新日本無線推出粗銅線和半導(dǎo)體芯片鋁電極實施絲焊的量產(chǎn)技術(shù)
新日本無線推出粗銅線和半導(dǎo)體芯片鋁電極實施絲焊的量產(chǎn)技術(shù)以提高可靠性和減輕環(huán)境負(fù)擔(dān)為目的,新日本無線一直在持續(xù)研究開發(fā)用于產(chǎn)業(yè)設(shè)備、電動汽車(EV)、混合動力汽車及智能電網(wǎng)送電配電等需要高電壓及大電流的應(yīng)用產(chǎn)品技術(shù)。
這次,新日本無線公布了世界首次*1用以往技術(shù)無法實現(xiàn)可靠性產(chǎn)品的粗銅線和半導(dǎo)體芯片鋁電極實施絲焊的量產(chǎn)技術(shù)。
【技術(shù)概要】
新日本無線著眼于半導(dǎo)體封裝技術(shù)中的焊接技術(shù),為用銅線取代一直以鋁為主流的絲焊材料,進(jìn)行了長期的研究開發(fā)。
一般,用銅線直接和半導(dǎo)體芯片鋁電極進(jìn)行絲焊,技術(shù)性很高,很難實現(xiàn)量產(chǎn)化。
這次,新日本無線在獲得了設(shè)備及材料廠家*2的協(xié)助下,使用熱楔式焊接技術(shù)*3,成功實現(xiàn)了用線徑為200μm以上的粗銅線直接和半導(dǎo)體芯片的鋁電極進(jìn)行絲焊,并首次設(shè)為量產(chǎn)技術(shù)。
【特點】
1.熱循環(huán)測試實現(xiàn)了5,000次以上的溫度循環(huán),確保了產(chǎn)品的高信賴性
在產(chǎn)業(yè)設(shè)備和電動汽車等方面,都要求保證高溫時的工作特性,并希望有更長的熱循環(huán)測試*4壽命。
本公司的熱循環(huán)測試結(jié)果顯示,鋁線能達(dá)到大約2,000次的熱循環(huán)壽命,而銅線卻能達(dá)到5,000次以上的熱循環(huán)壽命。
2.減少用材有利于減輕環(huán)境負(fù)擔(dān)
與鋁線相比,銅線有更高的熔斷電流,并且使用線徑為200μm的銅線能夠獲得線徑為300μm鋁線的同等特性,所以用材減少了,環(huán)境負(fù)擔(dān)也就得到了減輕。
此外,鋁的導(dǎo)熱率為238W/mK,而銅的導(dǎo)熱率為397W/mK比鋁高,銅的導(dǎo)熱性好的特點也可以應(yīng)用到低損耗技術(shù)上。
【今后的進(jìn)展】
新日本無線今后將把本技術(shù)應(yīng)用到SiC-SBD等大功率器件上,積極展開產(chǎn)品的開發(fā)。
*1:用線徑為200μm以上的粗銅線和鋁電極焊接的絲焊量產(chǎn)技術(shù)(2012年5月的本公司調(diào)查結(jié)果)
*2:設(shè)備廠家:超聲波工業(yè)株式會社(REBO7-WC),材料廠家:田中電子工業(yè)(CHA)
*3:是絲焊的一種手法,在焊絲端頭不形成球狀金屬熔滴,使用超音波、加熱等方式直接和電極焊接的方法。
*4:反復(fù)改變周圍環(huán)境溫度,為確認(rèn)半導(dǎo)體產(chǎn)品不被破壞或不發(fā)生故障而進(jìn)行的測試。
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