眼下，沒有誰比聯(lián)通和電信更迫切地希望FDD-LTE商用牌照的發(fā)放。因為無論從技術角度，還是競爭層面來看，該牌照的發(fā)放都將會促進我國4G向普及化更快速的發(fā)展。

騰訊科技從接近工信部的知情人士獲悉，F(xiàn)DD-LTE商用牌照發(fā)放工作已在準備中，三大運營商均早先提交了相關申請，目前鎖定時間為12月中旬。

此前，騰訊科技曾獨家報道稱，工信部要求電信、聯(lián)通在11月前完成FDD-LTE基站的建設和相關升級工作，目前已進入發(fā)牌前的最后各制式互操作調(diào)試階段。

“工信部當初向三大運營商發(fā)放TD-LTE牌照時就明確表示‘條件成熟后再發(fā)FDD-LTE牌照，目前已確定發(fā)放的時間范圍在12月中旬，至于具體時間還在商討中。”上述人士表示。

就此，騰訊科技向三大運營商求證時暫未得到明確答復，但有內(nèi)部人士透露這個時間的可能性是80%。早先TD-LTE牌照發(fā)放后，外界就有傳言FDD-LTE牌照將在其后一年內(nèi)發(fā)放，而12月的時間也恰好吻合。

目前，國內(nèi)4G制式包括TD-LTE和FDD-LTE兩種，F(xiàn)DD-LTE這一4G標準是歐美大多數(shù)國家的主流4G標準，TD-LTE則是我國自主知識產(chǎn)權的4G標準。

根據(jù)工信部的要求，我國4G網(wǎng)絡采用TD/FDD-LTE4G混合組網(wǎng)的發(fā)展模式，去年12月份，工信部率先發(fā)放了TD-LTE模式4G商用牌照，國內(nèi)三家運營商移動、電信和聯(lián)通，都拿到了TD-LTE制式的4G牌照。

但由于自身技術演進的關系，聯(lián)通和電信更希望向FDD-LTE演進，所以在一邊部署TD-LTE的同時開展FDD-LTE的建設。目前兩家TD/FDD-LTE混合組網(wǎng)實驗范圍已達到237個城市，城市主區(qū)已基本覆蓋，但要想規(guī)模放號發(fā)展用戶還差FDD-LTE商用牌照。

在業(yè)界看來，F(xiàn)DD-LTE的商用牌照一旦發(fā)放，意味著三大運營商在4G的較量才真正開始，中移動領先近一年的發(fā)展或?qū)⒅氐?G之殤，但實際情況并卻并非如此。

據(jù)中移動最新的數(shù)據(jù)顯示，其4G用戶已突破5000萬戶，提前一個月完成年度任務。與此同時中移動還在加強深度覆蓋，4G基站數(shù)量已由之前規(guī)劃年底前建設50萬個提升至70萬個，下一階段重點進行室內(nèi)覆蓋和農(nóng)村市場，中移動希望4G網(wǎng)絡建設成為與2G網(wǎng)絡相媲美的精品網(wǎng)絡。

有分析人士指出，雖然聯(lián)通、電信的4G網(wǎng)絡建設相對中移動較輕松，可平滑演進，但短期并不會對中移動形成太大影響，況且中移動也會部署FDD-LTE網(wǎng)絡，與現(xiàn)有TD-LTE形成互補。

對于中移動來說，部署FDD-LTE網(wǎng)絡能夠彌補其3G的弱勢。TD-LTE無法覆蓋的地區(qū)，4G網(wǎng)絡將會回落到3G或2G網(wǎng)絡。眾所周知，中移動的TD-SCDMA3G網(wǎng)絡不太給力。如果上馬FDD網(wǎng)絡，中移動長期以來在3G領域的短板有望消弭。

如果非要說對中移動的TD-LTE沖擊，則是在漫游方面。由于FDD-LTE在海外相對成熟，這一點聯(lián)通、電信在后續(xù)發(fā)展上將處于一定優(yōu)勢。盡管中移動已全面要求手機廠商推出五模十頻的終端，但也無奈全球TD-LTE商用市場份額太小。

數(shù)據(jù)顯示，目前全球有超過21個國家部署TD-LTE網(wǎng)絡，但開通FDD-LTE網(wǎng)絡的則有102個國家和地區(qū)，這意味著聯(lián)通、電信4G用戶將可享受到更多國家和地區(qū)4G網(wǎng)絡的高速無縫漫游，這對中移動的TD-LTE是不小的壓力。

雖然FDD-LTE和TD-LTE兩種制式融合建網(wǎng)、互相補充是未來的技術發(fā)展方向，但就全球發(fā)展狀況以及國內(nèi)三大運營商長期已久的博弈來看，所謂融合互補絕非易事。