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成都交通指揮中心向市民開放 內(nèi)部高度智能

來源:成都商報 作者:佚名 責(zé)任編輯:admin 發(fā)表時間:2012-07-23 16:20 
核心提示:19日,近60名市民觀察員參加成都商報舉辦的“走進(jìn)緩堵保暢工程 市民觀察員大行動”,在早高峰時間走進(jìn)位于鼓樓南街的市交管局智能交通指揮中心,感受成都“交通大腦”如何監(jiān)控、調(diào)度、指揮和疏導(dǎo)交通。

19日,近60名市民觀察員參加成都商報舉辦的“走進(jìn)緩堵保暢工程 市民觀察員大行動”,在早高峰時間走進(jìn)位于鼓樓南街的市交管局智能交通指揮中心,感受成都“交通大腦”如何監(jiān)控、調(diào)度、指揮和疏導(dǎo)交通,隨后又來到二環(huán)路成溫立交橋路口和羊西線路口體驗交通協(xié)管員的工作。市民觀察員紛紛表示,一座城市的交通順暢,不僅需要交警和協(xié)管員的努力,還需要每個人的參與和支持。

當(dāng)一回交通協(xié)管員

吹哨、揮旗、喊話、指揮……交通協(xié)管員的辛勞看在眼中,記在心上

“站幾分鐘就惱火,協(xié)管員太不易”

昨日,近60名市民觀察員來到二環(huán)路成溫立交橋路口和羊西線路口,跟隨交通協(xié)管員實地感受城市早高峰,上崗實地體驗吹哨、揮旗、喊話、勸導(dǎo)的辛苦和不易。

上午9時許,成溫立交路口,短暫的“上崗培訓(xùn)”后,頭戴帽子、臂戴黃袖章,手握小紅旗的市民觀察員商先生“整裝上陣”。“今天天氣還算不錯,但我才站了一會兒就覺得累,難以想象交警和協(xié)管員要如何度過每一個暴曬日和風(fēng)雨天。”商先生說,一座城市的交通疏暢,不僅需要交警和協(xié)管員的努力,還需要每個人的支持。

“等綠燈再走,不要慌!”“莫用電馬兒搭人嘛,好危險哦!”上午9點(diǎn)半,另一組市民代表來到二環(huán)路羊西線路口,他們兵分4路“上崗”。

老交通協(xié)管員黃培志說,他們每天至少要站6小時,為了提醒車輛和行人,要無數(shù)次地吹哨、揮旗和喊話,嗓子經(jīng)常都是啞的。市民觀察員陳慶濤說,交通協(xié)管員這份工作確實不易,要很有耐心,又要能及時消化外界不理解帶來的不良情緒。

走進(jìn)成都“交通大腦”

監(jiān)控路況、化解擁堵、報警事故……成都“交通大腦”的智能化令人驚嘆

四張臉譜看智能交通

昨日,市交管局智能交通指揮中心首次面向市民開放,近60名市民觀察員走進(jìn)成都“交通大腦”,在交通早高峰期,通過四張臉譜直擊成都交通指揮中樞的運(yùn)行。

臉譜1 城區(qū)路網(wǎng)圖

設(shè)備終端:6000多輛出租車

紅黃綠 擁堵順暢一目了然

昨日8時,成都中心城區(qū)迎來交通早高峰,指揮中心大廳一片忙碌,巨幅電子屏上有一張城區(qū)路網(wǎng)圖,多條主干道顏色不同,像一張臉譜。“這是中心城區(qū)的實時路況,紅色代表擁堵、黃色代表行駛緩慢,綠色表示比較暢通。”指揮中心副主任饒小松當(dāng)起了解說員,“這些路況信息,是通過6000多輛出租車的行駛情況采集回來的。”(責(zé)任編輯:admin)

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