“把千年古港泉州港改名實(shí)在草率。”“唐宋以降泉州港以中國(guó)出口門(mén)戶而聞名全球。改名，你們憑什么？”近日，福建泉州港幾個(gè)港區(qū)被整合并入湄洲灣港，新港舍棄古港“泉州港”名稱不用而改用“湄洲灣港”一事在網(wǎng)上引發(fā)爭(zhēng)議。

質(zhì)疑：“泉州港”消失？！

福建省交通運(yùn)輸廳3月31日發(fā)布公告表示，自2012年4月1日起，福建省行政區(qū)劃內(nèi)原湄洲灣港的四個(gè)港區(qū)、泉州港的三個(gè)港區(qū)以及莆田港的興化灣港區(qū)，合并組成湄洲灣港。4月1日福建省湄洲灣港口管理局正式揭牌運(yùn)作。此事在網(wǎng)上引起軒然大波。

“今天聽(tīng)我福建的朋友說(shuō)了一件怪事：泉州港要更名了……泉州港自唐宋以來(lái)中國(guó)最著名的進(jìn)出口大港。馬可波羅游記專門(mén)記錄了泉州的繁華。如果是湄州灣港并入泉州港，可以揚(yáng)名，借泉州的品牌嘛。摘了自己的牌子，我就完全蒙了！”知名網(wǎng)友“薛蠻子”的這條微博迄今已被轉(zhuǎn)發(fā)1.6萬(wàn)次，評(píng)論5000多次。

絕大部分網(wǎng)友從歷史文化、品牌效應(yīng)、經(jīng)濟(jì)考量、民眾感情、決策過(guò)程等諸多方面對(duì)泉州港的被整合改名提出質(zhì)疑。

此外，港口整合改名沒(méi)有充分聽(tīng)取群眾意見(jiàn)也為網(wǎng)民所詬病。安踏體育用品有限公司董事局主席、總裁丁世忠在微博上評(píng)論說(shuō)：“政府沒(méi)有合理的解釋，泉州人很難接受。”

一些網(wǎng)友通過(guò)微博發(fā)布《廈門(mén)市泉州商會(huì)、廈門(mén)市僑鄉(xiāng)經(jīng)濟(jì)促進(jìn)會(huì)致福建省交通廳的函》，“建議福建省交通廳暫緩執(zhí)行這一公告，多傾聽(tīng)各方意見(jiàn)，多尊重民意，少折騰，不折騰，在各方工作協(xié)調(diào)成功并達(dá)成共識(shí)后再行實(shí)施。”

調(diào)查：專家、網(wǎng)民強(qiáng)烈呼吁保留泉州港

泉州港，古稱刺桐港，是宋元時(shí)期世界上最大的港口之一。中國(guó)海外交通史研究會(huì)副會(huì)長(zhǎng)王連茂接受“中國(guó)網(wǎng)事”記者采訪表示，泉州港不僅是地方性的港口名稱，它更代表了世界海洋文明進(jìn)程中一段重要的歷史。

此次港口整合涉及福建泉州和莆田兩個(gè)設(shè)區(qū)市。莆田因?yàn)殇刂迧u而聞名，“湄洲灣港”名稱更多考慮了莆田因素。2011年，泉州市港口吞吐量為9330萬(wàn)噸，而莆田市僅有2079萬(wàn)噸。記者從有關(guān)渠道獲悉，早在2008年12月，福建省交通運(yùn)輸廳就成立了湄洲灣港口管理局籌建處，具體負(fù)責(zé)湄洲灣港口一體化整合有關(guān)事宜，有意整合港口資源，做大做強(qiáng)。

福建省湄洲灣港口管理局局長(zhǎng)陳宜國(guó)接受“中國(guó)網(wǎng)事”記者采訪表示，此次港口資源整合是“省里的決定”。“合并之后，管理機(jī)構(gòu)變了，但港區(qū)的實(shí)際生產(chǎn)不受影響。”對(duì)于命名的問(wèn)題，他表示，自己是做具體工作的，“命名不好說(shuō)”。

福建省道路水路運(yùn)輸行業(yè)協(xié)會(huì)工作人員鄭強(qiáng)平告訴記者，把泉州港的幾個(gè)港區(qū)并入湄洲灣并非沒(méi)有根據(jù)。湄洲灣港位于福建沿海中部，被業(yè)界認(rèn)為是“中國(guó)少有，世界不多”的天然深水良港。上世紀(jì)20年代孫中山先生的《建國(guó)方略》提到福建的4個(gè)港口，湄洲灣就是其中之一。

王連茂認(rèn)為，我們?cè)诮?jīng)濟(jì)發(fā)展過(guò)程中對(duì)港口進(jìn)行資源整合是正常的事情，但發(fā)展現(xiàn)代化和保護(hù)歷史文化遺產(chǎn)是可以兼容的。目前沒(méi)有任何資料可以證明湄洲灣在中國(guó)和世界海洋文明中的地位和作用，而泉州港的品牌是國(guó)內(nèi)和國(guó)際上都公認(rèn)的，我們完全可以利用現(xiàn)有資源，延續(xù)歷史，重整泉州古港雄風(fēng)，不一定要去掉泉州港的名字。

最新情況：“保留泉州港”之說(shuō)未獲證實(shí)

泉州新聞網(wǎng)7日晚發(fā)布消息稱泉州主管港口工作的常務(wù)副市長(zhǎng)尤猛軍接受訪談表示：網(wǎng)民關(guān)注的泉州港名稱仍然保留，泉州港口管理局也仍然保留，并對(duì)所轄范圍內(nèi)港口、航道實(shí)施管理。

這一消息受到一些網(wǎng)友的歡迎，但仍有相當(dāng)多網(wǎng)友認(rèn)為，“模棱兩可，玩文字游戲”“沒(méi)有實(shí)質(zhì)性解決。”

緊接著，網(wǎng)友“開(kāi)元寺深喉”10日發(fā)表微博表示“福建省里來(lái)人了，保留泉州港”，博文表示：省里領(lǐng)導(dǎo)和省交通廳領(lǐng)導(dǎo)到泉州，最終達(dá)成泉州港、莆田港都保留意見(jiàn)，原泉州港三個(gè)港區(qū)前面不必再加湄洲灣港；原要被撤銷的泉州市港口管理局、莆田市港口管理局也都保留，只是上面多了省級(jí)協(xié)調(diào)機(jī)構(gòu)：福建省湄洲灣港口管理局。

記者10日就此“保留泉州港”傳言采訪了福建省交通廳，但未獲正面回應(yīng)。記者從泉州市有關(guān)渠道獲悉，福建省確實(shí)已派人到泉州就此事進(jìn)行商討，具體結(jié)果不得而知。