工信部日前公布了移動通信轉(zhuǎn)售業(yè)務(wù)試點(diǎn)方案之后，業(yè)界除了對政策的解讀、有意參與試點(diǎn)的各類企業(yè)的虛擬運(yùn)營能力的評判，還對網(wǎng)絡(luò)層面的虛擬運(yùn)營合作方案給出了全方位的分析。

從工信部文件的細(xì)則來看，可申請移動虛擬通信業(yè)務(wù)的經(jīng)營者的條件中，主要包括申請者的固定辦公地點(diǎn)、有與轉(zhuǎn)售業(yè)務(wù)相適應(yīng)的營業(yè)場所或營銷渠道、建立客戶服務(wù)系統(tǒng)、可依需建立計費(fèi)管理系統(tǒng)和業(yè)務(wù)管理系統(tǒng)，從而保障系統(tǒng)運(yùn)行安全等等，似乎門檻并不算高。

根據(jù)試點(diǎn)方案里的規(guī)定，即虛擬運(yùn)營商不自建無線網(wǎng)、核心網(wǎng)、傳輸網(wǎng)等移動通信網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施的條款來看，在網(wǎng)絡(luò)層面虛擬運(yùn)營商必須向傳統(tǒng)運(yùn)營商網(wǎng)絡(luò)借力。同時這對傳統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)也意味著，虛擬運(yùn)營的發(fā)展使得用戶數(shù)提升與業(yè)務(wù)增長速率更快之后，將會對整個網(wǎng)絡(luò)的升級換代提出更高的要求。

網(wǎng)絡(luò)合作之外的運(yùn)營挑戰(zhàn)

作為電信服務(wù)的必然趨勢，虛擬運(yùn)營商不同于增值服務(wù)商的最大區(qū)別是它以自己的品牌面向最終用戶提供服務(wù)。

在服務(wù)的幕后，虛擬運(yùn)營商并不具有實(shí)質(zhì)網(wǎng)絡(luò)與號碼等資源。但這對有巨大互聯(lián)網(wǎng)用戶資源、零售用戶資源的一系列新經(jīng)濟(jì)模式下的企業(yè)巨頭來說，通過租賃或購買網(wǎng)絡(luò)資源為客戶提供服務(wù)，恰恰可以將其更多的精力投入到對于新業(yè)務(wù)的開發(fā)、運(yùn)營、推廣、銷售等領(lǐng)域。即虛擬運(yùn)營商的引入，可以解放電信運(yùn)營商，把精力放在網(wǎng)絡(luò)技術(shù)創(chuàng)新上；而虛擬運(yùn)營商可以利用自己熟悉領(lǐng)域的特殊優(yōu)勢，更快速地開發(fā)新業(yè)務(wù)，達(dá)到雙贏的目的。

產(chǎn)業(yè)鏈人士舉例稱，在物聯(lián)網(wǎng)M2M的引入中，電信運(yùn)營商已經(jīng)可以聯(lián)合熟悉電力的虛擬運(yùn)營商經(jīng)營遠(yuǎn)程抄表等業(yè)務(wù)，聯(lián)合熟悉運(yùn)輸?shù)奶摂M運(yùn)輸商發(fā)展智能車輛管理業(yè)務(wù)等。

虛擬運(yùn)營商與傳統(tǒng)運(yùn)營商的網(wǎng)絡(luò)層面上的合作，有三種模式，包括移動分銷Wholesaler（僅租借傳統(tǒng)運(yùn)營商的網(wǎng)絡(luò)容量），簡單MVNO（虛擬運(yùn)營商有自己的計費(fèi)系統(tǒng)和用戶管理系統(tǒng)，以及業(yè)務(wù)平臺），完整MVNO（僅租用傳統(tǒng)運(yùn)營商的基站系統(tǒng)）。在這些模式的逐漸完善下，虛擬運(yùn)營在網(wǎng)絡(luò)合作上已經(jīng)沒有技術(shù)問題，然而從運(yùn)營、網(wǎng)絡(luò)管理、維護(hù)優(yōu)化等方面，還面臨著一系列需要應(yīng)對的挑戰(zhàn)。

如何規(guī)避新的流量風(fēng)暴

在與產(chǎn)業(yè)鏈人士的交流中，設(shè)備商中興通訊的工程師孫彪說法反映了網(wǎng)絡(luò)層面的真實(shí)情況，據(jù)他稱，引入虛擬運(yùn)營商，必然造成傳統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)管理和維護(hù)復(fù)雜度上升，傳統(tǒng)電信運(yùn)營商不但要保證個人業(yè)務(wù)的網(wǎng)絡(luò)資源占用，更要按照協(xié)議保障虛擬運(yùn)營商租用網(wǎng)絡(luò)的服務(wù)質(zhì)量達(dá)到既定目標(biāo)。同時針對傳統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)的分權(quán)分域管理也勢在必行，需要給特定虛擬運(yùn)營商提供特定的接入用戶權(quán)限，實(shí)時查詢其租用網(wǎng)絡(luò)的運(yùn)行情況。(責(zé)任編輯：韓杰)