本文原標(biāo)題：《CES爭(zhēng)奇斗艷，然而這一切已與智能手機(jī)無(wú)關(guān)》

2016年的CES已經(jīng)過(guò)半，雖未能親臨拉斯維加斯一睹這場(chǎng)科技盛宴，各大媒體和朋友圈的轟炸式報(bào)道，已足以讓人感受到科技的風(fēng)采。

有所不同的是，在去年的MWC上智能手機(jī)仍占據(jù)了媒體報(bào)道的不少篇幅，而2016年年初的第一場(chǎng)科技盛會(huì)，手機(jī)早已不再是媒體眼中的關(guān)鍵詞。CES依舊爭(zhēng)奇斗艷，為何這一切已經(jīng)和智能手機(jī)無(wú)關(guān)？

VR和智能汽車上位，手機(jī)淪為配角

2015年歲末悄然而紅的虛擬現(xiàn)實(shí)，理所當(dāng)然的成了CES的主角之一。此前就零零碎碎的傳出了很多智能汽車試駕的新聞，CES便充當(dāng)了這一新科技集中展現(xiàn)的最佳舞臺(tái)。對(duì)于“但見(jiàn)新人笑，那聞舊人哭”的媒體和觀眾來(lái)說(shuō)，早已爛大街的智能手機(jī)自然應(yīng)該和新科技“無(wú)緣”。

VR的火熱似乎是意料之中的，HTC和三星分別亮相了第二代開(kāi)發(fā)者套件Vive Pre和新款Gear VR及配套耳機(jī)，F(xiàn)acebook旗下的Oculus也趁勢(shì)發(fā)售了備受期待的Oculus Rift。除此之外，有關(guān)VR的配件和配套設(shè)備也成為CES上的新寵，比如HTC Vive手柄、Infinadeck虛擬現(xiàn)實(shí)跑步機(jī)和3D Rudder，三星的360°全景VR攝像機(jī)—Project Beyond，也在CES上大放異彩。來(lái)自全世界大大小小的VR創(chuàng)業(yè)者和開(kāi)發(fā)者也帶來(lái)了自家的新科技，諸如蟻視的二代頭盔原型機(jī)Cyclop、巴巴里無(wú)線智能轉(zhuǎn)向頭盔、Daqri智能頭盔等也獲得了不少關(guān)注。在吸睛作用上，VR可謂秒殺了智能手機(jī)。

而媒體對(duì)智能汽車的追捧更在情理之中，單從比例上來(lái)說(shuō)，汽車展位幾乎占據(jù)了整個(gè)CES會(huì)場(chǎng)的四分之一。通用、福特、豐田、現(xiàn)代、奧迪、寶馬等主流汽車生產(chǎn)無(wú)不在CES展會(huì)上亮相了新產(chǎn)品或公布新的計(jì)劃，特斯拉、谷歌等科技企業(yè)近些年在汽車領(lǐng)域動(dòng)作頻繁，大有喧賓奪主之意，其中智能駕駛一時(shí)間成為傳統(tǒng)汽車品牌和科技大佬們競(jìng)技的主賽場(chǎng)，就連國(guó)內(nèi)的百度也在積極布局無(wú)人駕駛和車聯(lián)網(wǎng)。無(wú)人駕駛、車聯(lián)網(wǎng)、新能源等越發(fā)的受寵，汽車和信息科技的界限也逐漸模糊。100多年歷史的汽車行業(yè)，過(guò)去一直在速度、舒適性、安全性和外觀設(shè)計(jì)上下功夫，互聯(lián)網(wǎng)巨頭們看到了汽車 科技所帶來(lái)的商機(jī)，汽車成為科技展覽的主角實(shí)際上是一種大勢(shì)所趨。

在前幾年智能手機(jī)還是各種科技展覽上當(dāng)之無(wú)愧的明星，如今光環(huán)甚至被無(wú)人機(jī)、智能硬件乃至智能家居所掩蓋。盡管如此，各大手機(jī)廠商仍舊對(duì)CES厚愛(ài)有加，不僅甘愿淪為配角，國(guó)內(nèi)手機(jī)廠商更是躍躍欲試，幾乎占據(jù)了CES手機(jī)展位的半壁江山。

智能手機(jī)的CES：焦慮和野心

2015年亮相CES的智能手機(jī)們雖然許諾了一個(gè)華麗的未來(lái)，多數(shù)產(chǎn)品在銷量上并未能夠大放異彩，甚至未曾真正上市，從聯(lián)想P90到華碩Zenfone 2再到LG G Flex 2莫不過(guò)如此。而2016年國(guó)產(chǎn)手機(jī)前赴后繼的奔赴CES，焦慮和野心不言而喻。

前幾年在各類科技展覽上，手機(jī)廠商還能拿出一些“下酒菜”出來(lái)，諸如曲面屏幕、柔性屏、無(wú)線充電、多核處理器等還能吸引到不少眼球，但今年參展的手機(jī)之中少有高端旗艦產(chǎn)品，反而中低端產(chǎn)品成了主打機(jī)型�？梢赃@么形容今年參展CES的智能手機(jī)產(chǎn)品，離作秀尚近，離科技甚遠(yuǎn)。

