“7·23”甬溫線動(dòng)車追尾事故之后首個(gè)交易日后，7月25日上午，多家參與甬臺(tái)溫客運(yùn)專線建設(shè)的列車電源系統(tǒng)以及信息傳遞系統(tǒng)相關(guān)的上市公司，宣布臨時(shí)停牌，這些公司包括北京世紀(jì)瑞爾技術(shù)股份有限公司（300150.SZ，下稱世紀(jì)瑞爾）、北京佳訊飛鴻電氣股份有限公司（300213.SZ，下稱佳訊飛鴻）、青島特銳德電氣股份有限公司（300001.SZ 下稱特銳德）。

這些公告均稱，公共傳媒出現(xiàn)關(guān)于公司的信息，可能對公司股票交易價(jià)格產(chǎn)生較大影響，根據(jù)交易所有關(guān)規(guī)定，公司申請于7月25日開市起臨時(shí)停牌，待公司通過指定媒體披露澄清公告后復(fù)牌。

此外，國內(nèi)軌道交通通信信號(hào)領(lǐng)域唯一一家上市公司——輝煌科技（002296.SZ）因?yàn)橘Y產(chǎn)重組日前已停牌。

世紀(jì)瑞爾的招股說明書顯示，其主營業(yè)務(wù)為向鐵路用戶提供行車安全監(jiān)控系統(tǒng)軟件產(chǎn)品及相關(guān)服務(wù)，涉足鐵路綜合監(jiān)控系統(tǒng)（含通信監(jiān)控系統(tǒng)）、鐵路綜合視頻監(jiān)控系統(tǒng)、鐵路防災(zāi)安全監(jiān)控系統(tǒng)等領(lǐng)域。

世紀(jì)瑞爾的主要產(chǎn)品應(yīng)用于鐵路行車安全監(jiān)控領(lǐng)域，主要產(chǎn)品包括鐵路綜合視頻監(jiān)控系統(tǒng)、鐵路防災(zāi)安全監(jiān)控系統(tǒng)、鐵路綜合監(jiān)控系統(tǒng)平臺(tái)等，自設(shè)立以來，公司累計(jì)實(shí)施了近400個(gè)鐵路行車安全監(jiān)控項(xiàng)目。

公司稱，由于鐵路綜合視頻監(jiān)控系統(tǒng)是新型監(jiān)控產(chǎn)品，2008年度才在鐵路市場大規(guī)模應(yīng)用。2008年度，世紀(jì)瑞爾中標(biāo)包括甬臺(tái)溫客運(yùn)專線、鄭西客運(yùn)專線、石太客運(yùn)專線等6條，中標(biāo)總計(jì)合同金額19413.67萬元，市場占有率達(dá)到41.5%。

此外，佳訊飛鴻為甬臺(tái)溫線路提供“多媒體指揮調(diào)度系統(tǒng)”。據(jù)悉，鐵路數(shù)字調(diào)度通信系統(tǒng)是鐵路行車調(diào)度指揮和信息聯(lián)絡(luò)的重要通信設(shè)備，直接關(guān)系到鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)的安全和效能。

根據(jù)佳訊飛鴻官方網(wǎng)站介紹，“全國18個(gè)路局，共計(jì)使用佳訊飛鴻設(shè)備達(dá)到數(shù)千套，在鐵路調(diào)度市場占有較大份額，成為鐵路調(diào)度設(shè)備最大的供應(yīng)商。”其中便包括甬臺(tái)溫客運(yùn)專線。

根據(jù)《上海證券報(bào)》報(bào)道，特銳德也參與了甬臺(tái)溫客運(yùn)專線的建設(shè)。根據(jù)特銳德招股說明書披露，其主營業(yè)務(wù)為220kV及以下變配電設(shè)備的設(shè)計(jì)、制造及相關(guān)的技術(shù)服務(wù)，主營產(chǎn)品為戶外箱式變電站、戶外箱式開關(guān)站和戶內(nèi)開關(guān)柜，主要為鐵路、電力、煤炭等行業(yè)的用戶提供高可靠性的專業(yè)變配電成套設(shè)備及相關(guān)技術(shù)服務(wù)。“公司解決尖端問題的能力較強(qiáng)，研制的中國第一臺(tái)高速客運(yùn)專線專用的鐵路電力遠(yuǎn)動(dòng)箱變，解決了可靠性、免維護(hù)、全智能遠(yuǎn)方監(jiān)控和無人值守等難題”。

《上海證券報(bào)》調(diào)查顯示，特銳德歷年招投標(biāo)記錄中，在全國鐵路客運(yùn)專線建設(shè)高峰期的2008年，電力遠(yuǎn)動(dòng)箱變共招標(biāo)3.70億元，其中特銳德中標(biāo)2.57億元，占全部招標(biāo)總額的69.46%。公司鐵路客運(yùn)專線電力遠(yuǎn)動(dòng)箱變產(chǎn)品相繼用于京津、武廣、溫福、福廈等9條客運(yùn)專線。而披露的資料顯示，在其所有銷售客戶中，“中鐵電氣化局甬臺(tái)溫項(xiàng)目部”在列，躋身其2009年上半年前五名，中標(biāo)金額為704.2萬元。

輝煌科技董事會(huì)秘書李新建對《第一財(cái)經(jīng)日報(bào)》表示，該公司已經(jīng)派人前往溫州，而鐵道部相關(guān)人員，則已經(jīng)抵達(dá)位于鄭州的公司總部，對此次事故展開緊急調(diào)查。

李新建拒絕承認(rèn)輝煌科技與此次動(dòng)車追尾事故有直接關(guān)系，“我們確實(shí)給溫州火車南站提供了鐵路信號(hào)微機(jī)監(jiān)測系統(tǒng)，但D3115與D301列車上所用的信號(hào)系統(tǒng)設(shè)備并不是我們提供的。”

輝煌科技是高鐵檢測系統(tǒng)和防災(zāi)系統(tǒng)的壟斷公司，其鐵路信號(hào)微機(jī)監(jiān)測系統(tǒng)、防災(zāi)系統(tǒng)和無線調(diào)車系統(tǒng)在高鐵中都占據(jù)極高份額。

輝煌科技的招股說明書顯示，其生產(chǎn)的鐵路信號(hào)微機(jī)監(jiān)測系統(tǒng)被廣泛安裝于國內(nèi)的4000多家火車站，用于監(jiān)測火車運(yùn)行狀況和火車運(yùn)行環(huán)境（包括外部自然環(huán)境和鐵路電氣化、自動(dòng)化設(shè)備運(yùn)行情況），并以此為列車運(yùn)行人員提供全面準(zhǔn)確的系統(tǒng)實(shí)時(shí)監(jiān)測�！