日前，融合網(wǎng)|DWRH.NET小編在北京市地鐵運營有限公司（以上可簡稱“北京地鐵”）官網(wǎng)“首頁>企業(yè)動態(tài)>地鐵新聞”欄目看到一則與北京市地鐵運營有限公司（以上可簡稱“北京地鐵”）相關(guān)的消息，以下為該消息的文章標題、發(fā)布時間及其消息全文——

強化排查值守 確保運營安全

北京地鐵公司層層壓實責任做好強降雨應對工作

來源：北京地鐵    發(fā)布時間：2020-08-12

據(jù)氣象部門預報，8月12日，京津冀地區(qū)將有一次區(qū)域性強降雨天氣過程，大部分地區(qū)將出現(xiàn)大到暴雨，局地大暴雨，降雨量將達入汛以來最強。北京地鐵高度重視強降雨應對準備工作，全公司立即進入特別響應狀態(tài)，層層壓實責任，制定周密措施和細致措施，堅決快速處置突發(fā)情況，確保強降雨期間運營安全秩序穩(wěn)定。

全面開展雨前再排查，治理防汛隱患

北京地鐵公司對所轄16條線路開展雨前再排查工作。重點對171.98公里地面高架線路和77座地面高架車站排雨設備設施，98處既有線路與在建線路、市政通道的連接部位、安全保護區(qū)以及20處防汛隱患部位進行防汛隱患排查、治理。

一是進行雨前排查清理和防汛隱患整治工作，在41處洞口安排專人值守。提前對19個露天出入口的排水泵進行檢修維護。在站前廣場、站外等位置放置排水泵，確保及時抽排積水。將擋水板、沙袋等防汛物資提前放置出入口，發(fā)生降雨后快速處置，并做好乘客宣傳引導工作。

二是針對樹木侵限風險進行排查。加強地面和高架線路周邊安全保護區(qū)樹木、樹枝、落葉的排查清理。對存在樹木侵限的隱患及時反饋園林綠化部門。對積水井、排水溝、排水管路、電纜溝、雨篦子進行清理，對排水泵性能及排水路由進行檢查維護。在地面和高架線路重點車站提前安排搶險人員和搶險裝備，做好突發(fā)情況應對準備。

三是強化運營線路重點設備設施的排查。對易受強降雨影響的信號、地面和高架線路設備天線、聲屏障、屋頂防雷電裝置進行排查加固，防止強降雨、雷電和大風天氣造成設備設施損壞。對車輛段（場）圍墻、安全保護區(qū)護網(wǎng)、護欄、圍擋等重點部位排查。

四是強化車輛設備設施狀況的排查。在日常車輛設備檢修的基礎上，組織300余名技術(shù)骨干、專業(yè)技術(shù)人員對車輛設備設施進行重點檢查，確保強降雨天氣車輛設備設施運行穩(wěn)定可靠。

加強雨中巡查，及時處置突發(fā)情況

一是發(fā)生降雨時，地面和高架線路列車由自動駕駛改為人工駕駛，司機駕駛嚴格遵守運行速度，遇突發(fā)情況減速或停車確認，發(fā)現(xiàn)異物侵限及時處置，確保列車運行安全。

二是密切關(guān)注客流情況，投放最大運力降低站車擁擠度，降雨期間及時鋪設防滑墊、防滑提示牌，及時發(fā)放一次性雨衣，做好車站通道、出入口乘客宣傳、疏導工作。加強車站廣播宣傳，做好出行重要提示信息發(fā)布工作。

三是提前部署車站對出入口及站前廣場進行巡視檢查，遇站前廣場發(fā)生積水及時處置。安排檢修維護防汛搶險物資和器材，合理部署調(diào)整應急搶險裝備存放點位，各搶險隊將防汛搶險器材、物資等裝備裝車待命，搶險人員在崗值守，進入臨戰(zhàn)狀態(tài)，做好隨時出動搶險準備。

四是對線路周邊在施工程、露天工程加強人員值守和巡視檢查，確保施工區(qū)域的安全。采取12日、13日提前送電半小時，軋道車提前軋道的措施，確保列車運行安全。

北京地鐵公司在原有執(zhí)崗人員的基礎上，增加防汛重點部位保障人員2207人，其中站車服務和檢修人員1337人，防汛重點部位值守人員870人，準備防滑墊7218塊、防滑提示牌7029塊、防汛沙袋30502袋、各類排水泵1193臺、擋水板1082塊。

預警期間，北京地鐵公司嚴格落實24小時領(lǐng)導帶班值班制度，12日全天在市級預警的基礎上提升一級值班值守和應對響應工作，實施雙崗值守，組織保障人員加強防汛隱患等重點部位巡視檢查，確保各級人員在崗、在職、在責；發(fā)生突發(fā)情況后，帶班領(lǐng)導及時趕赴現(xiàn)場組織處置，妥善處置各類突發(fā)情況。各級及時、準確報送現(xiàn)場信息，做好強降雨應對工作，確保安全度汛。