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北京公交集團(tuán):34條夜班線開通試運(yùn)行

來源:未知 作者:胡廷康 責(zé)任編輯:胡廷康 發(fā)表時(shí)間:2020-08-13 15:45 
核心提示:2014年9月22日23:20分,北京公交集團(tuán)34條夜班線路的65部首班車,從各個(gè)首末站準(zhǔn)時(shí)發(fā)車。34條夜班新線成網(wǎng)運(yùn)行,四大亮點(diǎn)集中呈現(xiàn),為市民夜間出行提供了安全、經(jīng)濟(jì)、便捷的新選擇,實(shí)現(xiàn)了三環(huán)內(nèi)貫穿城區(qū)主干路24小時(shí)公交運(yùn)營(yíng)全覆蓋。

日前,融合網(wǎng)|DWRH.NET小編在北京公共交通控股(集團(tuán))有限公司(以下可簡(jiǎn)稱“北京公交集團(tuán)”)官網(wǎng)“首頁(yè)>公交新聞>企業(yè)新聞”欄目看到一則與北京公交集團(tuán)相關(guān)的消息,以下為該消息的文章標(biāo)題、發(fā)布時(shí)間及其消息全文——

34條夜班線開通試運(yùn)行

發(fā)布時(shí)間:09/23 2014 打印 字號(hào):T T

      三環(huán)內(nèi)貫穿城區(qū)主干路實(shí)現(xiàn)24小時(shí)公交運(yùn)營(yíng)全覆蓋

      2014年9月22日23:20分,34條夜班線路的65部首班車,從各個(gè)首末站準(zhǔn)時(shí)發(fā)車。34條夜班新線成網(wǎng)運(yùn)行,四大亮點(diǎn)集中呈現(xiàn),為市民夜間出行提供了安全、經(jīng)濟(jì)、便捷的新選擇,實(shí)現(xiàn)了三環(huán)內(nèi)貫穿城區(qū)主干路24小時(shí)公交運(yùn)營(yíng)全覆蓋。

      網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營(yíng)加強(qiáng)接駁換乘

      根據(jù)城市功能區(qū)域的調(diào)整、路網(wǎng)建設(shè)、商業(yè)娛樂中心區(qū)分布和市民出行需求,公交集團(tuán)經(jīng)過近兩個(gè)月的前期細(xì)致調(diào)研,在向社會(huì)公布方案、征求意見后,再次修改完善形成了夜班線網(wǎng)規(guī)劃的最終方案。新的夜班公交線網(wǎng)以豐富市民夜間出行,建立公交夜間服務(wù)基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)為目標(biāo),重點(diǎn)加強(qiáng)三環(huán)路以內(nèi)主干道路夜班線網(wǎng)覆蓋。形成以環(huán)線、網(wǎng)格線、放射線相結(jié)合,服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一,全時(shí)段覆蓋的夜班線網(wǎng)新格局。新線開通后,夜班公交線由原來的15條線路增加至34條,線路條數(shù)增長(zhǎng)127%;夜班線路總長(zhǎng)度由原來的305.8公里增加至787公里,線路長(zhǎng)度增長(zhǎng)157%;覆蓋站位由原來的743個(gè)增加至2172個(gè),站位覆蓋增長(zhǎng)192%。日發(fā)車744次,增幅209%,運(yùn)營(yíng)里程16341公里,增幅226%。

      在路網(wǎng)覆蓋方面,線網(wǎng)布局設(shè)置、線路走向上盡量"取直",橫縱布設(shè),降低線路間的并行重復(fù),最大限度增加覆蓋。34條夜班線路形成了6條環(huán)線、8條放射線、9條南北向線路、11條東西向線路的夜班線網(wǎng)棋盤型格局,覆蓋了二環(huán)、三環(huán)、長(zhǎng)安街、平安大街、兩廣路、北土城路、西單大街、東單大街、南北中軸路、學(xué)院路、大望路等城區(qū)主要道路,重點(diǎn)增加了醫(yī)院、火車站、繁華商業(yè)中心區(qū)周邊夜間公交線路。新線網(wǎng)覆蓋了人民醫(yī)院、兒童醫(yī)院、協(xié)和醫(yī)院、301醫(yī)院等26所大型醫(yī)院;北京郵電大學(xué)、北京航空航天大學(xué)、北京大學(xué)、對(duì)外經(jīng)貿(mào)大學(xué)、首都師范大學(xué)等53所院校;以及什剎海、南鑼鼓巷、三里屯、簋街、工體等熱點(diǎn)娛樂休閑區(qū)。北京站、北京南站、北京西站、北京北站四大火車站周邊夜班線路普遍增加2-3條,北京站夜班線路將達(dá)9條,北京西站夜班線路將達(dá)8條,進(jìn)一步完善了城市地面公交基礎(chǔ)功能,同時(shí)對(duì)四環(huán)附近的慧忠里、望京、酒仙橋、青年路、垡頭、小紅門、宋家莊、馬家堡、怡;▓@、西紅門、曉月苑、魯谷、定慧寺、四季青、萬泉莊等大型居住區(qū)基本實(shí)現(xiàn)覆蓋。

      在接駁換乘方面,新線路在具體站位設(shè)置,盡量選擇靠近路口的站址設(shè)站,加強(qiáng)了線路間的接駁,有效發(fā)揮公交夜班線網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)輸?shù)膮f(xié)同作用。線路開通后,乘客乘坐任何一條夜班線路,都可以實(shí)現(xiàn)至少與4條線路間的接駁換乘,乘坐二環(huán)上的夜20路最多可實(shí)現(xiàn)與25條夜班線路接駁換乘。夜班公交票價(jià)與常規(guī)公交票價(jià)一致,實(shí)行1元錢單一票制,公交卡4折學(xué)生2折。