首先，CES成了手機(jī)廠商的營(yíng)銷利器。三星和LG各自亮相了一兩款中端機(jī)型，華為、聯(lián)想、中興依舊是CES的老主顧，初次亮相的奇酷和樂(lè)視倒是賦予了CES展覽更多的意味。不可否認(rèn)，樂(lè)視和奇酷在2015年取得了不俗的成績(jī)，樂(lè)視剛剛透露了400萬(wàn)臺(tái)的銷量成績(jī)，奇酷憑借營(yíng)銷實(shí)力在知名度上直逼一線品牌。醉翁之意不在酒，奇酷和樂(lè)視的意圖很明顯，一方面增加了品牌在海外露臉的機(jī)會(huì)，順便在“顏值”上和國(guó)際品牌一較高下；另一方面參展CES也能積累不少的營(yíng)銷素材，比如說(shuō)樂(lè)視在CES大會(huì)上搶先發(fā)布了全球首款搭載驍龍820處理器的手機(jī)樂(lè)Max Pro。魅族在2014年CES上亮相并進(jìn)行了一系列炒作早已是不爭(zhēng)的事實(shí)，奇酷和樂(lè)視本就是互聯(lián)網(wǎng)營(yíng)銷的高手，借助CES能夠講出什么樣的故事還真有些令人期待。

其次，CES被視為進(jìn)軍國(guó)際市場(chǎng)的窗口。海外戰(zhàn)略一直是國(guó)產(chǎn)手機(jī)的焦點(diǎn)話題，華為在今年的CES展會(huì)上一口氣推出了海外版的華為Mate 8和榮耀5X，以及金色版本的Nexus 6P。中興展示了聯(lián)合運(yùn)營(yíng)商Cricke共同發(fā)布的Grand X3，聯(lián)想發(fā)布了主打中端市場(chǎng)的Vibe S1 Lite和針對(duì)印度市場(chǎng)推出的K4 Note。一直對(duì)其海外成績(jī)津津樂(lè)道的TCL也祭出了阿爾卡特Pixi 4 系列和預(yù)裝了Win10的低端手機(jī)Fierce XL。就連小眾的不能再小眾的康佳手機(jī)也隨電視產(chǎn)品一同登上拉斯維加斯的CES展臺(tái)。其實(shí)不只是CES，國(guó)產(chǎn)手機(jī)一直都有借助國(guó)際性科技展會(huì)發(fā)布新品的經(jīng)歷，只不過(guò)這次不約而同的把目光瞄向了中高端手機(jī)。

國(guó)產(chǎn)手機(jī)品牌，尤其是華為、聯(lián)想和中興，似乎要死磕歐美市場(chǎng)。過(guò)去嘗試了兩個(gè)途徑，一個(gè)是借助運(yùn)營(yíng)商渠道傾銷低端手機(jī)產(chǎn)品，從此次阿爾卡特的展品就可以看出這種邏輯。銷量上早已突破千萬(wàn)，利潤(rùn)卻成了心頭痛。另一個(gè)是主攻高端市場(chǎng)，又要面臨和蘋(píng)果、三星等巨頭的同臺(tái)競(jìng)技，即便有些產(chǎn)品在歐美市場(chǎng)小獲成功，比如華為引以為傲的Mate 7，其銷量數(shù)字和iPhone、三星Galaxy系列相比仍微不足道。最終選擇中高端產(chǎn)品，既是手機(jī)廠商銷量和利潤(rùn)兼得的野心，也是坐實(shí)海外成績(jī)的焦慮。

科技風(fēng)向改變，或迫使手機(jī)廠商轉(zhuǎn)型

智能手機(jī)的失寵讓手機(jī)廠商做出了兩個(gè)方面的轉(zhuǎn)變，要么把CES等變成營(yíng)銷陣地，要么更加務(wù)實(shí)的扎根中高端市場(chǎng)，而非一意孤行的炫技。值得注意的是，在VR領(lǐng)域，三星仍舊是主角之一，就連在手機(jī)市場(chǎng)郁郁不得志的HTC也似乎找準(zhǔn)了復(fù)興的方向�？萍硷L(fēng)向的改變，或迫使手機(jī)廠商進(jìn)行轉(zhuǎn)型。

從國(guó)際視角來(lái)看，蘋(píng)果在2015年出現(xiàn)了兩個(gè)值得關(guān)注的傳聞，其一是蘋(píng)果將進(jìn)軍虛擬現(xiàn)實(shí)領(lǐng)域，主要依據(jù)就是Apple Music 與 VR 工作室 Vrse 聯(lián)合為 U2 樂(lè)隊(duì)打造了一支 360 度虛擬現(xiàn)實(shí)音樂(lè)視頻，當(dāng)然蘋(píng)果收購(gòu)面部捕捉技術(shù)公司Faceshift并申請(qǐng)?zhí)摂M現(xiàn)實(shí)相關(guān)專利提供了更多的依據(jù)。其二是AppleCar一直爆料不斷，網(wǎng)上也流傳了多個(gè)版本的概念圖，庫(kù)克也變相承認(rèn)了蘋(píng)果將進(jìn)軍汽車行業(yè)的事實(shí)，最近又開(kāi)始瘋傳蘋(píng)果收購(gòu)特斯拉的消息。另一位巨頭三星一直處于產(chǎn)品線驚人的狀態(tài)，三星在VR領(lǐng)域的成績(jī)顯而易見(jiàn)，去年9月份則直接成立了負(fù)責(zé)開(kāi)發(fā)和銷售汽車電子設(shè)備的組織——“電裝事業(yè)組”，不日宣布將組建團(tuán)隊(duì)為無(wú)人駕駛汽車和物聯(lián)網(wǎng)汽車提供電子設(shè)備和軟件，包括車載娛樂(lè)系統(tǒng)、衛(wèi)星導(dǎo)航等。LG、HTC、索尼等也在虛擬現(xiàn)實(shí)領(lǐng)域來(lái)勢(shì)洶洶。(責(zé)任編輯：方向)