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大數(shù)據(jù):物聯(lián)網(wǎng)的核心驅(qū)動(dòng)力

來(lái)源:新浪科技 作者:佚名 責(zé)任編輯:韓杰 發(fā)表時(shí)間:2013-11-08 10:13 
核心提示:他的理由是:當(dāng)你開始考慮將所有的數(shù)據(jù)引入組織,將物聯(lián)網(wǎng)從概念變成現(xiàn)實(shí),構(gòu)建采集、存儲(chǔ)、分析和創(chuàng)建預(yù)測(cè)分析的系統(tǒng),需要的技能是供不應(yīng)求的,客戶和供應(yīng)商將不得不展開員工技能的培訓(xùn)工作。

物聯(lián)網(wǎng)將讓當(dāng)前的大數(shù)據(jù)項(xiàng)目看起來(lái)像小東西(small stuff)”。說(shuō)這話的是美國(guó)商業(yè)智能廠商SAS高級(jí)主管PaulBachteal。此話擲地有聲,將時(shí)下最時(shí)髦的大數(shù)據(jù)等閑視之,并將物聯(lián)網(wǎng)托上高處。

他的理由是:當(dāng)你開始考慮將所有的數(shù)據(jù)引入組織,將物聯(lián)網(wǎng)從概念變成現(xiàn)實(shí),構(gòu)建采集、存儲(chǔ)、分析和創(chuàng)建預(yù)測(cè)分析的系統(tǒng),需要的技能是供不應(yīng)求的,客戶和供應(yīng)商將不得不展開員工技能的培訓(xùn)工作。

此話不無(wú)道理。物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用范圍十分廣泛,遍及智能交通、環(huán)境保護(hù)、政府工作、公共安全、智慧城市、智能家居、環(huán)境監(jiān)測(cè)、工業(yè)監(jiān)測(cè)、食品溯源等多個(gè)領(lǐng)域。物聯(lián)網(wǎng)把新一代信息技術(shù)應(yīng)用到各行各業(yè),具體來(lái)說(shuō),將傳感器裝備到電網(wǎng)、鐵路、橋梁、家電、食品等物品中,通過(guò)網(wǎng)絡(luò)對(duì)各種信息進(jìn)行整合,由中心控制系統(tǒng)對(duì)信息進(jìn)行實(shí)時(shí)的處理和反饋,達(dá)到更有效地對(duì)生產(chǎn)和生活進(jìn)行管理的目的。

物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)有三個(gè)層次。一是感知層,即利用RFID、傳感器、二維碼等隨時(shí)隨地獲取物體的信息;二是網(wǎng)絡(luò)層,通過(guò)各種電信網(wǎng)絡(luò)與互聯(lián)網(wǎng)的融合,將物體的信息實(shí)時(shí)準(zhǔn)確地傳遞出去;三是應(yīng)用層,把感知層的得到的信息進(jìn)行處理,實(shí)現(xiàn)智能化識(shí)別、定位、跟蹤、監(jiān)控和管理等實(shí)際應(yīng)用。

可見,物聯(lián)網(wǎng)是大數(shù)據(jù)的重要來(lái)源之一(大數(shù)據(jù)來(lái)源主要有三個(gè):物聯(lián)網(wǎng)、互聯(lián)網(wǎng)和移動(dòng)網(wǎng)互聯(lián)),它的系統(tǒng)性更強(qiáng)、輻射的范圍更廣。物聯(lián)網(wǎng)不僅僅是傳感器,而是提供支撐智慧地球的一個(gè)基礎(chǔ)架構(gòu),物聯(lián)網(wǎng)的存在使這種基于大數(shù)據(jù)的采集以及分析變成了一種可能。

目前網(wǎng)絡(luò)上產(chǎn)生的數(shù)據(jù)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)生的數(shù)據(jù)量,這主要是受制于物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備的普及和技術(shù)的進(jìn)步。物聯(lián)網(wǎng)已被定義為中國(guó)戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè),寫進(jìn)了“十二五”規(guī)劃,隨著行業(yè)發(fā)展的日益深入,傳感器數(shù)量的增多,其產(chǎn)生的數(shù)據(jù)量級(jí)要遠(yuǎn)超網(wǎng)絡(luò)。

可以說(shuō)物聯(lián)網(wǎng)就是以“大數(shù)據(jù)”為驅(qū)動(dòng)的產(chǎn)業(yè),而不是以元器件和設(shè)備驅(qū)動(dòng)的。但物聯(lián)網(wǎng)的核心并不在感知層和網(wǎng)絡(luò)層,而是在應(yīng)用層。因此物聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù)之間的聯(lián)手,將產(chǎn)生巨大的市場(chǎng)規(guī)模,衍生更有價(jià)值的商業(yè)模式。

若說(shuō)在物聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)應(yīng)用方面典型的商業(yè)模式,不得不提日本的建筑機(jī)械制造商小松。早在“大數(shù)據(jù)”這個(gè)詞誕生之初,小松就開始了現(xiàn)在意義上的大數(shù)據(jù)運(yùn)用,并取得了豐碩的成果,甚至可以說(shuō)小松是日本運(yùn)用大數(shù)據(jù)的原點(diǎn)。

小松開發(fā)了一個(gè)名為KOMTRAX的能夠?qū)ㄖ䴔C(jī)械的工作狀況進(jìn)行遠(yuǎn)程監(jiān)控的系統(tǒng),KOMTRAX通過(guò)安裝在建筑機(jī)械上的GPS和各種傳感器,對(duì)機(jī)械當(dāng)前所處位置、工作時(shí)間、工作狀況、燃油余量、耗材更換時(shí)間等數(shù)據(jù)進(jìn)行收集,并使用衛(wèi)星通信或移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)通信等方式,最終通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)送到日本小松的服務(wù)器上。而位于世界各地的經(jīng)銷商和客戶,則可以訪問(wèn)小松的服務(wù)器,對(duì)自己所在區(qū)域的數(shù)據(jù)進(jìn)行查詢。

例如,如果能了解建筑機(jī)械準(zhǔn)確的工作時(shí)間,就可以事先確定可能發(fā)生損耗的部件,從而提高維護(hù)的效率。如果能了解燃油的使用量,就可以對(duì)燃油用量大的客戶和燃油用量不大的客戶之間的差異進(jìn)行分析,搞清楚駕駛方法上的區(qū)別,從而能夠?qū)θ加陀昧窟^(guò)大的客戶提出合理的建議。在使用方法上提出合理的建議,不僅能夠幫助客戶削減維護(hù)費(fèi)和燃油費(fèi),對(duì)小松及其代理商也可以帶來(lái)好處。因?yàn)槿绻蛻裟軌蚝侠硎褂媒ㄖ䴔C(jī)械并使其保值,不僅可以在二手機(jī)械市場(chǎng)中賣個(gè)好價(jià)錢,也有助于保持小松的品牌形象。

類似小松這樣的案例在今后會(huì)越來(lái)越多,企業(yè)在中間謀求商業(yè)價(jià)值的空間也越來(lái)越大。各路資本競(jìng)相追捧物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)投資,二級(jí)市場(chǎng)上相關(guān)的上市公司也被資金追捧,大有你方唱罷我登場(chǎng)的架勢(shì)。

(責(zé)任編輯:韓杰)
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