到底是燈的問題，還是其他什么問題，這個我不再說了，因為這是屬于技術(shù)問題，我說多的話，你們會……

北京全路通信信號研究設(shè)計院有限公司黨委宣傳部部長田振輝

本報訊 上海鐵路局局長安路生稱，溫州動車追尾事故，因溫州南站信號設(shè)備設(shè)計存在嚴重缺陷。他透露該設(shè)備由北京一家研究設(shè)計院設(shè)計。昨天，北京全路通信信號研究設(shè)計院有限公司（下稱北京通號院）發(fā)布道歉信，稱其會“敢于承擔責任，接受應(yīng)得的處罰”。到了下午，針對發(fā)道歉信是否意味著對事故承擔責任時，該院黨委宣傳部部長受訪時稱“這個不好說”。

信號機設(shè)計單位道歉

昨天上午10時許，北京通號院在其官網(wǎng)首頁發(fā)布道歉信。

道歉信稱，面對慘痛的事故結(jié)果，一定會配合事故調(diào)查工作，敢于承擔責任，接受應(yīng)得處罰，對有關(guān)責任人進行嚴肅追責，對死難者表示最深切的哀悼，并對傷者及死難者家屬表示最真誠的歉意。

設(shè)計院稱擔責“不好說”

道歉信發(fā)布不久，眾多媒體趕到北京通號院要求采訪，公司將媒體安置在旁邊一家酒店。下午3時，該院黨委宣傳部部長田振輝接受采訪。

對于為何發(fā)布道歉信，田振輝表示，作為甬溫線設(shè)計單位之一，不回避問題，不管什么原因，都本著對人民財產(chǎn)造成的損失深感悲痛，對死難者表示深切的哀悼。田振輝說，道歉信就是本著這個目的寫的。

當記者問及甬溫線問題信號設(shè)備是否屬于北京通號院責任時，田振輝再三表示，事故原因還沒調(diào)查清楚，具體的技術(shù)問題她不能回答。

對于該設(shè)計院刊發(fā)道歉信是否意味著對事故承擔責任，田振輝未直接回應(yīng)，只回應(yīng)“這個不好說”。

設(shè)計院官網(wǎng)被黑

昨日下午，記者登錄北京通號院網(wǎng)站，發(fā)現(xiàn)該網(wǎng)站被黑。

網(wǎng)站上首先寫著：Hacked by sunwear！just for fun！”（被“sunwear”黑，純屬好玩）。隨后，黑客寫道：我建議你們公司要額外補償遇難者家屬，還需要責任人承擔刑事責任。生命本無好壞，是好是壞全在你自己，做事摸良心。最后，黑客以《基督山伯爵》里面的句子結(jié)束：人類的一切智慧是包含在這四個字里面的，等待與希望。

下午3時，記者再次登錄該網(wǎng)站，發(fā)現(xiàn)網(wǎng)頁無法顯示。

7月28日，在國務(wù)院事故調(diào)查組第一次全體會議上，上海鐵路局局長安路生表示，初步查明，事故原因是溫州南站信號設(shè)備存在嚴重設(shè)計缺陷，導(dǎo)致雷擊后信號設(shè)備本應(yīng)顯示紅燈錯誤顯示為綠燈。

據(jù)媒體報道，鐵道部運輸局26日向各鐵路局傳真下發(fā)調(diào)度命令，要求從7月27日凌晨起排查由北京全路通信信號研究設(shè)計院設(shè)計的CTCS系統(tǒng)。

對話

“發(fā)道歉信是表示一個態(tài)度”

責任 具體事故原因還在調(diào)查

記者：可以講一些你們道歉信的內(nèi)容嗎？敢于承擔責任，接受應(yīng)得的處罰，還有對相關(guān)責任人有一個追究處理，那句話怎么解釋？

田振輝（北京全路通信信號研究設(shè)計院有限公司黨委宣傳部部長）：道歉這件事，實際上是我們表示一個態(tài)度。作為中央企業(yè)的一個下屬單位，作為甬溫線信號設(shè)計的建設(shè)設(shè)計單位之一，本著對社會公眾負責的態(tài)度，我們不回避問題。而且不管什么原因，我們都對人民生命財產(chǎn)的損失深感悲痛，對死難者表示最深切的哀悼。所以，道歉信是本著這么一個態(tài)度。

記者：你說就是責任可能不在你們？

田振輝：事故的具體原因，還在調(diào)查當中。我們作為建設(shè)設(shè)計單位之一，具體結(jié)果沒有出來，不好再進一步去說。

記者：那為什么要出這個道歉信呢？你們沒有做錯，你道歉什么？

田振輝：畢竟作為建設(shè)設(shè)計單位之一，信號存在缺陷。(責任編輯：admin)