6月27日消息，知情人士透露，備受關(guān)注的中國移動旗下即時通信工具飛信的運營權(quán)即將變更，由中國移動控股的卓望集團改為廣東移動負責(zé)，這既是中國移動全力加強互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)的重要一步，也意味著備受爭議的飛信運營權(quán)將更換主管人馬。

飛信運營權(quán)將變更

飛信是中國移動運營多年的即時通信工具，據(jù)悉，目前用戶數(shù)早已超過MSN，躍居國內(nèi)第二大即時通訊軟件。

“飛信這個項目卓望不做了”，6月26日晚間，知情人士透露，“中國移動日前已經(jīng)決定，將飛信的運營權(quán)轉(zhuǎn)交給廣東移動的南方基地”。

目前，飛信為卓望集團旗下飛信事業(yè)部運營，但卓望集團旗下另一事業(yè)部重要人士告知，中國移動集團公司已經(jīng)傳達精神，飛信將與卓望關(guān)系不大，主要由廣東移動負責(zé)。

而飛信也并非直屬于廣東移動，按照知情人士告知的管理關(guān)系，“飛信將由廣東負責(zé)的互聯(lián)網(wǎng)基地運營”，該互聯(lián)網(wǎng)基地的地點將設(shè)在正在建設(shè)中的中國移動南方基地里。南方基地也是廣東移動建設(shè)和負責(zé)維護，是一個龐大的建筑群，并非一個具體的公司名稱，里面將容納很多的中國移動業(yè)務(wù)公司。

卓望合同到期

飛信的運營權(quán)幾個月來一直傳聞不斷，而且與卓望集團的重組交織在一起。

一直有傳言稱，在中國移動內(nèi)部要新成立一家新的互聯(lián)網(wǎng)公司，而卓望對很多業(yè)務(wù)的運營權(quán)要收回。其中就涉及到飛信。

卓望集團是由中國移動控股的一家子公司，但卓望集團畢竟還有其它股東，包括中國移動(香港)、美林、惠普和沃達豐等，導(dǎo)致中國移動對卓望并不能百分之百地按照自己的想法去發(fā)展，中國移動自去年開始就要求其它股東退出，但迄今沒有結(jié)果，在這種情況下，卓望的業(yè)務(wù)功能肯定要弱化。

知情人士透露，卓望對飛信的運營權(quán)也是靠其與中國移動的合同來取得的，之前的合同是2008年簽署的，約定中國移動授權(quán)卓望運營飛信3年，而現(xiàn)在正好到期，中國移動不再續(xù)約。

卓望接手也僅3年

實際上，飛信運營權(quán)的改變也不是那么輕易做出來的，但卓望集團其實也不是飛信的創(chuàng)建者。

知情人士透露，飛信最早是北京移動做的，北京移動與一家名為易通無線的公司合作推出了飛信；2006年底，神州泰岳中標(biāo)北京移動飛信項目的運維支撐外包業(yè)務(wù)，從此，飛信開始取得在北京飛速發(fā)展，被中國移動集團公司看好；但因為北京移動畢竟只是負責(zé)北京地區(qū)的業(yè)務(wù)，因此，2008年，中國移動將飛信業(yè)務(wù)的運營權(quán)劃撥給卓望信息，從此，飛信開始走向全國，在全國推廣。

飛信到底有多少用戶？根據(jù)官方說法，活躍用戶有1億多。但飛信運營權(quán)的改變對這些用戶而言并沒有影響，因為只是從中國移動的一個左手倒到右手而已，無論卓望還是廣東移動互聯(lián)網(wǎng)基地，都是中國移動內(nèi)部機構(gòu)。

只不過，此時廣東移動負責(zé)的互聯(lián)網(wǎng)基地已不像最初的北京移動，這個互聯(lián)網(wǎng)基地負責(zé)的是全國性的業(yè)務(wù)。