寬帶國家戰(zhàn)略即將出爐，中移動欲擴(kuò)容寬帶網(wǎng)絡(luò)意味深長。近兩年不斷被熱炒的中移動將獲得寬帶運(yùn)營牌照的話題，今年以來幾乎絕跡，網(wǎng)絡(luò)擴(kuò)容背后是中移動對寬帶運(yùn)營牌照的覬覦，是對寬帶運(yùn)營牌照另一種方式的變現(xiàn)。

近日被炒得沸沸揚(yáng)揚(yáng)的微信收費傳言，暴露出了運(yùn)營商網(wǎng)絡(luò)在應(yīng)對“流量風(fēng)暴”中顯示出的無奈。近日有消息稱，廣東移動計劃在今年擴(kuò)容800Gb互聯(lián)網(wǎng)出口帶寬，且已經(jīng)在廣東省內(nèi)進(jìn)行了業(yè)務(wù)招標(biāo)。業(yè)內(nèi)分析認(rèn)為，中移動如果不擴(kuò)容，自身除了每年要向競爭對手支付高額的費用外，在微信等OTT服務(wù)的壓力下其網(wǎng)絡(luò)負(fù)擔(dān)將越來越重，同時可能會對4G業(yè)務(wù)產(chǎn)生一定的影響。

擴(kuò)容網(wǎng)絡(luò)緩解經(jīng)營壓力

據(jù)媒體報道，廣東移動計劃在今年擴(kuò)容800G互聯(lián)網(wǎng)出口帶寬，為正在進(jìn)行的4G擴(kuò)大用戶體驗提供更快的應(yīng)用接入，截至目前，大部分應(yīng)用服務(wù)器仍掌握在電信聯(lián)通手中，移動自己的IDC暫時還無法滿足網(wǎng)民對4G的互聯(lián)網(wǎng)需求。

中移動擴(kuò)容網(wǎng)絡(luò)的意圖很明顯，一方面為減少網(wǎng)間結(jié)算向其他運(yùn)營商支付的費用，另一方面為自身4G做基礎(chǔ)準(zhǔn)備，同時緩解微信等OTT應(yīng)用帶來的流量壓力。

在4G漸行漸近的背景下，中移動已經(jīng)意識到固網(wǎng)資源的缺失是其未來4G發(fā)展的最大掣肘。首先，在網(wǎng)絡(luò)硬件設(shè)備上，中移動的IDC機(jī)房資源還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不如電信甚至不如聯(lián)通。其次，在業(yè)務(wù)方面，進(jìn)入4G時代，更多業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)向流量，換句話說，用戶ARPU值大部分都將來自流量而不是語音。“資源利用率低和實踐經(jīng)驗不足是當(dāng)下中國移動發(fā)展IDC業(yè)務(wù)的主要短板。”一位移動內(nèi)部人士表示。

業(yè)內(nèi)人士分析認(rèn)為，中移動在互聯(lián)網(wǎng)內(nèi)容上的積累還不夠，這會降低用戶感知。打個比方，盡管中移動的水管很大，但是它的水資源并不多。目前國內(nèi)出口帶寬基本掌握在電信和聯(lián)通手中，中移動手中的出口帶寬僅為10%左右，無論用戶訪問國內(nèi)網(wǎng)站還是國外網(wǎng)站，其體驗都不及電信聯(lián)通順暢。在話音為王時代，這種互聯(lián)互通對中移動的影響還不明顯。隨著4G時代的到來和話音的沒落，中移動無疑急需補(bǔ)上出口帶寬這一課。

此外，中移動和電信、聯(lián)通的網(wǎng)間費用結(jié)算也是一個問題。按照現(xiàn)行的網(wǎng)間結(jié)算辦法，廣東移動需要為這800G帶寬付出每月約8億元的成本，而其他的小服務(wù)商則只需要支付10%的價格。廣東移動于是計劃向這些服務(wù)商“收購”電信聯(lián)通端口，分批次實現(xiàn)800G的目標(biāo)。

以另一種方式變現(xiàn)寬帶牌照

中移動一直受制于寬帶牌照的缺失，只能間接通過中國鐵通運(yùn)營寬帶業(yè)務(wù)，而前兩年不斷熱炒中移動將獲得寬帶運(yùn)營牌照的話題今年以來幾乎絕跡，網(wǎng)絡(luò)擴(kuò)容背后是中移動對寬帶運(yùn)營牌照的另一種變現(xiàn)。

