時，京滬高鐵安徽宿州附近供電設備故障，經搶修，13時排除故障。故障導致至少11趟列車到達北京南站晚點，3趟列車從北京南站推遲發(fā)車。對列車晚點給旅客造成的不便，鐵路部門表示歉意。

7月10日，因山東省境內雷雨大風，造成京滬高鐵曲阜東至滕州東至棗莊間下行線接觸網故障斷電，導致19趟下行列車晚點。

網友微博稱看到火花

對于此次故障，很多網友在微博上進行描述。網友“張作金”說，昨日上午11時許，京滬高鐵D182次列車在宿州電纜被燒，火花從窗口閃過，尖叫聲中動車迫停。其時間、地點與鐵路部門的說法相吻合。

網友“Onebowl”說，G14列車開動后，過了蚌埠就開始以30-45公里時速爬行，過5分鐘后保持在75公里。

據乘坐G109次列車的網友“錢麥斯”介紹，他乘坐該列車于昨日上午8時43分從北京南站啟程，于11時30分左右滯留于山東棗莊附近，“車內秩序還可以，空調正常開啟，電燈也在供電。”該網友稱，G109次于12時50分再次啟動，但只開行了5分鐘又停了下來，下午1時38分，該車才再次啟動。

11列進京高鐵晚點

昨日下午，北京南站地下一層的出站口外，紅色的顯示牌上，G字頭的京滬高鐵列車均顯示“晚點”或“晚點未定”。記者初步統(tǒng)計，顯示牌上顯示的晚點車輛共計11趟。

15時40分，受故障影響的首趟列車到達北京南站，該列車本應在14時10分到達。

在售票處，多名旅客正在排隊購買京滬高鐵車票，售票顯示牌上的高鐵列車出發(fā)時間為“正點”。據了解，昨日，北京南站乘坐京滬高鐵前往青島、濟南方向的旅客沒有受太大的影響，受影響最大的是前往上海方向。故障不僅導致前往北京南的上行列車晚點，而且造成北京南發(fā)車的下行列車延遲發(fā)車。

北京鐵路局按照應急預案，臨時啟用2輛16編組的備用車，以保證每位旅客都有座位，而且都能到達目的地。

■ 說法

“晚點不可能免費提供餐食”

鐵路方面稱高鐵僅商務座票含餐費

昨日上午11時，李先生乘坐的京滬高鐵上海虹橋至北京南的G14次列車�？吭谀暇┠险荆�不再啟動。

李先生表示，停車過程中，乘務員在推著車子送盒飯。有乘客提出，列車晚點，應該免費提供盒飯。乘務員則表示，非常抱歉，沒有這個規(guī)定。李先生認為，“高鐵服務水準與航空確實有較大差距。”

鐵路相關人士表示，鐵路相關規(guī)定中確實沒有晚點免費為旅客提供吃喝。飛機票中本身含有餐費，而京滬高鐵車票中只有商務座票中含餐費。而且飛機上乘客少，可以做到全部發(fā)放餐食，但京滬高鐵上人數太多，而餐車空間有限，只能按一定比例配餐，做不到晚點情況下，為每位旅客提供餐食。

■ 專家分析

故障1

高鐵接觸網為何不堪“雷擊”(責任編輯：admin)