法系豪車DS在中國“水土不服”
本文原標(biāo)題:《部分經(jīng)銷商不再售車,法系豪車DS在中國“水土不服”》
沉寂了很長一段時間的DS,最近因為一筆增資,再次進(jìn)入公眾視野。
根據(jù)長安汽車在近日發(fā)布的一份關(guān)聯(lián)交易公告,將和標(biāo)志雪鐵龍集團(以下簡稱“PSA”)一起,向長安標(biāo)志雪鐵龍汽車有限公司(以下簡稱“CAPSA”)增資36億元,“促進(jìn)DS品牌的發(fā)展”“堅定不移地打造DS豪華品牌”。
這款“豪車品牌”于2012年6月,通過CAPSA正式國產(chǎn),進(jìn)入中國市場。在近6年的時間里,DS品牌的銷量呈拋物線走勢,從2013年的數(shù)千輛,到2014年、2015年增長至兩萬多輛,再到2016年降至1萬多輛,2017年的銷量又降至數(shù)千輛。
在銷量萎靡的影響下,全國各地經(jīng)銷商對DS品牌似乎不再有足夠的信心。
接受法治周末記者采訪的數(shù)位汽車行業(yè)專家表達(dá)了同樣的惋惜——進(jìn)入中國市場后,這款“優(yōu)雅、豪華”的“法國總統(tǒng)座駕”頻現(xiàn)“水土不服”,以至于走到了銷量慘淡的尷尬境地。
走訪:北京龐大汽車園4S店不再銷售DS車
“現(xiàn)在店里不做銷售,也無法置換車輛,因為暫時是不會進(jìn)2018年改款后的新車了。”1月29日,法治周末記者在走訪北京市朝陽區(qū)東五環(huán)龐大汽車園的DS經(jīng)銷商門店時,該店的一位銷售人員說道。
走訪當(dāng)日,法治周末記者在現(xiàn)場看到,門店前面的數(shù)十個車位已經(jīng)被各種各樣的社會車輛“占據(jù)”,門店周邊長滿了枯草,門店內(nèi)各個房間的門緊鎖,空無一人,一片狼藉,大廳里停著兩輛滿是灰塵的外地牌照DS車,雜物也被四處丟放。(責(zé)任編輯:方向)
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