我國(guó)應(yīng)該加快建設(shè)智慧城市
最近,在云南騰沖召開(kāi)了“2012智慧城市與共享服務(wù)能力建設(shè)研討會(huì)”,而類(lèi)似的研討會(huì)這兩年越來(lái)越多,政府部門(mén)已經(jīng)開(kāi)始介入智慧城市的研究和探索,我們則希望盡快看到效果。
“智慧的城市”是2010年由IBM提出的愿景。這個(gè)概念的提出適應(yīng)了中國(guó)國(guó)情的需要。中國(guó)社科院《社會(huì)藍(lán)皮書(shū)》指出,2011年,中國(guó)城市化水平首次超過(guò)50%,在世界最大的30個(gè)城市中,中國(guó)擁有5個(gè)(北京、上海、重慶、廣州和深圳)。未來(lái)一段時(shí)間,中國(guó)仍將處在城市快速發(fā)展時(shí)期,城市化進(jìn)程在給社會(huì)發(fā)展帶來(lái)機(jī)遇的同時(shí),也在城市規(guī)劃、城市公共管理與服務(wù)、城市可持續(xù)發(fā)展、城市穩(wěn)定與安全、城市競(jìng)爭(zhēng)力提升等諸多方面提出了嚴(yán)峻挑戰(zhàn),比如最近北京暴雨引發(fā)災(zāi)害,就暴露出城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)存在嚴(yán)重缺陷。北上廣三城限車(chē),意味著城市交通系統(tǒng)瀕臨崩潰,已經(jīng)不得不采取極端措施,而全國(guó)不知還有多少城市在嚴(yán)重的擁堵中艱難運(yùn)行。
在智慧城市中,智能交通占有重要地位。傳統(tǒng)的城市交通管理模式,已經(jīng)難以解決人口劇增、出行量暴漲、私人汽車(chē)快速增加、城市交通日益擁堵等痼疾頑癥,僅靠增建道路,已經(jīng)緩解不了交通需求與交通設(shè)施供給的尖銳矛盾。因此,需要通過(guò)建設(shè)“數(shù)字交通”工程,采用監(jiān)控、監(jiān)測(cè)、交通流量分布優(yōu)化等技術(shù),完善公安、城管、公路等監(jiān)控體系和信息網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng),建立以交通誘導(dǎo)、應(yīng)急指揮、智能出行、出租車(chē)和公交車(chē)管理等系統(tǒng)為重點(diǎn)的、統(tǒng)一的智能化城市交通綜合管理和服務(wù)系統(tǒng)建設(shè),實(shí)現(xiàn)交通信息的充分共享、公路交通狀況的實(shí)時(shí)監(jiān)控及動(dòng)態(tài)管理,全面提升監(jiān)控力度和智能化管理水平,確保交通運(yùn)輸安全、暢通。
“智慧城市”概念的首倡者IBM公司認(rèn)為,先進(jìn)的信息和通信技術(shù)將越來(lái)越廣泛地影響城市,深刻地改變城市運(yùn)行和管理方式。以前由于科技力量不足,無(wú)法整合城市中的交通、能源、商業(yè)、通信、水資源等信息,而“智慧城市”借助新一代的物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、決策分析優(yōu)化等信息技術(shù),將人、商業(yè)、運(yùn)輸、通信、水和能源等城市運(yùn)行的各個(gè)核心系統(tǒng)整合起來(lái),以一種更智慧的方式運(yùn)行,進(jìn)而創(chuàng)造更美好的城市生活。在未來(lái),智慧的交通、智慧的醫(yī)療、智慧的物聯(lián)網(wǎng)等都將深入人們生活。
在此之前,國(guó)內(nèi)也曾經(jīng)探討過(guò)智能交通。智能交通與智慧交通并沒(méi)有太大的差異,兩者都是通過(guò)信息技術(shù)、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)來(lái)重建城市的交通系統(tǒng),希望能從根本上緩解交通擁堵問(wèn)題。當(dāng)然,智慧城市是一個(gè)比智能交通更大的系統(tǒng)。一方面要加強(qiáng)城市綜合信息平臺(tái)的建設(shè),另一方面要開(kāi)發(fā)智能汽車(chē)產(chǎn)品。所以,在建設(shè)智慧交通方面,汽車(chē)工業(yè)有很重的責(zé)任。
據(jù)報(bào)道,到目前為止,國(guó)內(nèi)提出建設(shè)智慧城市(包括部分省份、地市、區(qū)縣和園區(qū)等)的地方已達(dá)180多個(gè),總體投資規(guī)模已經(jīng)達(dá)到9000多億元。據(jù)透露,未來(lái)5年,住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部將在華東、華南、華北、華中、西部分別開(kāi)展智慧城市試點(diǎn)建設(shè),將從智慧城市、智慧城鎮(zhèn)、智慧城區(qū)3個(gè)層面分別選擇若干個(gè)典型城市作為試點(diǎn)示范,實(shí)現(xiàn)智慧城市(鎮(zhèn))建設(shè)全面提速。我們希望國(guó)內(nèi)城市都來(lái)研究探討智慧城市建設(shè),改變陳舊的城市交通管理思路,為我國(guó)城市交通走出一條新路。
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