      全新信息服務(wù)系統(tǒng)助力乘客出行

      為了方便市民乘坐夜班公交,公交集團(tuán)還專門為夜班公交線路開發(fā)了全新的手機(jī)APP"公交e路通"服務(wù)信息查詢系統(tǒng),乘客可以通過手機(jī)、公交集團(tuán)官方網(wǎng)站、微博、微信、電子站牌等信息服務(wù)平臺(tái),不僅可以隨時(shí)隨地查詢夜班線路、出行換乘、運(yùn)營(yíng)時(shí)間等靜態(tài)服務(wù)信息,還可以查詢公交車到站距離、到站站數(shù)、到站時(shí)間等動(dòng)態(tài)信息。此外,22塊新型電子站牌將在夜6路、夜8路、夜24路等夜班線路的東大橋、西直門、幸福三村等站臺(tái)率先上崗,試驗(yàn)運(yùn)行,示范應(yīng)用。未來,隨著公交車衛(wèi)星定位系統(tǒng)建設(shè)完成,新的乘客信息服務(wù)系統(tǒng)也將在日班線路推廣應(yīng)用。

      站牌標(biāo)識(shí)系統(tǒng)指示清晰

      新版夜班線路的站牌,路號(hào)部分由原來的紅底白字調(diào)整為紅底黃字;而且路號(hào)不再沿用原來的"2"字頭號(hào)段,取而代之的是更加清晰直觀的"夜+數(shù)字"路號(hào)形式,其中東西走向線路使用單數(shù)路號(hào),南北走向線路使用雙數(shù)路號(hào)。為了方便乘客乘坐夜班車,所有夜班線路分別在首末站站牌、中途站站牌公布了本站的計(jì)劃發(fā)車時(shí)間和計(jì)劃通過時(shí)間。車廂內(nèi)也啟用了全新的站名表,與常規(guī)線路站名表相比,新版夜班線路站名表調(diào)整了背景顏色,由原來的白綠基礎(chǔ)色調(diào)整為紅綠,明顯區(qū)別于日間線路。內(nèi)容除明確標(biāo)注線路首末站、首末車時(shí)間、票制票價(jià)、服務(wù)熱線、公交網(wǎng)站等信息外,還首次加入了夜班線路接駁換乘的信息,清晰直觀,一目了然。

      智能調(diào)度系統(tǒng)精準(zhǔn)高效

      為了提升夜班公交運(yùn)營(yíng)效率和服務(wù)質(zhì)量,公交集團(tuán)還針對(duì)夜班公交線路專門開發(fā)了新版智能調(diào)度系統(tǒng),實(shí)時(shí)監(jiān)控車輛運(yùn)營(yíng)狀態(tài),實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)自動(dòng)發(fā)車和智能調(diào)度指揮,如遇有道路施工、擁堵等特殊情況時(shí),指揮人員能與駕駛員進(jìn)行實(shí)時(shí)通話,還能通過視頻監(jiān)控設(shè)備隨時(shí)掌握整個(gè)運(yùn)營(yíng)過程的實(shí)際情況,隨時(shí)根據(jù)運(yùn)營(yíng)需要實(shí)時(shí)發(fā)布調(diào)度命令,實(shí)現(xiàn)了全線路車輛運(yùn)行狀況動(dòng)態(tài)監(jiān)控,對(duì)快點(diǎn)、晚點(diǎn)、超速等信息進(jìn)行實(shí)時(shí)提醒。此外,具有普票客流數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)功能的新型投幣機(jī)也將在夜班線路首次應(yīng)用,替代了普票客流人工統(tǒng)計(jì)分析的方式,實(shí)現(xiàn)了普票數(shù)據(jù)精確統(tǒng)計(jì)、實(shí)時(shí)上傳,為線路優(yōu)化調(diào)整、運(yùn)力配備提供了準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)支持。此外,還統(tǒng)一了夜班公交線路的首末車時(shí)間和發(fā)車間隔,34條夜班車線路的首末車時(shí)間統(tǒng)一為:首車23:20 ,末車04:50;發(fā)車間隔統(tǒng)一為:首車-24:00的間隔為20分鐘,24:00-次日2:00的間隔為30分鐘,2:00-4:00的間隔為40分鐘,4:00-末車的間隔為20分鐘。

      十次測(cè)試演練確保萬無一失

      為確保夜班線路正式開通,從8月18日開始,公交集團(tuán)先后組織開展了十次"全線、全員、全過程、全設(shè)備"的實(shí)車實(shí)點(diǎn)測(cè)試演練。期間,還專門設(shè)置了車輛故障、道路臨時(shí)交通管制、其他硬件設(shè)備故障、駕駛員請(qǐng)假、簽到、酒測(cè)異常等十種突發(fā)場(chǎng)景,來檢驗(yàn)夜班線路的管理和突發(fā)情況應(yīng)對(duì),對(duì)于遇到的問題連夜調(diào)整完善。

      34條夜班線路開通試運(yùn)行后,公交集團(tuán)將根據(jù)實(shí)際運(yùn)行和車輛準(zhǔn)時(shí)到站情況,對(duì)夜班車行車時(shí)刻表進(jìn)行核準(zhǔn)或微調(diào)。對(duì)于同步上線試運(yùn)行的乘客信息服務(wù)系統(tǒng),乘客在應(yīng)用過程中,遇有問題,可撥打96166交通服務(wù)熱線,以便公交集團(tuán)更好地改進(jìn)和完善。

(責(zé)任編輯:胡廷康)
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