12月16日，主題為“ChinaSourcing智領服務、慧助產(chǎn)業(yè)”專家巡講?天津站暨“創(chuàng)新驅(qū)動、轉(zhuǎn)型升級”武清開發(fā)區(qū)建區(qū)20周年發(fā)展高峰論壇在武清開發(fā)區(qū)舉行。會上，來自華東師范大學的計算機專家、中科院院士何積豐先生，向與會人員介紹了物聯(lián)網(wǎng)在智慧城市中的作用。在演講中，何院士表示，發(fā)展物聯(lián)網(wǎng)戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，將會培育出數(shù)以萬億美元(全球年產(chǎn)值)的重大戰(zhàn)略性新興支柱產(chǎn)業(yè)，并帶動一系列相關支柱產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

何積豐院士被國際計算機科學界譽為面向模型軟件開發(fā)方法的奠基人，其學術成就被贊之為軟件設計技術上的一座里程碑。他介紹，物聯(lián)網(wǎng)的根本區(qū)別在于全面感知、全面互聯(lián)和高度智能，從而可以促進中國經(jīng)濟與現(xiàn)代化發(fā)展難題的根本破解。而物聯(lián)網(wǎng)在智慧城市中，猶如“智慧的人”有千差萬別、各不相同，“智慧城市”也必然因城而異、各具特色。總體來說，智慧城市分為四種類型：管理導向型：例如上海智慧城市的建設思路;產(chǎn)業(yè)導向型：如寧波、佛山智慧城市的建設思路;民生導向型：例如廣州智慧城市的建設思路;品牌導向型：例如新加坡智慧城市建設的思路。

在何積豐的演講中，記者看到一些關于國外智慧城市的最新進展。比較典型的是美國的迪比克市與IBM展開合作開發(fā)智慧城市，降低城市能耗和成本。日本智慧城市的建設則集中在電子政務、醫(yī)療和教育三大核心領域;韓國的智慧城市u-City建設目標是遠程教育、遠程醫(yī)療、遠程辦稅服務以及遠程控制家電、降低家庭能耗。何積豐提出了建設智慧城市的“3 橫 3 縱”框架設計，即：智慧基礎設施、智慧資源管理、智慧產(chǎn)業(yè)和智慧運行服務，以及保障智慧城市建設和運行順暢的安全保障體系和制度、標準、規(guī)范等。而這套“3 橫 3 縱”是一種在大范圍內(nèi)、全方位發(fā)揮作用的實時、準確、高效綜合管理系統(tǒng)。

在何院士的演講中，顯示在現(xiàn)場大屏幕上的一組數(shù)據(jù)，引起了在場聽眾們的關注。《2009福田指數(shù)——中國居民機動性指數(shù)報告》顯示，北京的擁堵經(jīng)濟成本為335.6元/月，居各城市之首，其次是廣州和上海，擁堵經(jīng)濟成本分別為265.9元/月和253.6元/月。40%的車主每天至少被停車問題困擾一次。道路擁堵讓北京居民上下班平均時間達到62.3分鐘。而目前，交通問題的重點和主要的交通壓力來自于城市道路擁堵。解決這一系列交通難題，何積豐提出發(fā)展智能交通系統(tǒng)，建立以車為節(jié)點的信息系統(tǒng)——車聯(lián)網(wǎng)�？梢哉f，物聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)成為智慧城市成長的沃土，智慧城市又成為解決改革發(fā)展難題的一個有效途徑。在城市化進程不斷加快的中國，物聯(lián)網(wǎng)與智慧城市也從起初的兩個不太相關的新鮮概念，在技術進步和應用需求的潛在推動下，越走越近。

物聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)成為未來智慧城市的DNA，何積豐院士的演講也為物聯(lián)網(wǎng)在城市發(fā)展中的應用拓寬了思路。不用等到2015年，這樣的生活場景相信就會出現(xiàn)在我們的身邊：一個個移動互聯(lián)的信息化觸角，正由點連成線，由線連成面，勾勒出一個智慧城市、一個智慧滿溢的生活。而在何院士看來，這個智慧城市就是以“無所不在”物聯(lián)網(wǎng)絡，打造“無所不有”、“無所不能”的智慧生活。