伴隨社會主義市場經(jīng)濟體制的逐步建立與完善，社會政治、經(jīng)濟、文化和人民生活都發(fā)生著日新月異的變化，人民群眾的生活水平和質(zhì)量不斷提高，和諧健康的社會環(huán)境為我國廣播事業(yè)的發(fā)展創(chuàng)造了良好的傳播條件。為適應交通服務和出行需要，為移動人群和城市交通管理提供信息與服務的交通廣播應運而生。

從1991年全國第一個交通頻率——上海人民廣播電臺交通信息臺開辦到現(xiàn)在，全國交通廣播已達百余家，2010年的廣告收入達到28.9億元，連續(xù)6年持高速增長態(tài)勢。對于廣播媒介而言，由于交通廣播定位準確、具有鮮明的專業(yè)特色，宗旨明確、具有強烈的服務意識，思路清晰、具有堅定的市場觀念，引起了業(yè)內(nèi)外人士的極大關注，出現(xiàn)了“交通廣播現(xiàn)象”的熱議。

回顧交通廣播成長歷程，主要包括四個方面：第一，專業(yè)特色。服務于特定的群體受眾——開車人、坐車人、出行人，從而獲得這個群體受眾的認同感和忠誠度。第二，服務意識。把滿足移動人群的需求作為交通廣播的出發(fā)點和歸宿點，根據(jù)所需和節(jié)目效應來調(diào)整對策，形成鮮明的服務特色。第三，合作共贏。廣播與公安交管部門緊密合作，是交通廣播取得成功的法寶。第四，拓展市場。由于定位清晰，宗旨明確，“開門辦廣播”形成了經(jīng)營頻率的市場營銷理念。

在中國交通廣播二十年來臨之際，各地交通廣播的發(fā)展方興未艾，蓄勢待發(fā)，顯示出強勁推動力，甚至有人稱交通廣播被視為今后能與電視抗衡的最佳傳播載體。在新媒體異軍突起的背景下，中國交通廣播如何通過機制創(chuàng)新、資源整合，實現(xiàn)從節(jié)目到經(jīng)營再到戰(zhàn)略層面的提升，是全體交廣工作者需要認真思考的問題。

內(nèi)容為王，創(chuàng)新不止，尋求交通廣播節(jié)目新業(yè)態(tài)

對高品質(zhì)節(jié)目的期待。在內(nèi)容為王的今天，高品質(zhì)節(jié)目是廣播擁有忠實受眾群體的根本所在，也是交通廣播可持續(xù)發(fā)展的一個重要基礎。提升節(jié)目品質(zhì)，首先要保持節(jié)目特色，使節(jié)目更適合受眾的需求；其次積極采用廣播的新技術，合作辦節(jié)目，利用行業(yè)間的交流，提升自身競爭力；最后通過科學的節(jié)目評估體系完善節(jié)目運行機制，這對交通廣播節(jié)目品位的提升是非常有利的。完善節(jié)目評估體系對交通廣播節(jié)目的本體、受眾的反饋、商業(yè)運作、文化品位等方面都將起到積極的推動作用。電視臺“節(jié)目警示末位淘汰制度”的建立，確實給廣播節(jié)目生存提供了一種借鑒。

對“路況信息”專有資源的期待。“路況信息”是交通廣播的支柱內(nèi)容。有人曾說，交通廣播只剩下“路況信息”可以掙錢。事實上，這正是一把“雙刃劍”，過分的依靠它，到頭來會傷害自己。在市場經(jīng)濟的條件下，廣播、電視及報紙都開辦了類似的交通路況信息節(jié)目，交通廣播的專有資源面臨挑戰(zhàn)。“路況信息”已不是單純滿足可聽性，更要強化必聽性，確保信息的權威性和可靠性。例如，江蘇交通廣播網(wǎng)“六網(wǎng)合一”的理念，就是對專有信息的認識上的拓展，廣播與網(wǎng)絡合作，增強信息的權威性，在技術創(chuàng)新層面上是一個突破。

對廣播節(jié)目數(shù)據(jù)采集的期待。交通參與者對廣播所提供的交通信息越來越依賴，單就路況信息而言，不少交通廣播只強調(diào)信息的量，而不注重信息的質(zhì)，致使路況節(jié)目信息雖多，但冗長繁雜，聽而生厭，路況信息不夠規(guī)范和準確，處在淺層次上。在國外，大都把資料存儲和檢索系統(tǒng)的建立當作廣播事業(yè)發(fā)展的基礎。在遇到重大交通突發(fā)事件時，可在很短的時間內(nèi)找出相關交通事件的背景資料進行對比、分析。北京交通廣播建立的路況資料數(shù)據(jù)庫，使各類交通實用信息的選擇成為可能。

此外，交通廣播節(jié)目制作特色鮮明，即在特定的時間為特定的人群制作個性化的信息服務。交通廣播除了路況信息以外，還在重點開發(fā)服務于出行領域的延伸的節(jié)目產(chǎn)品，著眼于私家車主及移動人群的衣食住行上。(責任編輯：admin)