2008年電信重組后，擁有固網(wǎng)運(yùn)營資格的中國鐵通并入中國移動，成為其全資子公司。2009年工信部在電信重組后發(fā)布了《工業(yè)和信息化部關(guān)于進(jìn)一步落實和規(guī)范電信市場秩序有關(guān)文件精神的通知》(即“686號文”)，規(guī)定中移動只能經(jīng)營利用TD-SCDMA網(wǎng)絡(luò)開展的無線寬帶接入業(yè)務(wù)，有線寬帶業(yè)務(wù)授權(quán)鐵通運(yùn)營。這一規(guī)定限制了中移動直接運(yùn)營固網(wǎng)業(yè)務(wù)，使得在隨后幾年內(nèi)，中國電信和中國聯(lián)通占據(jù)了國內(nèi)固網(wǎng)業(yè)務(wù)，特別是寬帶接入業(yè)務(wù)的大部分市場份額。

從去年開始就有傳言，中移動明確向工信部提出了固定電話和寬帶的運(yùn)營牌照的相關(guān)申請，因為考慮到現(xiàn)在聯(lián)通和電信都已經(jīng)實現(xiàn)了全業(yè)務(wù)運(yùn)營，而且在3G業(yè)務(wù)上已與移動分庭抗禮，因而工信部松綁移動的可能性很大。甚囂塵上的“寬帶牌照”甚至一度將中移動推上了輿論的風(fēng)口浪尖，中移動董事長奚國華曾表態(tài)，“中國移動不會大舉進(jìn)軍固網(wǎng)”，然而在在新增用戶市場中移動卻毫不手軟。在江蘇、浙江、山東等寬帶用戶增長較快的省份，移動憑借低價優(yōu)勢占據(jù)新增寬帶市場的20~30%。

中移動千方百計彌補(bǔ)固網(wǎng)短板，勢必引起新一輪“寬帶戰(zhàn)爭”，甚至對整個國內(nèi)電信業(yè)格局都將產(chǎn)生一定影響。

寬帶市場或?qū)⒚媾R新的變局

《寬帶中國戰(zhàn)略方案》(草案)已制定完成，專家組和相關(guān)部委正在制定相應(yīng)的配套政策，部分已經(jīng)完成。在近日舉行的“2013(第六屆)中美互聯(lián)網(wǎng)論壇”，工信部副部長尚冰表示，工信部將推動實施寬帶中國戰(zhàn)略。來自工信部的數(shù)據(jù)顯示，“十二五”期間，中國寬帶網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施將累計投資1.6萬億元，其中寬帶接入網(wǎng)投資5700億元。寬帶國家戰(zhàn)略即將出爐，中移動欲擴(kuò)容寬帶網(wǎng)絡(luò)意味深長。

從OTT等業(yè)務(wù)帶來的移動互聯(lián)網(wǎng)流量沖擊來看，微信等OTT應(yīng)用不但給中國移動帶來網(wǎng)絡(luò)負(fù)擔(dān)，而且由于中國超過90%的服務(wù)器和骨干網(wǎng)都掌握在中國聯(lián)通和中國電信手中，所以中國移動還要為微信再向中國聯(lián)通或中國電信埋一次單。但也有分析稱，雖然目前流量成本的增長基本可以忽略不計，但未來對運(yùn)營商的壓力會逐年加大。

從市場競爭的角度來看，中移動擴(kuò)大固網(wǎng)優(yōu)勢，在事實上進(jìn)軍寬帶市場或?qū)⒌贡齐娦怕?lián)通加速寬帶“普及提速”工程。而對于二三級民營駐地網(wǎng)運(yùn)營商而言，一直依靠略低的價格、靈活的合作在基礎(chǔ)運(yùn)營商之間生存的駐地網(wǎng)運(yùn)營商，其價格、合作優(yōu)勢在移動面前將蕩然無存。可以預(yù)計，此類駐地網(wǎng)運(yùn)營商在新增市場中很難立足，最終因存量客戶的逐步流失而淡出市場。

從整個運(yùn)營業(yè)來看，中移動在3G市場并不強(qiáng)勢，因為3G頹勢盡顯，而4G的正式商用又遙遙無期，中移動的增長空間正變得越來越狹窄。因此，尋求新的突破也成為了必然。無論如何，中移動在2G市場的豐厚利潤仍然讓其保持著巨無霸的地位。其一旦全面進(jìn)入寬帶固網(wǎng)領(lǐng)域，只要發(fā)動價格戰(zhàn)，電信、聯(lián)通就將面臨滅頂之災(zāi)。三大運(yùn)營商目前相對均衡的市場競爭格局或?qū)⒈淮蚱�，這無疑違背了當(dāng)初電信業(yè)改革重組的初衷。