不久前，北京市朝陽(yáng)區(qū)一商場(chǎng)地下車庫(kù)發(fā)生慘烈事故。一輛某品牌越野車在轉(zhuǎn)彎時(shí)，突然失控，一位女保安當(dāng)場(chǎng)被撞身亡，隨后越野車穿過(guò)墻壁，撞進(jìn)了墻壁另一面的一家公司辦公室，當(dāng)時(shí)辦公室內(nèi)有3個(gè)人，坐在沙發(fā)及辦公桌旁的男子被頂?shù)搅藢?duì)面墻壁上。據(jù)央視報(bào)道，肇事司機(jī)為49歲的趙女士，有可能穿著高跟鞋，錯(cuò)把油門當(dāng)剎車。

不少業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，如果這輛豐田越野車配備了預(yù)防碰撞系統(tǒng)，這一悲劇或許可以避免。

那么，什么是預(yù)防碰撞系統(tǒng)呢？

預(yù)防碰撞系統(tǒng)，是防止汽車發(fā)生碰撞的一種智能裝置。在前擋風(fēng)玻璃頂部有一個(gè)激光傳感器，它能夠自動(dòng)發(fā)現(xiàn)可能與汽車發(fā)生碰撞的車輛、行人或其他障礙物體，發(fā)出警報(bào)或同時(shí)采取制動(dòng)或規(guī)避等措施，以避免碰撞的發(fā)生。

法治周末記者查閱資料顯示，歐洲曾對(duì)16萬(wàn)輛事故車進(jìn)行了調(diào)查統(tǒng)計(jì)，配備了預(yù)防碰撞系統(tǒng)的車輛，事故率可以下降28%。

在國(guó)外，美國(guó)公路安全保險(xiǎn)協(xié)會(huì)就規(guī)定從2013年12月起，新車型要獲得5星碰撞成績(jī)，必須配備預(yù)防碰撞系統(tǒng)。2014年1月，歐洲新車碰撞測(cè)試中心也將配備預(yù)防碰撞系統(tǒng)作為獲得5星碰撞成績(jī)的強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)。

反觀國(guó)內(nèi)，有關(guān)媒體調(diào)查的豪華車品牌中，只有奔馳GLC和沃爾沃XC60全系標(biāo)配了預(yù)防碰撞系統(tǒng)。雷克薩斯全新RX中8款車型中有5款車型配備了預(yù)防碰撞系統(tǒng)。凱迪拉克XT5全系6款車型中，也只有最高配2款車配備預(yù)防碰撞系統(tǒng)。而像寶馬X3、寶馬X4、奧迪Q5、路虎極光、路虎發(fā)現(xiàn)神行、英菲尼迪QX50全系都沒(méi)有配備預(yù)防碰撞系統(tǒng)。

汽車專家汪英來(lái)表示，預(yù)防碰撞系統(tǒng)是繼車身穩(wěn)定系統(tǒng)之后，汽車行業(yè)最重要的主動(dòng)安全配置。正是由于國(guó)內(nèi)消費(fèi)者對(duì)這項(xiàng)最重要的安全功能不了解，再加上強(qiáng)制安全標(biāo)準(zhǔn)缺失。于是，2014年后新推出的合資品牌車型基本上都減配了這項(xiàng)最重要的安全配置。

ADI大中華區(qū)汽車電子商務(wù)經(jīng)理李防震則認(rèn)為，由于中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)起步比較晚，這方面的制度或者法規(guī)還不是很完善，但是，隨著人們對(duì)安全性越來(lái)越重視，消費(fèi)者越來(lái)越了解，相信相關(guān)的政府部門也會(huì)陸續(xù)出臺(tái)一些政策和法規(guī)去規(guī)范市場(chǎng)。

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