建成不到10年就多次整修，關(guān)于質(zhì)量問題的傳言持續(xù)不斷，7月15日，通車僅10余年的錢江三橋出現(xiàn)南引橋橋面坍塌事故。《經(jīng)濟(jì)參考報》記者就此展開深入調(diào)查，專家和當(dāng)?shù)孛癖妼Υ髽虻脑u價竟然是“隱患早已埋下，坍塌意料之中”。

事件發(fā)生后，杭州市有關(guān)部門召開新聞發(fā)布會，并將事故主因定為車輛超載。然而，這個持續(xù)了僅5分鐘、拒絕任何媒體提問的新聞發(fā)布會引發(fā)了社會各界質(zhì)疑。

錢江三橋又稱西興大橋，是杭州老城區(qū)通往濱江和蕭山新區(qū)以及蕭山國際機(jī)場的重要通道之一，于1997年建成通車。媒體報道稱，錢江三橋是“浙江省首座具有世界先進(jìn)水平的現(xiàn)代斜拉索橋梁”，“設(shè)計與施工中創(chuàng)造了中國橋梁建筑史上多項之最”。然而就是這座創(chuàng)下多項之最的跨江大橋，7月15日凌晨卻出現(xiàn)了坍塌事故，大橋南引橋西側(cè)車道上一個20平方米左右的橋面塌落，導(dǎo)致一輛經(jīng)過的重型半掛車墜落。

事件發(fā)生后，杭州市有關(guān)部門召開新聞發(fā)布會，并將事故主因定為車輛超載。然而，這個持續(xù)了僅5分鐘、拒絕任何媒體提問的新聞發(fā)布會引發(fā)了社會各界質(zhì)疑。

“車輛超載的確是造成路面坍塌的直接原因，但絕對不可能是根本原因。”橋梁專家、浙江大學(xué)建筑工程學(xué)院土木工程系教授、博士生導(dǎo)師謝旭說。

在專家看來，超載貨車只是“引爆事故”的一個火種，是“壓垮駱駝”的一個誘因《經(jīng)濟(jì)參考報》記者在深入調(diào)查后也發(fā)現(xiàn)，事實(shí)上，大橋在建成通車之前，便已存在嚴(yán)重質(zhì)量隱患。

浙江省交通廳工程質(zhì)量監(jiān)督局高級工程師江立生在接受《經(jīng)濟(jì)參考報》記者采訪時承認(rèn)，大橋在建成通車前，就在檢測中被發(fā)現(xiàn)南引橋有板梁錯抬的情況，而更為嚴(yán)重的是，主橋發(fā)現(xiàn)大面積裂縫，而且裂縫的寬度嚴(yán)重超標(biāo)。江立生時任浙江省交通廳質(zhì)監(jiān)站副站長，他說，1997年1月，錢江三橋建成通車前，質(zhì)監(jiān)站作為省級質(zhì)量監(jiān)管部門，曾先后兩次對大橋進(jìn)行驗(yàn)收前的交工質(zhì)量鑒定。

據(jù)介紹，按照大橋的設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)，大橋箱梁的裂縫不能超過0.2毫米，但事實(shí)上，根據(jù)質(zhì)監(jiān)站當(dāng)時的測量，大橋尚未通車，主橋的實(shí)際裂縫已達(dá)到甚至超過0.4毫米！這樣大的裂縫，江立生坦言“的確比較少見”。而橋梁專家謝旭則認(rèn)為，對于錢江三橋這樣一座采用預(yù)應(yīng)力設(shè)計的重要橋梁來說，其設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)是“絕對不允許出現(xiàn)裂縫”。

對此，杭州市交通局局長陳偉也表示，“質(zhì)量肯定是有問題的”。

與此同時，在《經(jīng)濟(jì)參考報》記者的追問下，江立生也承認(rèn)，質(zhì)監(jiān)站僅在大橋建成后對大橋的整體外觀和大橋的主體進(jìn)行了鑒定和荷載試驗(yàn)，對橋面以下的橋墩、樁基等本應(yīng)在施工過程中同步跟進(jìn)、并開展同步監(jiān)測的環(huán)節(jié)處于管理真空。大橋建成后，從技術(shù)上而言，有關(guān)部門已無法就其是否合格開展檢測。也就是說，橋面以下部分是否合格，至今仍是一個未知數(shù)。

在對橋面采取了一系列修補(bǔ)措施之后，大橋于1997年3月通車。但一位參與三橋項目的工程師表示，因?yàn)?ldquo;先天不足”，大橋的通車驗(yàn)收一直持續(xù)了半年，最后才勉強(qiáng)給了一個“及格”。

監(jiān)管不力“病橋”雪上加霜

專家認(rèn)為“施工本身導(dǎo)致的質(zhì)量問題是首要原因，后期養(yǎng)護(hù)和監(jiān)管的遺漏，也最終導(dǎo)致了慘劇的發(fā)生。”

大橋建成后，通行速度一直達(dá)不到70公里的設(shè)計時速。不到10年時間，有關(guān)部門又先后于2005年和2006年對這座橋梁進(jìn)行兩次整修，其中2006年的大修為整橋封閉施工，為期長達(dá)近1年。此外，日常的“小修”也持續(xù)不斷。

2006年3月，一份名為《杭州錢江三橋大修工程橋面設(shè)計調(diào)整方案審查會議紀(jì)要》的材料中，出現(xiàn)了“杭州錢江三橋橋面的病害，在上游幅南聯(lián)橋面兩層鋪裝層清除完畢后，已顯露出來”的報告字樣。并提到了“箱梁頂板缺陷“水泥混凝土鋪裝破損”等質(zhì)量問題。(責(zé)任編輯：admin)