近日，美國美世咨詢公司公布了一份2011年全球生活成本調查的報告。該報告從衣食住行、家庭用品、娛樂等生活各方面，對全球214個城市進行了調查比較。最終結果顯示，北京排名全球第20位，雖然較去年排名下降4位，但已儼然成為中國大陸生活成本最高的城市，而且其排名已高過紐約。

報告一出，立即引起了國內外網友對中美物價高低的大討論。在北京生活真的比在紐約生活成本高嗎？中國的物價是否已經比美國還貴？

國內的物價確實高了點兒

“中國，工資5000元，吃次肯德基30元，下館子最少100元，買條Levis牛仔褲400元，買輛車最少3萬元（夏利）；美國，工資5000美元，吃次肯德基4美元，下館子40美元，買條Levis20美元，買輛車最多3萬美元（寶馬）。”最近這條微博在網上風傳，得到不少有過在美國生活經歷的人的認同。

差別最大的是房價。美國二線城市200平方米約40萬美元，一個中產階級奮斗七八年就能擁有房子，而在北京一位30歲的副教授要奮斗到60歲才能擁有一套100平方米的房產。

如此比較起來，中國目前的物價確實高了點兒。在采訪時專家普遍表示，相對于購買力和人均收入水平而言，中國物價明顯高于美國，在絕對價格上，也在局部商品上出現(xiàn)了“中貴美賤”的情況。

但是，也不是所有國內的物價都比境外貴。北京的出租車、地鐵費用都便宜。

“說美國商品價格比中國便宜，誤導成分很大，基本上是以偏概全。” 有網友表示，在美國吃喝穿用確實是便宜一些，但那是小頭。真正的大頭是稅、保險、養(yǎng)車、醫(yī)療、教育等，只要涉及人工費用，在美國就很貴。此外，美國有些房子是相對便宜，但買了房子后還有地產稅，每年6000美元到2萬美元，這在中國是不敢想象的。

消費者埋單的額外成本多

然而，在這次排名中，美國的一些城市之所以靠后，原因在于，一些國家和地區(qū)由于不斷上漲的石油價格推動居民消費的攀升，從而使得美國城市的排名退后。

但是中國的大多數(shù)學者都將此歸結為是稅收的原因導致了中國物價高于美國。“我曾在美國加州一個機場商店購買的美制風衣，價格不到北京賽特商場里同款風衣的2/5。”銀河證券首席經濟學家左小蕾表示，同樣的成本，同樣的產品，如果產自中國國內，即使算上“出口退稅”的部分，也不該出現(xiàn)高于國外市場兩倍的情況。國內商品價格被推高的主要原因之一在于，藏在商品里由消費者埋單的額外交易成本，最大的交易成本就是稅負。

而且，美國的商品往往會標明價外稅，中國的商品，消費者只能看得到最終價格，卻看不到價格中有多少隱身的間接稅。

在復旦大學經濟學院教授韋森看來，一個中國制造的產品，盡管不需要承擔遠渡重洋的交通成本，卻要在國內一路承擔重重收費甚至罰款。一個統(tǒng)計數(shù)字顯示，1千克貨物從上海運到紐約只需1.5元，而從上海運到貴州卻需要6-8元。商品進入超市、商場后還要面臨上架費、月返費、廣告費、促銷費、年節(jié)費等費用，這些費用最終是消費者埋單。

依靠技術創(chuàng)新提高生產率

盡管在與美國的物價對比中，中國部分商品的價格確實較高。但是正是由于美國跨國公司長期以來大量采購中國的廉價產品，才造就了美國持久的“低通脹”，維持著美國較低的物價水平。

留學美國的中國人民大學經濟學院副教授聶輝華對此深有感觸。他表示，自1990年到2000年，美國幾乎實現(xiàn)“零通脹”，自2000年至2010年，其CPI指數(shù)也一直在2%上下浮動，使得美國在經濟高速發(fā)展、個人收入逐年提高的同時始終維持著“低通脹”。然而，包括此輪通脹在內，中國近20年來共經歷了四輪高通脹，這意味著我國貨幣的購買力在不斷下降，導致物價水平不斷提高。(責任編輯：admin)