在目前召開的MWCS17（2017世界移動(dòng)大會(huì)-上海）上，中國(guó)電信等企業(yè)共同展示了業(yè)內(nèi)首個(gè)基于射線跟蹤信道模型及真實(shí)環(huán)境的高速鐵路（高鐵）5G模擬系統(tǒng)等聯(lián)合研究成果。

據(jù)融合網(wǎng)|DWRH.net獲悉，借助領(lǐng)先的創(chuàng)新技術(shù)向與會(huì)觀眾全面展示了未來無線通信在嚴(yán)苛的高鐵環(huán)境下，5G應(yīng)用仍可實(shí)現(xiàn)在任何地方達(dá)到100Mbps速率的5G目標(biāo)，進(jìn)一步突顯了雙方在拓展相關(guān)領(lǐng)域方面的實(shí)力與信心。

作為擁有龐大帶寬容量和接近零時(shí)延特性的下一代通信技術(shù)，5G技術(shù)正處于高速發(fā)展期，其解決方案和產(chǎn)品也在不斷豐富。

如今，包含衣食住行在內(nèi)，越來越多的垂直領(lǐng)域和行業(yè)都希望利用5G的特性，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)變革，改善執(zhí)行效率并降低運(yùn)行成本，更好地改善用戶的體驗(yàn)。

業(yè)內(nèi)首個(gè)基于射線跟蹤信道模型及真實(shí)環(huán)境的高鐵5G模擬系統(tǒng)：高鐵環(huán)境在4G通信時(shí)代是運(yùn)營(yíng)商網(wǎng)絡(luò)覆蓋的重點(diǎn)之一，由于列車的高速運(yùn)行帶來的多普勒頻移較大，信道環(huán)境復(fù)雜多變，一度是移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)的覆蓋難點(diǎn)。在5G時(shí)代，由于使用更高的頻率，這些傳統(tǒng)的問題更加凸顯。本次中國(guó)電信等企業(yè)的深度合作就是在這最有難度的高鐵場(chǎng)景（500km/h）下采用創(chuàng)新性的先進(jìn)算法，使得用戶可以享受到100Mbps的5G體驗(yàn)。

通過全新的預(yù)測(cè)性信道預(yù)估算法，中國(guó)電信等企業(yè)合作開發(fā)的端到端5G高鐵解決方案可以顯著地增強(qiáng)高鐵上的5G性能。相較傳統(tǒng)方案，全新算法將高鐵上5G的數(shù)據(jù)吞吐能力提高了70%以上，這使得在高速列車上使用高達(dá)100Mbps速率的5G通信成為可能。中國(guó)電信的4G網(wǎng)絡(luò)高速穩(wěn)定的性能在高鐵覆蓋方面一直獲得消費(fèi)者的贊譽(yù)，在合作研究中，中國(guó)電信將已有的高鐵4G網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)、現(xiàn)網(wǎng)數(shù)據(jù)采集以及明確的需求定義為算法的開發(fā)與測(cè)試提供了行之有效的基礎(chǔ)，該研發(fā)技術(shù)的成果也將有助于中國(guó)電信保持在高鐵領(lǐng)域覆蓋的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。

模擬系統(tǒng)采用了完整的5G高鐵方案，采用了多種先進(jìn)技術(shù)：大規(guī)模天線技術(shù)，先進(jìn)的信道預(yù)估算法，多譜勒頻移預(yù)調(diào)，異構(gòu)網(wǎng)絡(luò)，中央單元(CU)與分布單元(DU)分離技術(shù)，控制面與承載面分離等，從而為最終用戶提供最佳用戶體驗(yàn)。 

同時(shí)，中國(guó)電信等企業(yè)在5G大型體育場(chǎng)環(huán)境，5G有源天線、5G Cloud RAN、OZO攝像頭及VR在5G中的應(yīng)用等方面也開展了合作，并在MWC期間進(jìn)行了展示。

5G大型體育場(chǎng)環(huán)境解決方案：面向足球賽、演唱會(huì)現(xiàn)場(chǎng)等大型體育場(chǎng)環(huán)境，通過5G網(wǎng)絡(luò)帶來的不同解決方案，中國(guó)電信可以滿足現(xiàn)場(chǎng)觀眾的視頻直播與回傳，以及高清VR直播等需求，利用網(wǎng)絡(luò)切片技術(shù)保證網(wǎng)絡(luò)吞吐量和時(shí)延。(責(zé)任編輯：方向)